M-TDI Часть №1.

Приветствую всех читателей моего БЖ.
Наконец то я добрался до гаража :-). А то, или некогда, или света нету в гараже. Ну сегодня всё норм.
И так представляю Вашему вниманию дизельный двигатель который пришел мне из Белоруссии AEY 1.9 SDI на базе которого будет собираться M-TDI для Синхродизельпазатрона :-).

Запчасти на фото: W94025

Как я уже писал, двигатель пришел довольно чистый и сухой, следов утечки масла и повреждений не видно. Поэтому приступил сразу к примерки и навески оборудования от AAZ.
И так установил коллектора и турбину. С этим проблем вообще не каких нету.

Так же подключил обратку маслопровода турбины к блоку двигателя. В блоке с завода стоит пробка. Так что и с этим проблем нет.

Тнвд тоже встал на своё место без проблем,

как и шкиф тнвд.

А вот с трубками тнвд к форсункам проблема, они не встают на своё место и смещены по отношению к форсункам около 10 мм вправо.

Это из за того что штуцеры механического тнвд значительно длиннее чем на электронных тнвд. Так что при установки ППары 10мм от TDI эта проблема решится. Ещё надо кронштейн масляного фильтра пере ставить от AAZ, для подключения маслопровода трубины.

Как то так :-). Продолжение как всегда следует:-).
Спасибо за внимание :-). Всем удачи :-).