Всем здрасте!
Начал с замены ступичного подшипника, купил Крёнер в сборе. Чтобы снять подшипник нужно снять поворотный кулак, ну может и по другому можно я не знаю. Со снятием верхних рычагов проблем не возникло, а вот нижние нервы помотали, снять пришлось их целиком. В снятом положении пара ударов молотка и рычаги повылетали. Далее откручиваем четыре болта с обратной стороны кулака и выбиваем подшипник, разъединяем ступицу и подшипник(помогла головка на 32 из набора инструментов) и напресовываем новый я это в тисках делал ну и все в обратном порядке собираем. Далее фото
Далее прокладки, с прокладкой КК все понятно, прокладку ГНЦ менял без снятия валов, никаких проблем. Немного герметика всё же намазал. Далее фото
Далее проводка. Состояние на 3+ так кое где потрескалась, замотал сначала поврежденные места. потом второй слой общий. Далее фото
Из запланированного все сделать не успел
Номера деталей:
KRONER, СТУПИЦА КОЛЕСА AUDI A4 A6 A8 S4 S8 — K151304
VAG, Клейкая лента из ткани — N10592002
VICTOR REINZ, Прокл.впуск.кол-ра — 713611800
VICTOR REINZ, Прокладки КК — 153194601
VAG, Клапан обратный — 07C133529A
JP GROUP, Патрубок вентиляции картерных газов AUDI A4A6VW PASSAT/SKODA 18T 9705 — 1111152200
REINZ, Прокладка натяжителя цепи Audi, VW 2.4/2.7 прокл. Натяж цепи 97> — 153436401
ELRING, Герметик для прокладок — 705705
Всем добра)
!
Комментарии 8
Кулак при замене можно не снимать.
Куча работы лишней.
Болты в итоге высверливали?!
Ага два болта пришлось сверлить, а что без снятия можно читал где-то, просто ооочень хотелось нижние рычаги проверить
Я так понимаю, на последнее фото — резиновые кольца для инжекторов? Номерочек скажешь?
1280210752 Прокладки форсунок BOSCH
Тоже надо бы…
в любом ВАЗовском магазине спроси колечки на форсунки))) У них тоже же БОШевские форсы )))
С форсунками все хорошо, мне больше проводка и ступичный интересуют.
ааааа…))