Проблемы начались ещё летом, поначалу просто загорался индикатор аккумулятора и машина заводилась на пару секунд дольше. могло пройти от 30 минут до нескольких дней, пока аккумулятор потухнет. Загорался он в основном на скорости, либо когда набалтывали кондер на троечку. Пару раз загоралась буква F, почитал на форме, что это может быть и по итогу поменял щетки на моторчике сцепления, который выжимает вилку, но они были в хорошем состоянии. Почистили контакты идущие от стартера до аккумулятора и генератора, судя по всему была просадка и поэтому загорался индикатор аккум. Есть подозрения, что надо поменять щетки на остальных моторчиках переключения передач.
Вчера с утра прекрасно завелась, проехал 30 минут припарковался, машина простояла всего 10 минут и началось… Не заводится, то моргает N то F, после нескольких неудачных попыток машина завелась и так было в течение дня 4 раза. Когда приехал в гараж, глушил-заводил, все было нормальною Чуть подтупливала при заводе, но заводилась. Решил поменять аккумулятор . Родной вытащил поставил Varta. Все прекрасно работало. Сегодня решил попробовать завести машину, загорелась N через секунду F и все… стоит как вкопанная и не заводится.
Ссылку на видео с тщетными попытками завести прилагаю.
Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. Ремонтировать смогу сам, а на диагностику на эвакуаторе не хотелось бы везти.









Комменты 17
меняй щетки на изитронике, недавно была аналогичная проблема, в сервисе просили 7500р…, поменял сам благо щетки нашел эдентичные за 400р. ничего сложного в интернете полно инфы.
Да раз поменяли же ш, оказалось, что не подошли, прикипают 👿
Щетки брал в желтой упаковки GEФBE вроде ничего не прикипает. Продавец сказал у него эти щетки Genser наш закупает тоннами, а потом втюхивает по 2500р. =)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти