Продолжаем этот нелёгкий путь восстановления своей любимой.
Левая сторона почти завершена, остались мелочи.
Стараюсь не опускать руки, и стремлюсь закончить всё качественно и в скором времени.
По ходу дела готовлю салон, пока что разобрал дверные карты которые подарил знакомы, черно-красного оформления, я их постирал на деликатке в стиральной машине и вышло очень даже хорошо, осталось наклеить на картонку.
Прошу прощения за фото, приходится делать всё с скором времени.(
Планирую купить ДВС J30A4 V6 VTEC 240 пони и экспереминтировать на доноре, если куплю то это начнется в следующем году совместно с покраской моей гонки.)
Всем удачи!
Комментарии 15
тоже на J-ки смотрел) интересная с ними перспектива би-турбо)))
там канешно нужно будет заморочится неслабо. расположение двигателя ж продольное вроде бы.
все что впервые раз все требует много затрат времени, инженерных мыслей и нервов) так что это нормально!))
будем поддерживать процес свапа на несвапуемую движку))
Ахах, ну я теперь просто обязан заморочиться!)
Карты с 16 клапанной версии на 150 сил.:) Ты сам все варишь и готовишь? Молодец! Я бы тоже попробовал, но нет ни сварки, ни места, ни времени:( Что могу сказать из опыта — если сделать все за один раз — спокойно хватит лет на 5 не заглядывать в поисках дырок ( если будешь столько на ней ездить каждый день).
Насчёт V6, я, откровенно говоря, не понял как ты планируешь его туда вставить и зачем. Это гемор будет несусветный. Помимо мотора надо будет поменять примерно все. Коробку, привода, подрамник, мозги, да пиз.ц, короче. Я нигде не видел, чтоб его пихали в этот кузов. Наверное можно это сделать, но мне кажется не стоит.
Карты с 16 клапанной, но 137 сил, поставил с неё салон, решил и карты восстановить чтоб все в цвет было, но они были намочены как то и картон стал не пригоден.
Люблю трудности, узнавал информацию, сказали что надо будет на варить 2 кронштейна и возможно пильнуть лонжерон по идее, когда буду заниматься увижу, именно поэтому эксперемент будет сначало проводится на доноре, а так все покупаю, двиг, коробку, привода, косу моторную, эбу до купить надо будет косу салонную на эбу, силектор и подушки двс, все это уже нашел в Польше.
Я тебе желаю только удачи в этом! Серьезно. Просто сколько не читал всяких свапов — если его не делали раньше, то вылазят бесконечные косяки. Надеюсь, что все получится. Надо с торомзов будет начать.:) Такая ракета получится:)
Тормоза передние уже от этого же аккорда стоят с которого хочу забрать двс, назад нужны диски побольше тоже как и на перед подбирать снова прийдется, вакумник с гтц тоже лежит.)
Да и подвеску тоже прийдется подделать ссылаюсь пока на койловеры от сивика, они вроде похожи, а крепления под шланги можно будет на варить.)
у сивиков нижнее крепление аморта в вилку чутка другое и короче они.
чето мои 15е 195/65 арки изнутри сильно подтирают если сильно занизить. а колесо поменьшего диаметра не смотрится нифига)
Вроде когда себе свои каябы искал, от цивика предлагали, не на много были короче.)
А так это пока предположение, интернет потом будет делать свое дело.))
Ставь 16 на 45 профиле:)
буду ставить 17 225/45 профиле)
Круто:), я пока останусь на 16 205/50 а то с нашим качеством запчастей подвеска и так долго не ходит.(
Щас на зиму литье ищу гольфовское например, а то мои железки на которых купил ее по центру не сидят.
Кстати 16 на покраску зимой поедут.))
Gres
Я тебе желаю только удачи в этом! Серьезно. Просто сколько не читал всяких свапов — если его не делали раньше, то вылазят бесконечные косяки. Надеюсь, что все получится. Надо с торомзов будет начать.:) Такая ракета получится:)
Увлекся я, самое главное забыл написать спасибо за поддержку!)
Nabelion
Карты с 16 клапанной, но 137 сил, поставил с неё салон, решил и карты восстановить чтоб все в цвет было, но они были намочены как то и картон стал не пригоден.
Люблю трудности, узнавал информацию, сказали что надо будет на варить 2 кронштейна и возможно пильнуть лонжерон по идее, когда буду заниматься увижу, именно поэтому эксперемент будет сначало проводится на доноре, а так все покупаю, двиг, коробку, привода, косу моторную, эбу до купить надо будет косу салонную на эбу, силектор и подушки двс, все это уже нашел в Польше.
а в чем отличие карт от 137?
Ни в чем, просто сказал что в ней 137.)
Gres
Карты с 16 клапанной версии на 150 сил.:) Ты сам все варишь и готовишь? Молодец! Я бы тоже попробовал, но нет ни сварки, ни места, ни времени:( Что могу сказать из опыта — если сделать все за один раз — спокойно хватит лет на 5 не заглядывать в поисках дырок ( если будешь столько на ней ездить каждый день).
Насчёт V6, я, откровенно говоря, не понял как ты планируешь его туда вставить и зачем. Это гемор будет несусветный. Помимо мотора надо будет поменять примерно все. Коробку, привода, подрамник, мозги, да пиз.ц, короче. Я нигде не видел, чтоб его пихали в этот кузов. Наверное можно это сделать, но мне кажется не стоит.
А если не получится будет немного обидно и в итоге возьму h серию.
Я старею то ли, но хоть убей фото ложу по порядку а в итоге они не так как я хочу(