всем привет! столкнулся я, думаю, со всем знакомой ситуацией. а в частности это стойки стабилизатора, которые умерли через пару тысяч км… шаровые на них в поряде, но разбились резинки… долго они валялись у меня в гараже. как то не дошли руки выкинуть. да и чермет щас дорожает)) и вот как то дело было вечером, делать в гараже было нечего) и тут мне на глаза попадаются они-стойки стаба убитые) повертев их в руках и подумав что бы с ними сделать, попадается мне на глаза вот такая резиночка!
думаю эта хрень всем известна) у меня же такие валяются в гараже с незапамятных советских времен)) кажись с классики сайлентблок реактивной тяги. убрал я из стойки старую резину ножом. и начал думать как запрессовать новую)) немного подточил ее с одной стороны)
намазал все это дело мылом Палмолив и в тисках начал загонять ее куда надо) лезла она очень плохо и очень туго, но лезла))
короче вот что получилось) дальше нужно втулку запрессовать. тож задача! но главное чтоб смекалка работала) берес болт и пару гаечек и под размер втулки вытачиваем на точиле пулю)))
как вы все поняли это такая направляющая для втулки из подручных средств) дальше при помощи тисков, мыла и нескольких манипуляций запихиваем втулочку на ее законное место))
потом опять с помощью того же точила стачиваем лишнюю торчащую резину до втулки заподлицо.
вот в принципе и все. смазываем шарик. я набивал шрусом.
ставим пыльник на место и вот в принципе и все! стойки стаба готовы. я бы конечно не советовал бы ставить их стазу на авто, т.к резина еще не "привыкла" к ее новой форме. пусть полежат некоторое время.
конечно кто то назовет это нищебродством и т.д. лично я так не считаю. я могу купить новые, НО! опять на 1000-1500 км пробега?! дорог у нас нет! тем более и руки из правильного места растут! почему бы и не попробовать! и я уверен что советская резина будет получше современной какой то там турецкий или псевдогерманской из китая!
буду рад если инфа будет кому то полезна!
Комментарии 37
соленблок который ты достал "старый"был с наружней металической обоймай?может лучше подобрать что то по типу солента с металическими обоймами снаружи и внутри?
да нее он без обоймы. просто резина залита в корпус. ножом вырезал.
красота вообще))
у меня друг на е39 купил эти кости (тока длиньше) за 200р шт, самые дешевые, с пластиковыми шарнирами DD, тоже на пару недель. так уже купил новые лемфердеры, лежат, уже 20тыс ждут, когда же китайские пластиковые накроются а они не накрываются ахахаа
вот тут хер угадаешь))) наверное и надо самые дешевые брать)))
да реально бред, сам ставил Китай недавно и уже 1500 проехал всё как новое дороги тоже плохие, особенно когда в деревню еду и не на одном авто не менял их повторно
ну вам то в беларуси нечего про дороги жаловаться! видел! а если им реально пи.ец настал, тут хоть бред, хоть не бред. а факт остается фактом! купил авто, они были поменяны перед продажей. проездил пол года-поменял. прошло еще около пол года, новым пи.ец!
в Беларуси дороги неплохие но где я живу за МКАД и как в деревню ехать там гравейка убитая( Но инфа хорошая мало ли, а тем более человек в комментах про полиуретан писал, а это тема так что пускай люди мотают на ус) и жалеют свои старушки-любимки)))
про полеуретан я что то сразу не подумал) ну да ладно) эт пока пробный вариант)
один фиг делать надо, главное сам с этим и опыт приходит, а не на СТО сделать. Удачи в экспериментах)
хочешь сделать хорошо — сделай это сам)) спасибо)
RIP57
ну вам то в беларуси нечего про дороги жаловаться! видел! а если им реально пи.ец настал, тут хоть бред, хоть не бред. а факт остается фактом! купил авто, они были поменяны перед продажей. проездил пол года-поменял. прошло еще около пол года, новым пи.ец!
что касается дорог Белоруссии, то ни чем не отличаются от ваших)а после того как ввели побор на техосмотре они стали еще хуже))))к примеру моем городе в том году положили новый асфальт а после зимы он растаял в месте со снегам)к стати, последние два года ездил по эм 1, и знаешь, у вас реально лучше покрытие чем у нас)))
по трассе лучше не спорю, в москве лучше, но в провинции, в маленьких городках как мой, я езжу слушая грохот всей подвески, уже и салон начал весь дребезжать. по городу включить 3 передачу это уже реально кажется что ты летишь!
dima007
что касается дорог Белоруссии, то ни чем не отличаются от ваших)а после того как ввели побор на техосмотре они стали еще хуже))))к примеру моем городе в том году положили новый асфальт а после зимы он растаял в месте со снегам)к стати, последние два года ездил по эм 1, и знаешь, у вас реально лучше покрытие чем у нас)))
вот пример наших дорог по городу. так скинул с регика что первое попалось. это объезжаю по окраине города, там дорога получше))
я себе с приоры ставил, только на одну сторону втулку ставил и болт(все от жигулей), проехал тыс под 20, всё хорошо
тоже вариант)
на украине брал 2шт за 110 грн
вот ты заморочился!)молодец в принципе, можно было конечно подобрать сойленблок туда, но у тебя и не хуже получилось!
да все же из подручных средств что нашлось в гараже))
руки в правильном направлении растут)
это неотъемлемая часть владельца старой бмв)))
нужно будет свои проверить, да так же сделать)
если убитые, то как вариант)
я так же делал времянку с задней опорой, надо было ехать, а опору порвало :)
А что за стойки ты покупал? я брал лемфердер, проехал тысяч 90 на них, и все с ними в порядке, поменял летом только потому что все комплексом поменял.
Про хорошие дороги можешь мне не говорить я каждый день катаюсь вот по такой
нормальная дорога)у нас местами тож самое) но по такой ползешь) а мне еще по щебенке ездить приходится. и вроде бы ровная, но опять же щебенка крупная. и получается подвеска как по стиральной доске)
я тоже брал лемфердер.
а еще брал сайлентблоки передних рычагов лемфердер. поменял сразу оба. один разорвало в клочья через пол года, второй уже целый год как новый.
сайлетны от м3.2 надо брать, они целиком литые и без смещения как на 3.0
а по щебню и по полям мне тоже приходится гонять, не каждый день, но несколько раз в месяц приходится, порой даже жалко тачку
следующие буду литые брать однозначно. народ ставил и со смещением! говорят управляемость лучше)
я каждые выходные к теще по щебенке гоняю. ну и так еще по бездорожью иногда приходится если еду куда с металлоискателем побродить)
я тоже ставил со смещением, бредятину несут, у меня ничего не поменялось, мне даже знакомый в уши ссал, когда за руль моей садился и говорил, "ну лучше же стало!". ничего не поменялось — это самовнушение. Колеса только об локера начали подтирать спереди слегда, вот и все
вот первый правдивый ответ)
с одной стороны сделал неплохо
с другой стороны они не такие уже и космически дорогие
да их реально на 3 месяца хватило! я воду в стеклоомыватель реже заливаю)))
то что ломаются часто думаю всем владельцам 36 это знакомо)
по этому и пошел на этот эксперимент)
Отличная идея!) Я полиуретан ставил, отдельно продается втулка (но она тоже денег стоит)))…
ну и как? ходят?
www.drive2.ru/l/6139348/
Прошли уже 10 тысяч точно… никаких проблем, а старые так же через месяц развалились. Причем на днях под машиной лазил, состояние до сих пор как при установке
как вариант можно еще пойти моим путем, но купить тот же самый сайлент как у меня только с полиуретана)))