Еще давно собирался сменить масло в АКПП, 4 месяца пролежали 10 литрив Мотюля АТФ, но только недавно, приехали остальные расходники- прокладка поддона, фильтр…
Земену решили делать по описанию с американского форума, сливая только через сливную пробку и заливая свежее через заливную пробку. Всего циклов "промывки" провели два.
Ход работы:
1) Сливаем масло через сливную пробку (слилось около 2х литров) и закручиваем ее
2) Заводим машину и в течении 50 секунд тыкаем передачи паркинг-задняя-нейтраль-драйв и обратно с периодичностью 5-10 секунд.
3) Глушим мотор и еще раз сливаем масло через пробку (около 1 литра)
4) Откручиваем заливную пробку и заливаем свежего недостающий объем (+-3 литра)
5) Далее проводим процедуру по промывке еще раз, заводя и тыкая коробку между каждым сливом\заливом масла.
6) После того как слили масло третий раз (два цикла залива), аккуратно откручиваем и снимаем поддон коробки. (Будте готовы к тому, что там остается еще окло литра масла)
7) Снимаем фильтр и меняем его на новый.
8) Затем собираем все обратно, предварительно помыв поддон (бензином или вюртом) и поставив на места магниты. (момент затяжки болтов поддона всего 3.5 -5 Нм)
9) Заливаем около 4 литров масла и выезжаем на дорогу прогревать масло и коробку, используя ее как в драйве, так и в ручном режиме, проходясь по всем передачам, но особо не нагружая коробку.
10) После прогрева заезжаем обратно в гараж или на подъемник на заведенной машине и коробке в режиме паркинг откручиваем болт уровня масла (находится поцентру с головкой под шестигранник) смотрим на уровень. Если ничего не льется, заливаем еще, если льетя- ждем, пока не стечет избыток и закручиваем.
Вот собственно и все. Коробка и до этого работала очень хорошо, но стала работать еще мягче и плавнее.
Надеюсь кому-нибудь статья будет полезна.
Комментарии 8
сколько пробег был до замены?
первый раз менял?
до, менялось ли масло?
Первый раз
Пробег около 45000 км
ну не знаю) моей пробег больше гораздо)))) и без проблем)
Так и не должно быть. Смотря как машину использовать. Замена- желательна.
на тойоте пишут — масло на весь срок службы авто)
тут я буду спорить. т к японский автомат надежный. менять нужно но если будут на то причины. а зачем лезть в коробку которая работает? но и тут же нельзя доводить того чтобы она перестала работать из-за отсутствия замены масла да. но если работает без проблем, пробег всего нету 45 тысяч. когда производитель рекомендует сделать замену на 120.000 по регламенту) а если проблем нет — зачем лезть в настроенный механизм?)
Зачем менять в моторе масло раз в 7 тыщ километров? Он же может и 20к без замены проработать. Но, чтобы увеличить ресурс любого (!) движущегося механизма, достаточно его правильно, своевременно смазывать. Любое масло теряет со временем и пробегом свои свойства. Чем чаще менять, тем нагрузки на элементы будут меньше и будут меньше подвержены износу. Коробке от этого точно хуже не будет, если все грамотно и аккуратно делать. Производителю выгоднее тебе коробку чинить, чем заменить в ней масло :)
Наш всем известный Коля из Москвы советует менять по окончанию гарантийного пробега авто (45к км)
ну в 7 тысяч это ты загибаешь. хоть и в крузаках 200 регламент каждые 5т км)
однако в среднем 10 — вполне. да и японский двигатель пройдет без проблем больше, но ресурс да. а в коробки лазить по хорошему не нужно если нет признаков плохой работы. т к масло в мотре и масло в коробке — имеют разницу, обыденно менять моторное масло да, тут вопросов нет. а коробка — там ведь какие то присадки есть если не ошибаюсь, и просто меняя масло ты уже уменьшаешь ресурс заложенный, т к не добавляешь этих самых присадков. (но тут палка с 2мя концами, в пример на марке друг меняет раз в 50т км, но там и коробка старая 93года)
что такое окончание гарантийного пробега в 45т км? как то не слышал такого, все дилеры мазда вроде дают 3 года или 100.000км гарантийного пробега вроде, или ты о другом?
Если овощить по городу- вопросов нет, а если регулярно выезжать на трек, то масло требует замены намного чаще. В автоматах нет присадок. Ресурс не уменьшается