Всем привет! Ну вот на конец то мне повезло и ПЕГАС попал на прием к лучшему ЭЛЕКТРИКУ x666er123 нашего города Краснодара! Сделано было реально много,
1. Профилактика и ремонт всей под капотной косы.
2 .Ремонт замков бака и дверей.
3. Изгнание колхозных тумблеров (остались от прежнего владельца)
4. Переподключение всего доп оборудывания на штатные кнопки.
Работой мастера Очень доволен!(не реклама) но рекомендую))))
см Фото…





так же заменил датчик давления масла, мой старый треснул и метил маслом территорию )))







Комментарии 53
хорошо но на лебедку бы другой кнопку а не жигулевскую… www.off-road-light.ru/ind…=com_virtuemart&Itemid=64 или www.off-road-light.ru/ind…category_id=292&Itemid=64
Нормально так !))) Как датчик менял ?))) Сливал антифриз или нет ?))))
В подкапотном пространстве нет места пайке! Только обжим и разъемные соединители.
Ну не знаю! Мастеру видней, главное я доволен результатом!
У "мастера" отсутствует высшее образование :)
Таким основам должны обучать даже в шараге, они ведь очевидны.
А потом будете мучатся в поиске обрыва, всего лишь потому, что пайка скололась от вибрации. А скол будет найти оооочень сложно. Даже китайцы до этого дошли лет 10 назад.
Все притензии к нему))) x666er123
не обращай внимания, все будет нормально если хороший припой
и электрик грамотно паял… А такие суждения о образовании обычно
слышно от теоретиков-недоучек) нужно просто игнорировать и доказывать практикой.
RA1CAG
У "мастера" отсутствует высшее образование :)
Таким основам должны обучать даже в шараге, они ведь очевидны.
А потом будете мучатся в поиске обрыва, всего лишь потому, что пайка скололась от вибрации. А скол будет найти оооочень сложно. Даже китайцы до этого дошли лет 10 назад.
пайка. в подкапотном. у меня. 5 лет.
Никаких проблем, ни разу ничего не отваливалось.
Может все дело в качестве работы? И качестве герметизации?
Специально вскрыл пару термоусадок — все в том же виде что и пять лет назад…
Не важно какой припой и какой электрик, пофиг на герметизацию.
Раз на раз не приходится. Провод, при покрытии его оловом, становится ломким не только в месте спайки. Там, где он должен будет амортизировать вибрацию, он этого не сделает.
"А такие суждения о образовании обычно
слышно от теоретиков-недоучек" — самокритично и недальновидно :) Хотя, с чем-то соглашусь.
И не стоит пытаться язвить, я пишу то, что тебе мало кто расскажет.
Насчет ваших гостов по крепеже и прочему — все это давно известно и если нужно паять,
кабель укорачивается и паяется в виброненагруженном месте — проблем нет. По всему
остальному просто лень вам отвечать — есть практика и время доказавшее обратное.
Да, делайте как хотите, к чертям всё это.
Очередной и последний раз убедился — пиндосы в отношении Русских во многом правы. Колхоз в крови будет еще не один десяток лет.
) писал много но в итоге удалил… проще говоря — каждое мнение имеет право на жизнь.
Я сам любитель колхоза. Но в разумных пределах и исключительно в безопасных местах :)
www.drive2.ru/l/7320258/
я тоже)
i1260.photobucket.com/alb…/IMG_6944_zps14224a51.jpg
i1260.photobucket.com/alb…lkaudio/2_zpsc596558a.jpg
i1260.photobucket.com/alb…/IMG_7392_zpsfadfba14.jpg
и в таком роде много-много-много штук))
Мне, что бы "обевропеется" надо либо 600 рублей отдать за "адаптер", либо 50 рублей за ISO соединитель :)
В терминальный блок на УМ мини-диновые наконечники обжаты?
Неа, в зависимости от ситуации используется припой разной
температуры плавления. Потом шлифовка лысый лепестковым
кругом, смазка техническим вазелином и все… Колхозинг)
Как в случае с тонким проводом тогда, без наконечников? С припоем его же раздавит, а алюминиевую трубку деформирует совсем немного и она не станет шире.
Я не знаю что за марка припоя (набрал из советских запасов в виде стержней)
но он очень тугоплавкий… разогреваешь в ванночке, провод флюсом и на пол-секунды
обмакиваешь провод в ванночку… Жилы не палятся и прочность очень высокая… пласкогубцами
практически не давится, я еще не встречал усилитель способный продавить своими терминалами
этот припой. Единственный минус — подготовка к лужению долгая… пока нагреешь, изоляцию подергаешь.
R-turrbo
пайка. в подкапотном. у меня. 5 лет.
Никаких проблем, ни разу ничего не отваливалось.
Может все дело в качестве работы? И качестве герметизации?
Специально вскрыл пару термоусадок — все в том же виде что и пять лет назад…
Что бы не быть голословным:
ГОСТ 23592-96 (Монтаж электрический радиоэлектронной аппаратуры и приборов);
ГОСТ 15150-69 (Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды);
ГОСТ 23587-96 (Монтаж электрический радиоэлектронной аппаратуры и приборов. Технические требования к разделке монтажных проводов и креплению жил);
ГОСТ 23586-96 (Монтаж электрический радиоэлектронной аппаратуры и приборов. Технические требования к жгутам и их креплению).
И чихать на мнения и рассказы из разрада: "Уася льёт в машину 76-й 100500 лет и никогда ее не греет" не катят.
Каждый делает свою работу и отвечает за неё, и кто ж по ГОСТам делает? Может и да, но и цена другая и это единицы! Кто то на высшем учился, что бы соединить два проводка, а у кого то и так ума хватило сделать, причём не на от…сь, а так что бы все работало, и на долгое время. А судить чужую работу тыкая образованием или ещё какой то ерундой каждый может, только вот люди в сервисах с высшим образованием иной раз так тупят, что кажется они и не знают, как выглядят провода.
По стандартам делать — это правильно :) это не единицы, это 99% военного производства и много примеров даже в китайской продукции!
Если у человека хватает ума, что бы понять смысл стандартов, то тут не важно — есть вышка или нет. Как показывает практика, ПТУ-шники ни черта не понимают и гнут свою линию. Народ у нас туповат и заносчив, вынужден это признать, поэтому что-либо доказывать нет смысла — это пишут! В ГОСТ-ах…
Вы мне ещё расскажите что строительство у нас тоже по ГОСТам )))рассмешили прям!
Не стоит мешать мух и котлеты :)
Речь идет о электрических соединителях, это суть поста и это часть моей работы, как инженера.
Про строительство ничего не знаю.
Хорошо, касаемо электрики, проводку по ГОСТу кладут? Если вы все делаете по ГОСТу-молодцы, но вы не являетесь 99%. И речь не идёт о военной технике
Если речь идет о прокладке проводки в доме, то хз :)
Если о прокладке внутри блоков, модулей и изделий в целом, то всё выполняется в соответствии с КД. И прокладка как жгутов измерительных цепей, так и питающих, в радиочастотных усилителях, является настоящим искусством. Я пишу не про всякие соединения (радиотехника — наука о контактах), а о правильности прокладки именно жгутов и их составе (это важно).
Никаких стандартов на это нет, тут играет роль тщательность разработки КД, не только конструктором, но и самим ведущим инженером, который схему электрическую разработал.
Имеет смысл написать, что в процессе производства и настройки, будут не раз вносится изменения в КД — совершенству нет предела.
Это понятно, что разрабатываются так сказать проекты, но отступлений много. Это Россия)) и как бы печально не было, большая часть делает по нормам и правилам первые несколько лет. А то и вовсе не делают не смотря не на какое образование. Рассуждать можно много и долго, но каждый останется при своём мнении))
Вот и разница между кустарными производтствами. В них элементарно может и не быть ОТК.
Объясни одну вещь, почему люди с солона едут на " кустарное производство"? Объясняя это тем, что люди с высшим образованием в салоне не смогли исправить ошибку?
"почему люди с солона едут на " кустарное производство"?" — ни разу такого не видел! Судя по всему, понятие "производство", вам не знакомо :))
Солон — "Афинский политик, законодатель и поэт, один из «семи мудрецов» Древней Греции.", это не троллинг, мне стало интересно значение этого слова.
Если речь о выборе места техобслуживания транспортного средства, то правильнее употреблять термины "официальный дилер" и "неофициальный д.", производство тут даже отдаленно никак не приплести.
"Объясняя это тем, что люди с высшим образованием в салоне не смогли исправить ошибку?" — в СТО люди с работающими мозгами не работают :) Кто-то может халтурить "на стороне", в отрыве от остальной работы, например. Примеров куча.
Есть великая разница между простыми слесарями и инженерами… имеется в виду, профессионалами, а не прихожанами.
О да, Вы такие молодцы, вперед, ГОСТы, и только ГОСТы))))Философию люблю, спорить тоже (точнее доказывать чью то не правоту), но честно говоря, в данной ситуации не интересно)))Обжимайте проводули, и не дай Бог припой…Это же все, конец света…Инженер.Слесарь…А какая разница?Если человек делает все толково и на совесть…ГОСТы…ну еще раз посмеюсь))И конечно, не забудьте оставить последнее слово)))
Что-то я не уловил ход мысли, ну ладно…
Хороший мастер!
Поздравляем! Удачи Пегасу!
Борь а где фото на новых 37мых ))))?
вот. www.drive2.ru/l/8033184/
Я туда не смотрел))СОРИ!
проф электрик никогда не кладет отвертку рядом с плюсовой клеммой :)
и кста зря не поменяли плюсовой провод на стартер и гену, они любят отгнивать, понижая заряд и затрудняя запуск.
потом владельцы долго чинят стартер, а дело было в проводе
а ты попробуй попрыгай на нем под капот с инструментом! вот и клал куда получится чтоб не падало на пол! сам даже разок с табуретки слетел(( плюсовая клема пока пойдёт! пока стоит гена от 2110! если внимательно посмотреть там добавлены перемычки!
ну как бы прыгаю и ничего, но отвертки не кладу. а то потом долго отскребать расплавленный металл с одежды :)
там щиток же должен быть закрывающий аккум, или такое только на дизелях ?
на новых может и должен быть))) и я не очкую расплавленных отверток ))) темболее что аккум мой в тот момент стоял сотка заряженная)))
у мня 96 г но щиток есть, правда дизель, но это место у всех пегасов по идее одинаковое
как то в гараже на старую сотку упал провод от прикуривателя, тут же вспомнился момент из железного человека когда его на гоночной трассе микки рурк фигачил проводами с плазмой :)) эффект такой же
крышка акума у всех когдато была ! её как srs бывшие хозяйва забирают)))
Jkill
ну как бы прыгаю и ничего, но отвертки не кладу. а то потом долго отскребать расплавленный металл с одежды :)
там щиток же должен быть закрывающий аккум, или такое только на дизелях ?
у меня по выше прыгать надо ))) 160см до капота. и двигло на 10 см ниже чем у стандартного.
Записал )
старая центральная накладка от автобиографии:)
как у тебя страшно под капотом)))))
а что там может быть красивого, после лесных покатушек? мотор мою редко, а если грязи больше трех сантиметров то она сама отпадает.
А что за тумблера вместо пневмы?
Да, это прошлый хозяин так пневму делал.
здорово. а скажи старую панель с тумблерами выкинул? не хочешь продать за недорого?
У электрика оставил, постучись к нему думаю отдаст.
понял спасибо большое
Огонь