Недавно начал замечать, что около капота начало попахивать Антифризом!
Визуальный осмотр ничего не дал, за исключением что в расширительном бачке, сама жидкость ниже чем деление "L". На прошлой неделе в Автосервисе доливали примерно 1 литр. Вчера все таки не смог спокойно сидеть, приехал в сервис, — мастер взяв свою лампу, доолго осматривал мою машину, Вирдикт: машинка полностью сухая, патрубки, радиатор, нигде не течет, кстати он грешил что на коробке какие то пятна, но был не уверен, сказал еще пару дней поездить, а после уже полностью поменяем на новый антифриз.
Если у кого то были аналогичные случаи, прошу поделиться.
Заранее всем спасибо! и удачи на дорогах.
вязкость тоже хорошая, кстати антифриз зеленого цвета. ">
Комментарии 19
Ну что, решили тогда проблему? Также уходит со временем ниже L антифриз, но везде сухо( запах немного есть возле бампера
Приветствую, на тот момент по моему проблема сама исчезла, не могу вспомнить.
Понял, спасибо. Понаблюдаю у себя
Увидел пост и вспомнил что была подобная проблема, антифриз уходил через треснувшую крышку радиатора(не №6) (пластик к которому прилегает уплотнитель радиатора(№25), как раз уплотнитель и впитывал сочившийся антифриз, было так давно что даже БЖ забыл записать, менял радиатор полностью.
Надеюсь не радиатор, ух аж мурашки по телу. Спасибо за ответ
привет, как ситуация с уровнем антифриза ? ибо проблема какая-то подобная и у меня
если под капотом подтеков нет-то значит пробило прокладку под гбц. проверь если есть разряжение-газуй и смотри на патрубки-могут сжиматься, тосол может из выхлопухи вылетать на прогретом двигателе.на счет клапана-так он сбрасывает давление а не воду, если есть лишак он уйдет в расширительный.не спеши сразу все менять, у меня так было, тосол понемногу кудато девался, подтеков не было-в итоге прогорела прокладка на двух циллиндрах.
Насчет прокладки ГБЦ буду иметь ввиду, обязательно сообщу мастеру.
Много читал и слышал про пробку с клапаном для сброса давления. Попробуй поменять на новую. Она не дорого стоит. Хуже не будет, а проблему может и решит — тем более плавающая неисправность — может давление плохо сбрасывается.
Согласен, но все таки мастеру тоже подскажу эту идею.
если под капотом точно сухо, то при самых плохих обстоятельствах может и в цилиндры утекать, и в салон под ковер. антифриз, если не концентрат, то разбавлять не стоит. у нас заливается антифриз класса G11 (обычно зеленый/сине-зеленый)
Уххх, думал об этом, но боялся даже сказать мастеру об этом.
Тот антифриз который я купил тоже зеленый и в радиаторе тоже самое. Но пока не спешу заливать.
Спасибо за ответ.
заливал зеленый тоже (оригинал 07100-00400), разводить надо если у тебя концентрат ! на канистре должна быть таблица, но а так 1:1 в самый раз .
Утром гляну, это концентрат или нет.
Подожду пару дней, с начало надо выяснить антифриз где сифонит,
С момента покупки машины жду, с 2008 года с салона, никак не дождусь :) Решил раз везде сухо пусть будет так раз в год по литрушке доливаю, ситуация таже все везде сухо а по немногу уходит, правда запаха вроде нет.
Тоже аналогичная ситуация, запаха нету, но чуть доливаю когда масло меняю.
Как долго ездите с такой проблемой?
Та уже года 2.
Mixa2702
С момента покупки машины жду, с 2008 года с салона, никак не дождусь :) Решил раз везде сухо пусть будет так раз в год по литрушке доливаю, ситуация таже все везде сухо а по немногу уходит, правда запаха вроде нет.
В моем случае запах чуток потягивает, один раз уже почти литр залил, после этого проехал км 500, но опять стало как раньше, т.е. ниже уровня(((