Приветствую всех читателей!
В этой записи хочу поведать Вам мой вариант внедрения (замены) крана радиатора печки в Ниве.
Многие в курсе, что родной кран крайне недолговечен. Он либо течет, либо закисает. У меня он закис…
Решил, что нужно от него избавиться и поставить шаровой кран, причем разместить его под капотом, чтобы в случае чего, все потекло не в салон.
Хотел себе купить, что-то подобное:
Но сосед посоветовал поставить москвичевский кран, для него и фитинги не нужны, и стоит в 3 раза дешевле медного.
Вот такой:
В первом варианте исполнения я просто взял и в разрыв трубки между родным краном и двигателем установил этот кран.
Опробовано, обкатано, конструкция пригодна для использования.
Проездил с таким конфигом больше года. Так бы и дальше ездил, если бы не капитальный ремонт двигателя — www.drive2.ru/l/7915292/
Под эту дудку решил доработать свою схему.
Запоминаем как было раньше:
Особенно обращаем внимание на то как выходят трубки в моторный отсек:
Затем я купил на авторынке длинную трубку радиатора.
По идее нужна короткая + на него одеть резиновый патрубок и вывести его под капот. Такие схемы я уже видел ранее на драйве.
Но я пошел другим путем и взят длинную трубку, чтобы сразу вывести ее под капот, дабы избавиться от лишних соединений внутри салона.
Сравниваем кран и трубку:
Видим, что изгибы не совпадают:
Поэтому изгибаем так, чтобы подошло:
На столько вылазиет трубка под капотом:
Обрезаем ее до нужной длинны и получаем такое же расположение как и прежде:
Ну а затем после установки двигателя вживляем вразрез патрубка москвичевский кран:
В итоге, что я получил:
1) избавился от родного закисшего крана
2) вывел новый кран под капот (в случае протечки тосол не польется в салон и не придется сушить пол)
3)минимизировал соединения в салоне (осталось только 2 соединения — вехняя и нижняя трубка)
4) теперь регулировка только из под капота (но и раньше из салона не мог отрегулировать, потому что кран был закисший)
5) регилировка сводится к тому, что 2 раза в год: весной закрываю, осенью открываю. Был момент когда летом шли дожди и было холодно, тоже открывал. Это нисколько не сложно во время прогрева авто открыть капот и повернуть рычажок.
Эта схема уже тоже обкатана, проехал 4 месяца. Поэтому всем советую — отличная альтернатива медному шаровому крану!
На этом всё! Спасибо тем, кто дочитал до конца. Если дочитали напишите в коменты, просто интересно сколько людей дочитывают запись до конца.
Всем спасибо! Нажимайте "Нравится"! Возможно кто-то ищет именно это) Вам же не сложно, а мне приятно!
Комментарии 22
Пришла вчера в голову мысль разрезать патрубок поставить сантехнический кран, а отец предложил пластиковый с москвича так ещё в 80х делали говорит. Начал гуглить про сантехнический куча инфы, набрал кран в ниву от москвича сразу инфа есть. Только как оно мне в голову само пришло так сделать? Видимо славянские мозги у всех одинаково работают!
А такие краны еще продаются? Просто у нас на работе был погрузчик старый-старый, с двиглом от москвича. Все бы ничего, пока капиталка движка не замаячила на горизонте. Вот тут у нас снабженец напрягся. Две недели он искал ремкоплект для капиталки и с горем пополам нашел. Просто не выйдет так, что потом заново переделывать на родное, т.к. запчастей на москвич нету?
В первый попавшийся магазин зашел и купил. Они бывают двух типов: полностью пластиковый (как у меня) и пластиковый снаружи, а внутри керамика кажется.
Я купил пластик из-за цены. Уже 2 года — полет нормальный! (тьфу 3 раза через левое плечо)
точняк сплюнь :)
Тогда статью в закладки обязательно. А вдруг дойдет дело до этого? Думаю дойдет :)
Уже))
Буду рад, если мой опыт будет полезен другим.
Кстати, в который раз убеждаюсь: Нива — это универсальный вечный конструктор. И даже не потому что она плоха, просто есть возможность для действий.
О ужас!Ты поставил себе деталь с ужасной машины Москвич))Так наверно многие школьники думают кто видит эту запись)Хотя по мне ставить на хорошую машину деталь с другой хорошей машины это нормально.
41 москвич во многих отношения был перспективной моделью, если бы не ужасное качество сборки и запасных частей.
Кризис, мать его, тогда уже страны не было, не то чтобы завода и его знаменитого хорошего качества которое любил весь мир
Комментарий удалён
Лёшин вариант установки уже давно видел. Грамотно сделал!
В твоем варианте не понравилось что трубку изогнул — сечение уменьшил. У меня кран 08 в салоне без тросика, я до него рукой на ходу дотягиваюсь.
Согласен полностью. Сечение уменьшилось, хотя в принципе хуже родного не стало. Зато нет лишних соединений в салоне, а это большой плюс.
Я не претендую на идеальный вариант установки или на то, что нужно делать именно так, просто хорошая альтернатива медному шаровому по капотом))
Ну не знаю, меня количество соединений в салоне не напрягает, скоро будет запись в БЖ на эту тему.
Ждем)
Как сделаю, так сразу напишу:)
Дочитал. Но другим я бы посоветовал сделать примерно так — www.drive2.ru/l/4648232/ или так — www.drive2.ru/l/5347264/
Приспособить восьмой кран — это отличная идея. Если бы решил сейчас заморочиться и делать с нуля, то делал бы так.
Кстати, вторая ссылка битая.
Дочитал, буду делать так же!Спасибо за подробное описание!
Пожалуйста! Не пожалеете.
А что никто до конца не дочитали ?
Вы первый!
Да ладно !
Купил уже себе шаровый, думал этот не течёт и не закисает так как сток — керамический