Работает машина себе, работает, а мне все неймется — надо чтобы работала еще лучше…
Как купил машину, а это было больше года назад, слышно было что при работе мотора немного подсвистывает какой то подлец подшипник… немножко так подсвистывает, еле слышно… Это первое что было в планах устранить. Вторая проблема — при проезде по "стиральной доске" (это сравнение можно приравнять к большинству наших дорог во дворах), слышался какой то непонятный звук, как будто какая-то деталь немного откручена и побрякивает. Звук не железный а резиновый какой то… Поскольку в передней подвеске было все уже заменено и остались только опоры стоек. которые еще родные стоят — принято решение их вылечить, так как резиновый кекс внутри опоры со временем потерял свой объем и начал там побалтываться и постукивать немножко. Можно было, конечно, купить новые опоры и заменить, но цена на новые опоры меня возмутила и поэтому только лечение, а не замена. Еще мне пару раз слышался какой то хруст при повороте колес и я решил заменить заодно и подшипники опор (как оказалось напрасно — родные отлично себя чувствовали).
Вот шайбочки и подшипнички новые.
Итак… берем и откручиваем стойку и вынимаем ее
откручиваем гайку штока стойки и снимаем опору
Выбиваем болты опоры вниз и раскрываем ее
В верхнюю половину опоры устанавливаем специально обученную шайбу из транспортерной ленты (можно из резины, можно из железяки…Толщина шайбы 4…5мм )
Затем собираем все в обратной последовательности, измазюкав внутри опоры все смазкой, шоп ржавчине там стало плохо!
Ну и все — стоит на месте
Ну а дальше сняли снимается генератор, шкив компрессора и меняем все подшипники на новые…
После сборки, естесс не терпится прокатиться и убедиться что раздражители удалены.
Заводим двигатель и…
Движок работает тииихо тихо — как холодильник…
Поехал скакать по ямам и тут понял что не все проблемы решены)))). Ощущение от подвески стало как от более собранной, но небольшой дребезг все — таки есть. Вот теперь думаю — не из за капота ли. У меня если взять капот за передний край и подергать вверх вниз в закрытом положении, то скоба капота стучит об замок. Если выкручивать вверх резинки, чтобы распереть капот и чтобы он не дергался, то они выпирают его вверх и он становится кромкой выше кромки крыльев, а это не по фен-шую. Замок не регулируется вверх-вниз. Че блин делать? Кто подскажет? Как мне утихомирить буяна?
Спасибо всем, кто дочитал, надеюсь, информация будет полезной!
Использованные запчасти:
Подшипник кондиционера NSK 35BD5020T12DDUCG33
Задний подшипник генератора NSK B885T12DDNCXMC3E
Передний подшипник генератора FAG 62032RSRC3
Комменты 68
Где же взять такую ленту?))))может ещё подскажеш что нибудь что туда запихать можно?)))))
Подходит втулка от пазика какая то. Да что угодно можно туда подложить — хоть железное кольцо — лишь бы резинку прижать. Щаз поищу тему, у кого я стырил идею по ремонту опор… Если найду — кину ссылку!
Вот про пазик то я и искал))) не смог сегодня найти ниодин магазин по пазикам((((((
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти