Немного о процессе

Всем добра!
Значит пойдем по порядку. Значит сидел как то не давно, пару неделек назад ковырялся на АЛИ, и наткнулся на прикольную оплетку на руль, которую нужно сшивать. Фотку ее не сделал, даже и не знаю почему?! Ну это не так и важно, заказал, стояла всего лишь 126 рублей! Ну грех не посмотреть, что это такое, на картинках выглядела прикольно! В общем заказал, и планировал притулить ее на Хомяка! Но вот как то так сложилось, что после работы забрал жену, с ее работы, а она говорит, там посылки приехали, надо забрать! Ну мы и поехали забирать!)) Пришел данный чехол. Дома вскрыл, дабы оценить. Был приятно удивлен! И сшито все не плохо, и качество самого материала вполне достойное, даже очень достойное для таких крупных денег и даже нитка для сшивания и иголка в комплекте!))) Короче думал вечеров натяну все это на Хомяка! Но так сложилось, что вечером привезли на Дедушку руль, а он как бы желает перетяжки, ну и было решено натянуть чехол на него!))
Далее смотрим процесс по фото!))

В любом случае я его конечно отдам позже на перетяжку, а то как не крути руль МОМО, а обтяжка, как бы в китайском стиле, не особо и круто! На времянку огонь, но не на всегда!))
В свете таких достаточно положительных событий, было принято очередное решение, сшить новый чехол на рычаг КПП.
Соответственно раз руль черно красный, типа с отстрочкой, то и чехол должен соответствовать! С завода он тоже был с отстрочкой, но с черной. Теперь будет с красной, а точнее уже есть!))
Раскроил я старый порэпаный и порядком стертый родной чехол на запчасти, и поего образцу и достаточно точным размерам раскроил новые детальки из винила! Ну а тальше применил немного своих швейных способностей! Я конечно не мастер в этом деле, и машинка у меня еще совдэповская, уже давно пенсионерка, но все же сшить получилось достаточно достойно!))
Ну и опять процесс и результат смотрим по фото!))

Дальше передвигаемся под капот!
Так как двиг воткнули турбовый, то и система охлаждения должна соответствовать, чего у на собственно не было! Ну прощу говоря должен быть турбовый радиатор, на нем есть дополнительный выход под бачек который стоит на моторе. На родном радиаторе его нет, но есть отверстие с резьбой в которое просто вкручена заглушка! Ну и дабы не покупать радиатор. А я его купил, но с кузова ВР, и он не подошел как я рассчитывал, он немного выше и даст закрыть капот. И переделать его не получится. В общем на времянку для запуска сделали непонятные трубочки.

На времянку вполне хватало. Но так как полноценный выезд уже совсем скоро, нужно это дело переделывать!
В общем совершенно случайно у тестя оказалась камера камазовская, которую, он собирался резать на латки. На ней скажем так называемый в простонародье сосок, очень похожий на то, что мне нужно, чтобы сделать штуцер. Ну в общем я его отрезал на свои нужды, тесть его все равно бы выкинул, а так он принес большую пользу!)))

При помощи болгарки, напильника, лерки и чьей-то матери сделался вполне годный штуцер!)))

Ну а дальше все по плану. На резьбовой герметик вкрутил его в технологическое отверстие радиатора и все ОГОНЬ))))

Ну и соединяется это все как и по заводу обычной шлангочкой!
Ну собственно пока все новости!
Спасибо всем кто почитал!) Удачи на дорогах! Берегите себя!))