В прошлые выходные прошел ТО-4 у офф. дилера. Гарантия давно закончилась, поэтому проходил после отпуска, пробег по одометру был 62650 км.
Масло и прочие расходники были куплены заранее в интернете, список получился такой:
— Свечи зажигания Bosch (4 шт.), 0 242 236 530 — 597,08 руб.
— Фильтр салонный угольный Knecht (Mahle Filter), LAK 120 — 508,81 руб.
— Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter), LX 2010 — 481,58 руб.
— Масло моторное Shell Helix Ultra 5W-40 (4 л) — 1623,22 руб.
— Фильтр масляный двигателя VAG, 03C 115 562 — 434,02 руб.
— Фильтр топливный с регулятором давления VAG, 6Q0 201 051 J — 879,52 руб.
— Пробка сливная VAG, N 908 132 02 — 50,52 руб.
Всего: 4574,75 руб.
Перед самим ТО уточнил, можно ли попасть в рем. зону. И менеджер сразу дал согласие. Я расписался за инструктаж по технике безопасности, получил каску, жилет и защитные очки.
ТО со всеми бумагами и разговорами длилось часа 2. Всё это время я сидел возле своей машины и наблюдал :)
По аккумулятору замечаний нет, ошибок нет, остаток тормозных колодок 40%. Кроме того, по рекомендации мастера долили жидкость "для центральной гидравлической системы и системы гидроусилителя руля" (G004000M2).
Самое интересное дальше. После этого я не пожалел, что пошел в рем. зону. По ходу ТО я заметил, что мастер не снимал защиту двигателя, а для слива масла использовал отверстие в этой самой защите. После окончания ТО я уточнил этот вопрос, в результате в заказ-наряде убрали строчку о с/у защиты. Эту строчку я оплачивал вот уже три раза на прошлых ТО :)
Салон с меня взял 3447,38 руб. Всего за ТО-4: 8022,13 руб.
Состояние старых свечей на фото. Свечи прошли ~ 47 тысяч.
Комментарии 12
На ТО-4 по регламенту должна быть чистка дроссельной заслонки, её не делали?
Нет такой работы в регламенте. Даже на ТО-5 не делал.
"Фильтр салонный угольный Knecht (Mahle Filter), LAK 120"
Этот фильтр по размерам точно подходит?
Один в один как оригинал.
Правильно, все расходники надо самим покупать, даже если ТО делаешь у официалов. Там они в два раза дороже (из личного опыта)
Деньги не лишние, поэтому давно уже расходники покупаю на стороне)
А по подвеске никаких нареканий не было? Я недавно заезжала масло с фильтрами менять: сказали сайленблоки надо менять и опорные подшипники.
Вообще никаких) При мне мастер всё подергал, ничего не сказал.
ну клево. повезло =)
Вот я понимаю наш ЧЕЛОВЕК! Присутствовать на ТО я считаю не лишним для хозяина машины. А про защиту очень даже интересно у кореша взяли деньги с/у за защиту которой нет.Сказали что стоит маленька мешает сливать масло.
Единственный минус Север-Авто — у них всего один комплект защиты (жилет, каска, очки). Поэтому если сразу все захотят, то будет не попасть.
Я спросил мастера, почему он не снимал защиту (он пробку не сразу смог выкрутить через отверстие в защите). Он говорит — ничего, мне удобно. Потом разводить не пытались, ~400р за с/у вычли из заказ-наряда.
Интересно, а что они скажут когда двое попросятся в ремзону:-D.