Когда-то в детстве меня завораживали фантастические фильмы.Особенное внимание приковывали к себе интерьеры "средств передвижения", панели которых ярко светились цифрами, столбиками и красивым зелёным цветом:)
Когда я впервые увидел цифровую панель в автомобиле (а была это какая-то иномарка), я был сражён её необычностью, загадочностью, читабельностью и прочими "…стями")) Короче, с тех пор я задавался вопросом, почему производители не делают такие красивые вещи для всех выпускаемых моделей — хотя бы в качестве паллиатива.
Не так давно посетила меня мысль: а что, если трудолюбивые китайцы сделали что-либо подобное для других марок? Возможно, стоит попробовать интегрировать это в мой авто? Начал искать, курить форумы, смотреть фото различных авто, и совершенно случайно наткнулся на несколько панелей, сделанных американскими производителями для некоторых моделей.
В середине 80-х годов, оказывается, в Штатах был пик моды на всё "высокотехнологичное", и тогда несколько фирм выпускали свои авто с такими "мульками". Шевроле Корвет 1989 года, GMC Jimmy Blazer 1989-94, Кадиллак такое делали, и, главное, — Chrysler сделал электронное табло на Spirit, Le Baron и Town&Country 1993-94 года! Последнее наименование, на самом деле, принадлежит модели Grand Voyager, которая на американском рынке называлась именно так…И, по замечательному совпадению, именно панель для T&C мне нравится больше всех остальных…
Надо сказать, что панель эта — крайне редкая, так как и тогда-то выпускалась не в массовом объеме, а сейчас, про прошествии стольких лет, и вовсе почти забылась. Совершенно случайно на одном из мексиканских форумов я нашёл тему про инсталляцию этой панели вместо обычной, аналоговой, где довольно подробно был описан процесс смены "стрелочек" на "цЫферки". Зайдя на Ebay и дрожащими руками набрав название панели, обнаружил единственного продавца, предлагавшего это чудо…И — Бог с ним, что у левого нижнего края есть небольшой скол. Главное, что эта панель нашлась!
Возможно, потребуется поменять или перепрошить блок Body Control Module, отвечающий за разводку сигналов, приходящих от датчиков оборотов двигателя и прочее, но я полон решимости всё-таки интегрировать эту красоту на свой Крейсер.
Добавляю инфу по состоянию на апрель 2013…Выяснилось, что электронное табло может быть интегрировано путём замены, а не перепрошивки, модуля BCM. По словам америкосов, тупо меняется старый модуль на новый, и всё работает. Ничего не надо перепрошивать…
Жду: придёт — буду пробовать.
Комментарии 4
Не подходит абсолютно: даже если пытаться переделывать, получится крайне криво. Да и незачем: на электронной панели сделать стекло проще, там нужен только прямоугольный кусок оргалита, гнутый по одной оси и с двумя вырезами+тонировка. Рекламщики лазером вырезали несколько вариантов в размер, согнули и я теперь просто его приклею к боковинам. А вот на аналоговой панели стекло — объёмное, на нём стенки — это продолжение стекла. Так что его даже и начинать переделывать не хочется: отдельно его не найти…
Тоже такую видел, тоже хочу, но не знаю где найти. Ты себе поставил? Буду благодарен если все у тебя получится и поможешь с приобретением такой же
Максим, сама панель пришла, но по дороге на ней разбилось стекло…Сейчас занимаюсь его заменой на оргалит; на очереди — замена Body Control Module: на моём модуле эта панель не работает. Светится, и на этом — всё.Этот модуль отвечает за "разводку" сигналов от датчиков машины на панель: данные от дверей, температура, скорость, обороты и прочее идут от этого модуля.
Саму панель найти можно: на том же Ебэе человек её продавал. Но этот БСМ — заморока: я нашёл единственную контору, у которой они есть, и я пока не получил его от них. Так что помогать буду готов только после успешной инсталляции этого спидометра себе.
А профиль стекла от родной не подходит чтоли? По идее же форма такая же должна быть