Итак всеми любимый TD5. Предыстория такова; обрыв звездочки масляного насоса. На замену-коленвал, шатуны, насос. В общем Сталинград. Блок растрачивается под первый и единственный ремонт + 0.5. Поршни Нурал вместе с кольцами и пальцами. На двигателе установлена большая турбина и нештатная прошивка. После сборки через 70 км стук на прогретом двигателе. Вскрытие. Проворот шатунного вкладыша на 5 цилиндре, достаточно сильные надиры на поршне и на гильзе, эллипс в отверстиях под поршневой палец. В остальных цилиндрах состояние чуть лучше. В общем снова Сталинград. Повторюсь блок растачивался в специализированном центре по ремонту двигателей.
Комментарии 7
Собираем.
Однозначно! Благо на Запорожце это не так критично, но второй год "страдаю")))
Ну а дальше то с ДВС что? Приговор какой?
На бумажке написано " ремонт Цпг " без указания чего либо.
От "специализированного центра" какая-нибудь бумага осталась? У нас когда растачивают цилиндры или шлифуют головы, всегда дают бумажку на которой написано сколько было и сколько стало, в крайнем случае прямо на блоке маркером пишут.
Как это кто? Кто собирал.
А как иначе? Так как здесь не проходит принцип: "Если хочешь сделать хорошо — сделай сам" (оборудование для расточки и хонингования есть не у каждого), то действует принцип другой: Доверяй (расточку) но проверяй (зазор)! Ибо наша Страна — страна непуганых идиотов, без стыда и чувства ответственности, в силу своего идиотизма не боящихся ни-че-го! Об ответственности, кто перед хозяином авто ответит за "расколбас" его движка?