Всем салам! И здравствуйте! Сегодня отбуксировали машину в гараж, как оказалось причиной пятен мод машиной послужила трещина на поддоне, от сюда вытекают следующие вопросы:
1) из какого материала сделан поддон?
2) как его снять?
3) чем заварить
И в связи с тем что при этом не загорелась лампочка давления масла вытекает вопрос номер 4) датчик ли виноват в этом или надо завести машину, чтобы он сработал?
Буду благодарен советам, подсказкам, заранее спасибо, всем успехов! И как обычно пара фоток))
Комментарии 91
Привет, а где покупал губы на бампера и че по деньгам вышло?
Привет, я их с рук брал
По цене че вышли?
уу во дела то!
Есть чем заняться на выходных)
маховик там не мешает. надо только его покрутить и опппа. там есть специальная проточка в нем. и болт становится доступен
Ну в общем на днях попробую
И болты не забудь новые купить.
А какие болты и зачем?
Болты крепления поддона. Потому что с большой долей вероятности старые будут с ушатанными головками.
Понял тебя
я купил китайский за 1500 и радуюсь. первый раз заварил за 2 тыщи и после слабого удара он ваще в крошки развалился.
Понятно(
ну у тя может и есть смысл заварить. мелкая дырка. у меня то дыра была с палец и трещины 3 штуки в стороны по 4 см. сварка прочности не дала, лишь герметичность. поддон у меня принимал адские удары, и где то на 7 разе невыдержал. а после заварки от мелкого удара рассыпался.
И мотор лифтани чтоб больше не пробивать)
Да надо бы))
блин это почти самое первое что я сделал. так бы ему п.зда была бы . я даже от дома 1 км не проехал бы
Ну уменя еще джип))
K-B
Да надо бы))
Пока не поднимешь будешь пробивать его…
Подниму же назиму
Golfmk4
Пока не поднимешь будешь пробивать его…
Или ты про движек?
Поднимаешь двигатель поднимается все что к нему относится
Базару нет, ты не знаешь где можно взять проставки с болтами?
Да щас где угодно их делают, все знают)
Если наткнешься, скинь ссылку, ок?)
Поддон ляминевый)) если мотор не 2.0 то снять его не составляет труда
А что на моторах 2.0?
Там маховик очень сильно мешает, на 1.6 и 1.8 проще намного снять
Если не секрет, как маховик может мешать при снятии поддона?
Угадай с 3х раз
sasha1010
Если не секрет, как маховик может мешать при снятии поддона?
закрывает те самые 2 геморные болты, но есть прорези в маховике, нужно только крутить двигло, ловить прорези
Проще потом их не прикручивать…
будет течь
А что, туда герметик не наносится? Или там прокладка?
гермет, но его зажать нужно, у меня полсм слой был и то пришлось лезть со временем подтягивать, а то подтекало
У меня такой беды не было. Может герметик паршивый оказался?
не, зажимать нужно, не как без этих 2х болтов
Я без них прекрасно езжу…
повезло, прижалось
Да я бы не сказал, что повезло.
Два раза снимался и ставился без этих болтов — ни капли масла.
норм
Ryasha
Там маховик очень сильно мешает, на 1.6 и 1.8 проще намного снять
1,6 повезло)
Да друг сказал на 1.6 без проблем, а вот у меня на 2.0 мы так и не смогли открутить, маховик очень сильно мешает подлезть, говорит надо коробас снимать или все грани убъем, отложил замену до лучших времен
в маховике прорези, в 1,9 точно есть
На 2.0 точно нет бро 😊
тогда печаль( кпп скидывать из-за поддона это жесть
Вот и решили отложить до других времен как понадобится залезть
Под поддон возьми обязательно новую прокладку. Снимается просто — сливаешь масло, откручиваешь приблиз. 20 винтов М6 ключом на 10, и выгибая из-под выхлопной вытаскиваешь его.
Там нет прокладок.
Герметик рулит!
точно?)
Какая у тебя модель двигателя?
AUS
герметик.
Andy-67
Под поддон возьми обязательно новую прокладку. Снимается просто — сливаешь масло, откручиваешь приблиз. 20 винтов М6 ключом на 10, и выгибая из-под выхлопной вытаскиваешь его.
Спасибо, хорошо
да варят аргоном.можно приобрести новый аналоги продаются.откручиваются болты.перед этим лучше слить масло и не забудь отключить датчик.не загорелось наверно потому-что масло понемногу уходило
Аналоги таких поддонов тоже недёшево стоят.
2500 примерно
Можно ссылку?
Dello
301030601038NA вот на мотор 2.0
А теперь попробуйте поставить его на 1.4.
Так в экзисте, найди на 1.4
exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=030103603Q
Ого тебе не повезло ((
sasha1010
Аналоги таких поддонов тоже недёшево стоят.
Заварить же дешевле выйдет, там трещинка занятметров 4
такую дырочку можно было бы и даже сухой сваркой залатать.Но с связи с высотой машины это будет бесполезно
Что за сухая сварка?
грубо говоря как пластилин.Только когда он высыхает становится очень твёрдым как пластик
Может такой штукой сделать?
ну как бы лучше заварить.более надёжно.Хотя у знакомого около полугода держалось пока маленький бордюр не переехал и не содрал его.Но после этого опять залипил холодной сваркой и снова полгода так и отъездил и с ней же продал машину
K-B
Может такой штукой сделать?
не прилипнет, в щели будет масло, ничего не клеится, пройдено…
sasha1010
Аналоги таких поддонов тоже недёшево стоят.
ну помню на 1.8T искали было в районе 70$ около года назад
Тут другая движка и 70$ это сейчас уже больше 4000.
ну это самый дорогой.Были и за 30-40 долларов.Ну я приблизительную цену сказал
Для 1.4 это самый дешёвый. Как и для 1.6.
Jeka3103
да варят аргоном.можно приобрести новый аналоги продаются.откручиваются болты.перед этим лучше слить масло и не забудь отключить датчик.не загорелось наверно потому-что масло понемногу уходило
Возможно, но щуп сухой уже был, а при включенном зажигании датчик не срабатывал
значит датчик умер.На вагах это зачастую слышу что меняют
Дорого? Не слышал?
Вроде не дорогой
Поищу на просторах инета)
на мой двигатель в районе 35$ допустим
Ну поддон варят аргоном) Вроде как из алюминия он)
Спасибо) а как снять его?)
Ну мне пока не приходилось снимать его( надеюсь не придется) :) Посмотри в интернете инфу, явление то распространенное)
ну желаю чтобы не пришлось))
K-B
Спасибо) а как снять его?)
20 болтов по кругу, сильный, но аккуратный удар по поддону — и он у тебя в руках!
И да, ещё коллектор надо открутить, чтобы выхлопная труба опустилась вниз и позволила вытащить поддон.
где-то читал что там есть два болта которые тяжело откручивать
Есть. В месте крепления коробки и поддона.
Только не факт что они у тебя там есть.
Если поддон уже снимали, то скорее всего их не закручивали обратно.
Нужна ОЧЕНЬ длинная бита под них.
Обычная бита, и гибкий удлиннитель или карданчик.
K-B
где-то читал что там есть два болта которые тяжело откручивать
Кстате, насколько я знаю, в зависимости от движка, сложность снятия поддона либо велика либо все банально просто)
K-B
где-то читал что там есть два болта которые тяжело откручивать
Да есть, один полегче откручивать, а вот второй нормально так сныкан, лучше запастись гибким крутителем головок
K-B
где-то читал что там есть два болта которые тяжело откручивать
+1, у меня 1 сорвало грани, около 30-40минут раскручивал ударной отверткой, (типо зубило но оно не лезет туда)
2 очень геморных