Грандиозный ремонт ч.2

Не успел я забрать Галюсика с сервиса после крупномасштабной переборке ходовой и небольшого обслуживания двигателя, как пришла мне в голову очередная затратная идея😂. Так как Акулку свою я люблю и менять не собираюсь, хоть и есть масса вариантов, то решил идти до конца. Покурил форумы, пообщался с опытными людьми, поизучал на досуге литературку и решил, хочу новый двигатель. Ну как новый, скорее более свежий, не измученный большим пробегом, не высушенный газом и не засранный ужасным маслом Лукойл, которое приходилось лить каждый месяц (каждые 3000 км.). В итоге обратился к проверенным ребятам, у которых брал двигатель этой весной на короткого Сузуки Витара. Еще тогда, в апреле, двиг пришел просто в идеале, обещали пробег не более 50 тыс. км. Вскрытие подтвердило, что пробег вполне реальный, практически идеальные внутренности. Поэтому, не долго думая, заказал снова у них, на этот раз на Галанта. Заявлен пробег не более 80 тыс.
По поводу капиталки конечно думал, но дефектовка показала, что идея тухловата. Из всех гидриков, живые только два, два клапана практически прогорели, кольцам кабздец, клапанная крышка как турецкая сабля, вся волнами пошла, поддон мятый раз пять, в голове микротрещины, от перегрева видимо (лукойл какаха полнейшая), кругом дикие зазоры, газ сделал свое дело. В общем долой старый двиг, долой газ и привет новое сердце.
Отправили 15.10 деловыми линиями, 20.10 получил у дверей дома. На неделе планирую осуществить замену, охх…надеюсь все будет супер. Ждите заключения😊