Вот и долгожданные результаты и продолжение.
Если кто не помнит, или вовсе не читал, напоминаю, — в предыдущем посте я снимал датчик уровня топлива и чистил его. В итоге почистил оба датчика, иииии (что бы вы думали?) ничего. Стало ещё чуть хуже. Мало того что стрелка падала в ноль, так она ещё и врать стала. При заправке наиполнейшего бака, стрелка не доходила до максимума 1-2 черточки. А всё от чего? Да просто запчасти такие. :( На фото видно что контакты бегунка стёрты. Не до конца конечно, но! пятно контакта при этом больше нового раз в 5. Отсюда и неверные показания, и падение стрелки из-за ошибки.
Выход есть! Купить новые датчики в количестве 2 шт., минимум по 4000 руб. каждый. ИЛИ… отремонтировать старые.
Отступая от темы, хочу сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем тем, кто выкладывает тех. информацию, данные, характеристики, результаты ремонтов и тестов, да и просто свои размышления и наблюдения. Без такой инфы, ремонт бы вылетел в "копеечку". Надеюсь и мой пост когда-нибудь кому-нибудь пригодится.
Проштудировав интернет и кучу форумов, выяснил:
1) пластинка на которой напаяны контакты — медная;
2) сами контакты это сплав серебра. (от того и цена датчиков такая)
Восстановить контакты обычным припоем не выйдет. Слишком мягкий металл, сотрётся за 2-3 месяца. Наварить обычный металл(сталь)? Не стоит! Сотрёте дорожки на плате до дыр!
Наварить серебро? ДА! Но только не горелкой. Иначе медная пластинка на которой контакты рассыплется сразу или потом из-за перегрева.
Выход? Конечно есть! :) Я-то, как заядлый очкарик, не раз уже ломал свою оправу. А потому знаю где и как чинить очки. :) Кто ещё не догадался? Речь идёт о лазерной точечной сварке. Заварить, сварить, наварить можно почти всё что угодно. А главное нет перегрева, т.к. нагрев идёт очень мелкими точками и буквально на доли секунды.
В общем нашёл контору, рядом с работой, подъехал всё узнать. Возьмётся-ли? Есть-ли сплав серебра? Сколько по времени и по цене? Положительный ответ на всё. Цена устраивает. Время работы часа 3-4 (к слову, серебро тяжело паяется лазером). Уехал выкатывать топливо что бы снять датчики.
Далее всё банально. Снимаем датчики ---> разбираем ---> вынимаем контакты ---> везём на ремонт. Ждём… ну а дальше в обратном порядке. :)
Результат?! Откатал 2 полных бака — всё работает! тьфу-тьфу-тьфу. Стрелка показывает чётко. При полном баке поднимается до упора. И ни разу ещё не упала сама по себе. :)
Второй бак искатал почти в ноль. Страшно… но зато я теперь уверен в том что не встану внезапно на трассе.
Пробег на полном баке — 874,2 км. — стрелка показывает 1 деление- средний расход 6,1 литра — БК говорит хватит ещё на 50 км. Т.е. по меркам БК в баке ещё где-то 3 литра. Под горлышко влезло 52,8 литра.
Т.е. где-то литров 5 там плещется неучтёнными как НЗ. :)
Фото как было, как стало, и пробег с расходом — прилагаются! :)
Всем полных баков и удачи на дорогах! :)
Добавлю немного информации для отчёта!
На 04.12.2015 откатал порядка 10 полных баков. Проблема не возвращалась. :)))
Комментарии 12
Привет, при пробеге 70 000 км началось тоже самое(
Скинь пожалуйста в личку адрес и если есть, телефон мастеров!
Добрый день, уже месяца три езжу с такой неисправностью жду тепла, что бы долезть до этих датчиков.Буду очень признателен если в ЛС скинете координаты где наваривали контакты, спасибо.
И мне пожалуйста контакт^^ Тоже вчера заметил у себя данную проблему. Статья помогла, спасибо большое! Ближе к лету планирую этой проблемой заняться.
Можно и мне контакт?
Привет, скинь пожалуйста в личку адрес или телефон мастеров, такая же проблема началась на тигуане.
Полезный материал! Спасибо! Тоже стало появляться ближе к красному сектору, можно адрес мастеров в лс.
А сколько стоило наварить? И где территориально?
В конце поста написано же: "Цена вопроса: 1 000 рублей".
Территориально — метро Водный стадион. Более конкретно только в личке.
Брось, если не сложно. Что бы быть готовым, когда вскрою, а то дизельные тигуаны то же этим болеют.
Хм. Интересно. Пока такое было 2 раза, но тоже читал, что частая проблема. Надо будет запомнить.
У меня тоже начиналось всё давно и редко. Всего-то раза 2-3 за год упала. Я подумал что глюк какой-то. А потом всё чаще… и чаще… и каждый раз, как только в баке было меньше половины.
Тоже на днях такое было, но у меня был полный бак и сразу на ноль упала.