Собственно перво наперво доброго времени суток всем это читающим, итак приступим!
Машина импреза 2007 модельного года с электронным дросселем и прочими прелестями прогресса, кузов так называемая "лиса".
Вообщем про это много написано и расжевано, в особенности про установку вместо EL154 1.5 105 л.с. мотора EJ204 2.0 180 л.с. с легаси бл5 но вот цена его на второе полугодие 2015 года во Владивостоке была 50 тыр (если повезет 45), а на известной в Москве разборке на осташке мне вообще предложили его в голом виде за 65 тыр Оооо! которых у меня еще и не было на тот момент, зато были 35 в которые я и уложился полностью. Приобретен был более старый двигатель ej204 с коня 2003 года выпуска и мощностью 155 л.с. по свапу которого кстати говоря я нашел всего один пост(может плохо искал?) и то там человек ничего особо подсказать не смог т.к. двигатель ставили в сервисе, мы же проделали все это вдвоем своими ручками по вечерам после работы, практически по технологии :) и при этом уложились в пятидневку.
Теперь вкратце объясню "бюджетность" проекта:
Машина досталась со стучащим мотором и своим ходом ездить естессно больше не могла посему задача у меня была не добиться максимальной мощности, скорости и т.д. а как можно быстрее и с минимальными затратами поставить лисичку на ход, тем более что я и не гонщег вовсе. В этой комбинации которую мы провернули помимо самого двигателя пришлось раскошелиться на новое сцепление(9000) и новый ГРМ(11000), дополнительно не приобреталось никаких новых выпусков и т.д., не осуществлялось никакого прошивания мозгов. В итоге мы тупо осуществили замену стуканутого мотора без всякого тюнинга и с минимальными вложениями (НО! с немного большими трудозатратами) а бонусом получили небольшой прирост мощности, насколько небольшой судить не берусь т.к. на "ёлке" поездить не удалось, что может и к лучшему :)
Еще должен сказать что делалось все это не наугад, общий план переделки был ясен но многое хотелось знать именно про ньюансы, спрашивал про них тут многих но к сожалению народ предпочитал или отмалчиваться или вообще писали что это бред и лучше возьми мотор от машины с 08 года а стоимость то у них. от 100тыр. Вообщем на все мои просьбы и вопросы терпеливо ответил лишь вот этот человек sisadm за что ему большое человеческое спасибо! В том что сейчас машина ездит и радует несомненно есть и его заслуга!
В дальнейшем я постараюсь ничего не упустив рассказать про все мелкие ньюансы данной переделки этого мотора, которых к сожалению не мало(
Двигатель 30000 + 5000 доставка до Москвы
Комментарии 17
всем салам у меня импреза 2009 1.5 el мотор умер купил двс эксиго 2.0 того года за один день двс поменял сам проводки двс оставил родные просто удлинил один конец все походит один в один даже крышка клапана одинаково на 1.5 и2.0 эксиго цена 65т с доставкой я катаюсь балдею походит все не каких прошивок работает классно
С нетерпением жду продолжения жутко интересно!
Подробности продолжаются но понемногу, дабы сразу не скидывать завесу тайны(шутка))). Дабы поподробнее описать весь процесс :) Завтра думаю накатать еще один такой же рассказик а послезавтра еще один маленький, соответственно 3 и 4 части, на этом думаю общая картина будет описана максимально полно. Буду рад если хоть кому то это будет полезно и мои труды в написании не пойдут прахом :)
ждем подробностей установки )
мне интересен процесс сборки, установки.
Не надо ванговать, достаточно прочитать, машина уже собрана и во всю бегает уже месяц. У меня была мкпп, ее и оставил естессно!
У другана был "конь" свапнутый с 202 мотором 137л.с. так после поездки на моей он авторитетно заявил что двухвалки полное ничтожество. как то так
вангую что будет геморой со сращиванием, тк движок с "косым" пауком со старого легаси…
но всё равно желаю удачи, и чтобы всё получилось)
буду скоро тоже свапать, ты мкпп или автомат будешь ставить?
У меня была мкпп, ее и оставил естессно!
скажи номер двигателя и мкпп
Двиг el154, номер хз да он и не важен вроде, номер ежика есть в теме. Номер коробки я вообще не знаю где смотреть
под капотом и на самой коробке
Хорошо что на елке не ездил))) хотя он получше будет ежа1,5))) разница в мощи на 40-50 кобыл как никак)))
Значит и не буду жалеть :) Хотя конечно есть интерес "чисто поржать"
Вот приду сегодня вечером и поведаю если будет время👍🏼 правда по мотору интересного будет не много, просто детали. Действительно неприятно-интересный случай произошел буквально несколько дней назад при замене заднего подшипника( про это я тоже расскажу но попозже, в хронологической последовательности
Поведай миру все подробно! Интересно!:)))