Покупка Skoda Rapid

Итак, попробую описать свой долгий путь к моей машине.

Выбор

Весной, незадолго до получения прав, встал вопрос выбора первой машины. Покупать подержанную, в силу определенных соображений, я не захотел, поэтому присматривать и "прищупывать" себе коня пошел по автосалонам. Ценники по сравнению с прошлым годом, после резкого скачка доллара, откровенно не радовали. Изначально ориентировался на VW Polo седан и на Renault Logan/Sandero. В общем, за исключением корейцев, стандартный набор. Skoda Rapid имел на примете, но из-за более высокого ценника сначала всерьез не рассматривал.

Логан изначально прямо манил. После обновления он превратился из топорного сарая прямо таки в машинку-конфетку по не самой кусачей цене и с богатой для класса комплектацией. Однако, в автосалоне меня постигло некоторое разочарование в машине. Да, выглядит симпатично. Да, в топовой комплектации много чего есть и внутри тоже смотрится интересно. Но, посидел в нем, и понял — не мое. Не знаю почему, но сесть удобно за руль не удалось. Субъективно не понравился мотор — шумом, и какой-то натужностью. Длиннющие переключения передач вызвали какие-то кулинарные ассоциации, как будто в котле что-то замешиваешь :) Короче, пошел дальше.

Polo настораживал рядом негативных отзывов. Посмотрел на него в живую, поспрашивал менеджера. В результате выяснил, что летом грядет небольшое обновление, и поэтому решил повременить с более подробным знакомством. Поскольку рядом с салоном VW стоял и салон Skoda (это один дилер), зарулил, раз уж все равно был там, и в него и посмотрел еще заодно и на Rapid.

Первые впечатления от подробного знакомства были положительные. Во-первых, я сел и сразу удобно настроил сидение и руль. Во-вторых, посмотрев на рапид рядом с октавией, отметил, что смотрится он не сильно хуже :) В-третьих, открыл багажник и восхитился его размерами. Уже дома, почитав отзывы, посмотрев обзоры, внимательно изучив комплектации, я понял, что в машину можно поставить практически все опции, которые мне бы хотелось в ней видеть, а с известными "косяками" мириться я, скорее всего, смогу. Тест-драйв, за исключением пустоватого руля и тупого автомата на пробной машине оставил положительные впечатления. Короче, машина в душу мне запала.

Заказ

Покупать я пришел уже в июле. К тому времени я уже определился, что хочу почти "полный фарш" с ручной коробкой и атмосферником на 105 л.с. Комплектации Elegance в основном возят на автомате, поэтому в наличии модели, в которой было бы все, что мне хочется, не оказалось. Поэтому, рискнул заказать с завода. К этому времени модельный ряд Rapid уже прошел легкий апгрейд. Комплектация Elegance стала называться Style, мотор стал 110-сильным, задние тормоза стали дисковыми. Для Style стали ставить новую магнитолу с сенсорным экраном. В итоге, получилось следущее:

— Двигатель 1.6 бензиновый (110 л.с.);
— Механическая коробка передач;
— Комплектация Style;
— Пакет WR8 (задний парктроник, противотуманные фары с функцией Corner, задний стеклоочиститель, Maxi Dot, MDI, 2 дополнительных динамика, сигнализация, многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио, подготовка под установку телефона GSM II с Bluetooth);
— Пакет PS2 (шторки безопасности, индикатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира), ESC после обновления ряда идет в базе;
— Датчик дождя, датчик света;
— Центральный подлокотник сзади;
— Защита двигателя снизу.

Вишнево-красный цвет выбрал из соображения заметности в наших серых Питерских сумерках, ну и чего греха таить, видел в салоне машину этого цвета — очень понравилась.

Срок сборки и доставки машины озвучили, как три месяца.

Машина приехала!
По факту, привезли на неделю раньше обещанного. Неделю назад позвонил менеджер из салона и обрадовал, что машина уже стоит на стоянке, можно приехать проверить и оплачивать.

К слову, на колесах стояла летняя резина Nexen NBLUE HD 185/60 R15.

Выдача
Два дня назад, спустя три месяца ожидания, машина уже стоит на выдаче с зеленым бантиком :)

О неприятном

На самом деле, все было не столь радужно и в бочке меда нашлось несколько ложек дегтя.

1) Цена на автомобиль поднялась по сравнению с изначальной на 16 т.р. Такая возможность была оговорена в договоре, и я сознательно пошел на этот риск. Поторговались с дилером, пришли к следующему решению: я ставлю у него зимнюю резину, покупаю страховки (это я и так собирался сделать :)) + мне впаривают "Пакет 1" за 10 т.р. (сетка в бампер, резиновые коврики и брызговики, все это с установкой). Зато цена на сам автомобиль остается прежней. Короче, по деньгам я и так и так встревал, разве что отказываться от машины, а так я хотя бы получал то, что мне нужно. Прайс-лист прикладываю (на "допы" этого салона, кстати, уже жаловались на drive2).

2) По сборке нашелся косяк — справа задний бампер плохо подогнан. На фото виден перепад.

3) По прайс-листу, у меня должны идти литые диски с болтами-секретками. На выдаче я настырно раздеребандил ящик с инструментами, сдернул колпачки с болтов и обнаружил, что секретками там и не пахнет. Менеджер сделал удивленное лицо, сказал, что все машины идут без секреток, заглянул в прайс и побежал эти секретки добывать, чтобы мне подарить. Вот не знаю, действительно ли это завод так собрал, или секретки спионерил ушлый шиномонтажник, который перекидывал мне резину. В любом случае, ситуацию, к чести менеджера, разрулили быстро (он поднял на уши пол салона, требуя найти набор :)).

Фотографии заднего подлокотника
Специально, как обещал Timuras, сделал несколько дополнительных фотографий заднего подлокотника. За качество фоток большая просьба не бить — на что было, на то и щелкал.

Всем спасибо за теплый прием в ряды автомобилистов-рапидоводов :)