Продам сидушки и из жизни субика.

Начнем с того, что я купил родные сидушки на свой кузов. С электро регулировками.

Очень доволен, задний диван подходит под цвет и материал точь-в-точь. Но к сожалению…

Задний диван опущен, мне негде хранить сидушки форестеровские… Выкидывать — рука не поднимается, продаю. 3000 р Крепления на водительском отпилены — хотел сделать по-ниже. электрорегулировки, подогревы поп все работает, подушка срс — не проверял =)) Вообщем дарю фактически за ничего.
Немного фоток этих сидух:
cs7062.vk.me/c624326/v624…472/4fa4a/WS8F4meBfsA.jpg
cs7062.vk.me/c624326/v624…472/4fa41/crwvS6EGG2U.jpg
cs7062.vk.me/c624326/v624…472/4fa38/WjU7eVH3WCw.jpg
cs7062.vk.me/c624326/v624…472/4fa1a/C9e5uZEiPwg.jpg

Потертые, на твердую троечку. На комфорт не влияют)).

Далее. Решил победить отсутствие прогревочных и расколбас. Даже хотел брать другой КХХ. Но он с другим номером — вообщем не стал рисковать, снял свой, почистил… И по подсказке товарища Funit проверил ДПДЗ. И вот тут то Фунит оказался прав. ДПДЗ в закрытом положении показывал 0.36 вольта. Я настроил на 0.48 и закрутил. проверил — все норм. За одно прочистил кхх. В итоге появились прогревачные какие то, но они немного плавают, дерганья нету в принципе. Но ХХ ниже 800-900 не опускается… то есть я кручу КХХ обороты опускаются, а потом обратно поднимаются. Ездил так неделю. Расход просто зверский. По подсчетам когда ездил к фуниту по трассе ушло 12 литров на 100 км… и это 98 бенз. И быть такого просто не может, я на море ездил на 95ом, у нас расход получился 9,5 литров, это мы втроем в машине забитой вещами до отказа… Так что я решил бороться до конца. И для этого я не стал снимать провод, которым проверяю напряжение на заслонке. Оставил его врезанным в проводку для удобства. Когда буду уверен что сделал все правильно тогда сниму. Ну так вот я проверил вольтаж ДПДЗ еше раз — а там аж 0.1 вольта… Снимать все было лень, поэтому произвел финт ушами — купил патрубок какой то от жигульме:

И такой вот соединитель:

Рецепт прост — прогреваем мотор, снимает патрубок с КХХ, отварачиваем его. Цепляем большой к КХХ, и вторым концом через соединитель к родному, получился такой как бы крюк. Далее я пассатижами открутил верхний винт крепления ДПДЗ и слава богу, что не сильно закрутил нижний. Заводим машину — подключаем тестер. Регулируем. Я выставил 0.5 вольта. Когда закрутил винт — стало 0.48 в. Снял патрубок, поставил все на место, как раньше. И КХХ подрегулировал обороты Холостого хода. И надо же — 650 оборотов как и должно быть. Наблюдение будет продолжено.

Закупился всяким ненужным мне пластиком у фунита)) но жадность она такая… до добра не доведет. в итоге все это лежит в машине и поставить нет возможности, так как сидушки мешают.

Перешел на 95ый бензин, топлю редко поэтому не имеет смысла лить 98ой. Устроился на вторую работу. пока не хватает всеравно)))
На масле уже еду 8ую тысячу((( и даже не знаю смогу ли с ЗП его поменять…

Крыша задолбала)) хотел спилить у фунита)) она у него по лучше но при ковырянии выяснилось что не особо и получше))) хотя может и все ж заберу хоть такую…

Планирую так же забрать рычаги и надеть в них свои полиуретановые сайленты.

С утра при заводе стартер начал кряхтеть — видать бендиск надо чистить… Не помню разборный там стартер или нет… Вот такую подлянку подсунул мне Detalix. Могу и на маховик попасть…

В целом машиной доволен очень.
У меня все. Добра.