Так как у машины не малый пробег, задумывался о том. Как же там мой катализатор?А ему оказалось совсем плохо, на сквозь просвечивало маленькое отверстие, размером с копейку.Решил разобрал дак надо уж и выбить. Выбили, поставили на место на новые болты и прокладки, так как старые болты имели дело с балгаркой) Ощущения: динамика улучшилась, если мне не врет мой попомер, выхлоп стал более вонючий, и на высоких оборотах теперь "Газэээль". Решено переделать в ближайшее время, вварю туда пламягаситель либо просто трубу на прямую)
Решил за одно и топливный фильтр тонкой очистки поменять, взял совсем обыкновенный фильтр фирмы MANN. В замене нет ничего сложного, все просто) Чисто человеческое любопытство заставило меня распилить фильтр и узнать из чего он состоит, мое удивление было неописуемо, там просто бумага… я ожидал кучу всяческих металлических сеточек, но нет.просто бумага))))
Комментарии 15
Костян каталик шатал, мотор то хоть поехал? Не троит сейчас?
Поехал, все нормально
трассу себе поставь и не атата мозг себе )))
Надо гте мотор и потом трассу)
Где-то читал, что сверлить в них дырки перфоратором и звука газели нет
Тоже чистал, но как то я сомнительно к этому отношусь)
Попробовать стоит, хуже точно не будет)))
Да мы нашли как по-другому сделать и сегодня ночью проделаем этот процесс)
О, это как?
Вварить в каталик трубу и сверху эту бочку разрезать и забить все огнеупорным базальтом)
45Aleks
О, это как?
Что бы совсем исключить появления звона в выхлопе)
Абровский красный герметик на выпуске…Чувствуется почерк "Бажова1"…
Ахах да там новые прокладки стоят и мужик сказал на всякий промажь герметом, вот я и промазал
Не стоило. тем более этим. Если герметик то только серый автосил. Он хотябы к температурам устойчив.
тут тож написано высокотемпературный, ну да все равно переделывать, так что не особо расстраиваюсь, что намазал его)