Менял масло заметил, что между ДВС и МКПП свежая течь масла, очень сложно определить откуда течь либо сальник колена либо, сальник первичного.
В общем заказал я сразу все сальники, Коленвала задний, первичного вала, сальники приводов( сразу поменять, пока снята будет КПП) ну и заодно купил подшипник первичного вала, первичный вал и шестерню первичного вала. Коробку я брал с разборки, так подумал поменяю я проблемное место сразу( первичный вал и шестерню) Как писал ранее при замене МКПП
Сняли, разобрали, первичный вал в полне хорошем состоянии, шестерня немного люфтит, но запчасти все куплены, будем менять. Все поменяно, запрессовано.
Выехал на дорогу все тихо ничего не шумит, пропали толчки.
поменял сразу сцепление в сборе оригинал, старое прошло около 15 тыщ км. в идеальном состоянии
Комментарии 18
Откуда течь то в итоге была ?
Текло с коленвала.
Сальник поменял ?
да
У тебя Сириус?
Как купил машину, все сальники и жидкости поменял. Задний сальник тоже тек.
Эх) Вот тоже наверное летом озадачусь заменой сцепления, а то уже 120 тыс, а я все на родном с завода катаюсь, пора бы ему уже к смерти готовиться)
Сцепление валео брал? Я в феврале менял брал валео за 6 т.руб. комплект.
Сцепление оригинал 100% с завода тагаз
Подешевело что ли?) в феврале у нас комплект оригинального 12 т.руб. стоял!
Возможно и 12 просто мне привезли по закупке и без упаковок)
Повезло!)
Во сколько ремонт обошёлся?
4000 к-т сцепления
подшипники по 800
сальники около 1500
вал шестерня из старых запасов
работа 6000 (по свойски)
Экономно получилось.
темку название поменяй…
хахаха только заметил))))
Бывает.