Таки вкорячил я МКПП в свой пепелац! не прошло и года как на яму заехал… 22 января 2015 года… стыдоба!
Ну да ладно, переходим к вылезшей проблеме. Собрал все в кучу, залил жижу в коробку, двиг, сцепу, залил антифриз, поставил акум, поворачиваю ключ… хера-с-два! не заводится! и тут я вспомнил, что краем уха слышал предупреждения про фишки с АКПП, которые теперь без дела болтаются, мол, контакты в них замкнуть надо будет.
Вот, собственно, и вопрос, какие контакты?!
спасайте, камрады!
Комментарии 9
Да нет там ничего сложного. Нужна только фишка, которая шла на селектор АКПП. Там два толстых провода — их надо перемкнуть (идут на стартер, я их обрезал и сращивал). В том же ряду ещё два провода — их надо подключать к датчику заднего хода. Плюс я ещё удлинял провода на датчик скорости (провода были короткие, пришлось немного размотать косу). Все остальные фишки глушил.
спасибо! а есть фото получившегося? обязательно провода обрезать или можно прям в фишке замкнуть? мне бы просто машину завести и к электрику уехать…
Да нет, фоток не делал.
Силовые лучше обрезать и сращивать, так как через них проходит большой ток (если замкнёшь в фишке, то фишка может поплавиться, тк перемычка будет сильно нагреваться).
Хотя, если только на один раз ( "мне бы просто машину завести и к электрику уехать…" с), то ничего страшного случиться не должно.
Заднюю можешь и не подключать, раз к электрику едешь. Он её тебе сделает.
А вот датчик скорости — хз. По идее машина заведётся и поедет без него. Но может выскочить чек, да и мозги не будут понимать, какая нагрузка на двигатель (скорее всего будут беднить смесь).
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти