Вот и добрался я до этих самых клапанов. Пробег уже 60т км. а клапана не регулировались ни разу.
За основу был взят данный мануал. Огромное человеческое спасибо данному товарищу, за описанный процесс.
Ничего сложного на сам деле нет, нужен щуп, хорошая отвертка плоская, ключ на 10, и ключ на 19 для проворачивания коленвала. На моем авто зазоры были такие
1 цилиндр впуск 0,10 выпуск 0,25
2 цилиндр впуск 0,10 (не пролез) выпуск 0,15
3 цилиндр впуск 0,10 (не пролез) выпуск 0,15
4 цилиндр впуск 0,10 выпуск 0,15 и 0,10
другими словами какие немного зажаты какие отпущены.
Выставил впуск 0,15 выпуск 0,20 ибо у меня ГБО. Звук двигателя не скажу что сильно изменился и появился приятный ламповый звук (нет у меня музыкального слуха), но при движении машинка стала работать по плавнее, помягче.
Заодно почистил дроссельную заслонку и РХХ. Если кто еще не чистил данный узел очень рекомендую туда наведаться. Сам был в шоке от обилия грязи на регуляторе, что даже и не сфотографировал эту грязь.
Отдельно стоит обратить внимание что РХХ крепится на извращенных винтах, зачем они там непонятно.
Попутно вопрос. У кого какой ремень ГРМ стоял с завода. У меня GATES 123 зуба
Приводные FORVARD
После регулировки клапанов ожидаю небольшое снижение расхода топлива, позже опишу оправдались ожидания или нет.
В предыдущих комментариях предлагали установить гидрики вместо болтов, что мол много геморроя с регулировкой и такое всякое, Прикинул сколько стоит комплект для установки
гидрокомпенсаторы 16 шт по 208 = 3328
ось коромысел выпускных клапанов 1шт по 1 527 = 1527
Ось коромысел впускных клапанов 1шт по 961 = 961
КОРОМЫСЛО КЛАПАНА ОДИНАРНОЕ 'А' 4шт по 3 247 = 12988
КОРОМЫСЛО КЛАПАНА ОДИНАРНОЕ 'В' 4шт по 934 = 3736
КОРОМЫСЛО КЛАПАНА ДВОЙНОЕ 'С' 4шт по 1339 = 5 356
получаем что комплект обойдется все в 24 776 рублей по состоянию на 16.10.2015 года
для меня это дорого.
Комментарии 15
Пробег 50 т. км тоже не разу не регулировал
Молодец. Я в следующий раз сам тож буду регулировать. Единственное что мне сказали на регулировке что лучше при купить пару-тройку этих болтов, сказали что они хлюпенькие.
Молодец, а по гидрикам — я бы не стал, у них тоже много минусов помимо большого вложения $. Почитай на митц. сайтах про наш двигатель и его родных братьев.
Полезно . Спасибо. Добавил.
Блин, я чет не пойму! Вот эти пркжинки это разве не гидрики?
Нет, пружинки совсем не гидрики. Я на шниве несколько раз полностью разбирал и перебирал гидрики, у тебя уже стоят нового образца, говорят что с ними меньше проблем.
Пусть только радует Ховрентий…:) "РХХ крепится на извращенных винтах" — ваще согласен…
Отлично, займусь по весне. Моторист при замене прокладки сказал что от регулировал клапана, но я лично этого не видел. Спасибо, осталось зазоры для бензина найти.
Для бензина впуск 0,10 выпуск 0,15, я специально чуть увеличил у себя для газа.
Спасибо, теперь точно займусь.
Всегда поражался тем кто это умеет делать!
Могёт)
V-BOND
Всегда поражался тем кто это умеет делать!
Проще паренной репы, если действовать немного ирзменить метод, а не по привиденному мпануалу.
Я еще помню те времена когда на флоте в гараже парень на слух выставлял о то мастер был!
На старом ремне никаких надписей не было, стёрлись. А ремень как новый, ваще без трещинок и следов износа, я искал но не нашёл.