48. Удаление катализаторов часть 2, или на ошибках учатся

Всем привет!
Данный блог будет продолжением эпопеи с удалением катализаторов

Данный вопрос очень часто возникает у наших соклубников, да и вообще на всех машинах у который пробег больше 100 тыс. Основная проблема вышедших из строя катализаторов это наш чудо бензин.

Как следует из первой части я удалил 2 катализатора, поставил обманку на лямду и ездил почти год. Никаких проблем не возникало, расход не уменьшился, тяга осталась прежней, наверное, я не заметил разницы, потому что мои каталики были чистые.
Скажу честно, я очень пожалел, что удалил катализаторы по следующим причинам:
1. На холодную очень противный звук, как-будто трактор. Пламягаситель я не ставил.
2. Воняет
3. Разницы нет никакой.
4. Потраченные в пустую деньги

В принципе я мог со всем этим смириться. Да и смерился, если бы не один факт. Так как я езжу постоянно с ELM 327 и почти всегда котролирую топливно-воздушную смесь как краткосрочную так и долгосрочную стал замечать, что смесь богатая. от -7 до — 15 почти всегда. Естественно на этом фоне иногда были затупы, и это понятно, потому что заливает свечи, от сюда и расход больше. Начали разбираться.

Проделали огромную диагностику, проверили всё, что только возможно (было потрачено 2 ночи).
ВСЁ В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ. я не буду расписывать все показания и значения, потому что это не имеет значения. Кстати проверил первый раз компрессию, по 13 очков в каждом цилиндре.

Причина богатой смеси нашлась. Механическая обманка на второй лямде. Принцип обманки каков? Создавать перманентные значения для второй лямды, чтобы она не понимала, что катализатор отсутствует. Существует очень большое заблуждение некоторых товарищей, которые считают, что вторая лямда не решает ничего, мол первая лямда корректирующая смесь и на этом всё заканчивается. ЭТО НЕ ТАК!
Так как вторая лямда получается не активная, она не может подавать данные, что смесь богатая, то есть она не понимает, что большое количество бензина просто улетает в трубу.

Решение было не сложным:
1) Убрать обманку и просто вкрутить лямду? — Чек
2) Купить серьезную электрическую обманку, которая будет правильно давать значения. Вариант хороший, начал изучать данный вопрос. Цена — 6000. Кусается, и опять же вопрос громкого звука на холостых не будет решен.
3) Я живу рядом с родиной японских машин и русской родиной японских машин (Владивосток). Заказали мы контрактный выпускной коллектор с распила, естественно с катализатором внутри, пробегом в 20 тыс. С доставкой цена вопроса 3000. Отличный вариант, убиваем сразу двух зайцев.

Установка не заставила себя долго ждать, опять же спасибо Егору за проделанную работу.
Скидываем клемы, ждем, запускаем, производим адаптацию и вуаля, смесь от -5 до -7. Значит проблема была действительно в этом.

Едем дальше, смесь всё равно чучуть богатит, не страшно конечно, но сам факт. Но тут уже всё просто, наш славный прямой впрыск знаменит тем, что впускной коллектор забивается всяким г**** и для многих это не секрет. Вариантов 2. Промывка химией через впускной коллектор и поиск моториста, который займется данной процедурой. Хочу напомнить, что основной гемор не в чистке клапанов и коллектора, а в снятие форсунок, которые любят ломаться. Данную процедуру мы будет проводить после зимы, но это уже совсем другая история)

Подводя краткий итог хотелось бы сказать следующие вещи:
-Сейчас проверка нормальной работы катализатор известна всем диагностам. Появилась проблема? Грешите на катализаторы? Лучше потратить 1000 на грамотную диагностику, чем потратить Н-ое кол-во денежных средств как я, учась на своих ошибках.
-Учитесь на чухих ошибках, больше учите мат.часть. Пока сами не поймете как это всё работает, ничего хорошего не выйдет. Надо доскональна знать свой автомобиль. Каждый из нас диагност)

Я давно ничего не писал, потому что ничего особенного не просиходит, если кратенько, то:
-Затонировались 35 пленкой;
-Переобулись;
-Сменили пружины ;
-Сделали разборные стойки.

Ну вот как-то вот так. Надеюсь для кого-то это будет уроком и кто-то выделит из моего рассказа основные аспекты для себя. Пишите, спрашивайте, как обычно отвечу на все ваши вопросы)

Ну и фотки баловства, последние теплые деньки и последние дни низкой посадки. Извиняюсь за грязный авто и маленькое количество фотографий.не успели нормально пофотаться потому что повалил снег.