Обулся в зимнее

В Черногории есть хитрый, но довольно гибкий закон, регулирующий вождение в зимнее время. По-первых, зимним временем считается период с ноября по март, т.е. когда хотя бы в каких-нибудь закоулках страны есть снег. По-вторых, в зимнее время в машине должны иметься цепи на колёса. Я, честно говоря, пока не сталкивался с тем, чтобы их проверяли, но были случаи, когда моим знакомым они приходились в пору, т.ч. это нужно в первую очередь иметь для самого себя. В-третьих, если ты едешь там или туда, где есть снег, то ты должен быть обутым в зимнюю резину или т.н. "европейку" M+S. Шиповка, как и во всей материковой Европе, кроме Скандинавии, запрещена. Из третьего пункта вытекает вывод, что если ты на север и в горы не суёшься (а снег обычно бывает только там), то можно спокойно ездить на летней, и это не упущение законотворцев, а действительно так.

Но какой русский не будет ездить зимой туда, где есть снег?! Только разве что очень ленивый! Но я не из их числа, поэтому вопрос о необходимости зимней резины даже не обсуждался. Из Германии машина, естественно, пришла без зимнего комплекта, поэтому после недавнего неприятного случая с пробоем, я активно засобирался выбирать резину.

Сначала я немного колебался: брать на 17-ые диски или искать второй комплект по-меньше. Второй вариант отпал довольно быстро по трём причинам: 1) не хотелось терять вид; 2) найти в Черногории 5х110 довольно проблематично; 3) резину хотелось взять новую, а вместе с дисками это получалось слишком дорого на данный момент.

Рассматривал три размера: родной 215/40, а также 215/45 и 205/45. Последний казался предпочтительным, т.к. считается, что для снега лучше брать резину по-уже, а профиль — по-выше — для мягкости. Посетив три основных магазина в Подгорице, узнал, что в наличии практически ничего нет. Варианта было только два: Continental TS830P по цене 700 евро за 4 колеса и Toyo Snowprox S953 за ~450 евро. Continental — покрышки хорошие, вопросов нет, но не про мой бюджет. А про Snowprox S953 начитался плохих отзывов, хоть и Япония, поэтому тоже отклонил. Оставалось только заказывать по каталогу, ждать 2 недели и аккуратно ездить на докатке.

Разрываясь между экономией и желанием надёжности, я установил себе лимит в 150 евро (~10000 руб.) за колесо, но прагматичные жилки всё равно говорили о том, что больше чем на 100-120 замахиваться не стоит. Требования к зимней резине у меня достаточно специфичные: 1) обязательно не слишком мягкая и достаточно износостойкая, т.к. зимой бывают деньки до +15; 2) обязательно уверенное управление на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию, т.к. в Подгорице 70% зимы это дожди; 3) желательны малошумность и ударопрочность; 4) желательно достойное поведение на снегу при адекватной манере езды, иначе зачем мне вообще зимняя резина :) 5) не Китай и фирма, о которой не в первый раз слышу — просто для перестраховки.

В широкий лист претендентов из каталога попали следующие кандидаты: Kumho Wintercraft WP51 и I'Zen KW31, Nokian WR A3, Hankook Winter I*Cept Evo W310 и Evo2 W320, Falken HS-449 и Pirelli Winter Sottozero Serie 3. По ним начал читать отзывы. В основном изучал сайты Kolestorg, Yandex.Market, ADAC, Reifentrends. В итоге осталось три кандидата, расставленные в порядке приоритета: 1) 215/45 Hankook W310; 2) 205/45 Pirelli WSZer3; 3) Falken HS-449. Hankook обошёл Pirelli только из-за цены: 450 евро против 550 евро за комплект. В конечном счёте взял именно №1 из своего списка.

И вот на этой неделе в четверг шины наконец-то приехали из Германии. Приятно удивился, что производство европейское — made in Hungury. Конечно, какие-то оценки давать пока рано. Если не забуду, сделаю это в конце зимнего сезона. Пока только заметил, что стало тише и мягче :)

Всем добра, готовимся к зиме!