Доброго всем время суток!
Очень давно не писал, т.к. навалилось куча проблем, но это не значит, что машинка в идеале!
В общем ребята подскажите пожалуйста куда смотреть и куда копать!
Проблема в следуйщем: течет топливо!
В начале вдруг потекло черезь первую и вторую форсунку, но так как мы с товарищем Slasherz
меняли и переделывали систему ВКГ ( об этом чуть позже ), то соответственно снимали впускной коллектор ну и само сабой рампу с фарсунками. Соответственно я подумал, что прокладки износились и я поменял прокладки фарсунок и их зажимы:
035 906 149А ( 7,52*3,53 ) эта та сторана фарсунки которая встовляется в рампу
035 906 037 зажимы фарсунок к рампе
06А 906 149А эта та сторона форсунки которая встовляется в коллектор
Соответственно, после всей замены как это обычно бывает, следует запуск двигателя!
Все было супер все вухо, но только я решил закрыть капот, как вдруг обратил внимание, что топливо теперь сочиться черезь штуцер, подачи топлива в рампу.
СООТВЕТСТВЕННО ВОПРОС!
Что делать?
Комментарии 5
Спасибо большое, буду решать этот вопрос!
Была такая же проблема на двигателе ADR, пытался подтянуть соединение — тщетно. В результате был заказан новый шланг, который идет только в оригинале. На начало 2014 года стоит в районе 1000 руб.
Там внутри этого штуцера стоит прокладка (колечко резиновое). Либо когда снимали — потеряли, либо естественный износ временем. Если течет из-под завальцовки — менять трубку
Спасибо, но в этом-то и проблема, что сейчас не -20!
Бывало такое тока в мороз -20 где то, после прогрева перестовало, и текло тока когда мало топлива как буд то промерзала обратка, или стравливающий клапан на рампе. Удачи в ремонте.