Доброго Дня суток. Случился интересный момент- заклинило дворники прямо на ходу. Не ну конечно были моменты, когда они подергивались, но чтобы вообще умереть, такого не было. Дело было в дождливую погоду, в сильный дождь, когда даже с дворниками с трудом видно что-то. Видимо это и сыграло на их работу. Как выяснилось позже, там все окислилось от влаги. Пригнал в гараж вечером и стал разбирать весь пластик. Первый геморрой поджидал с центральным и водительским дворниками — не хотели сниматься) но монтажка и упорство сделали свое дело. Скинул весь пластик под дворниками, там ничего сложного. Снял кожух с лобового стекла ( берем шестигранник и поворачиваем все по часовой стрелке на пол-оборота. Далее сам моторчик, на вид тоже ничего сложного, 4 болта шестерки всего, но я обломил 2, и это еще один залет, из-за которого машина зависла на 3 дня, пока я нашел на нее время, чтобы все высверлить. Когда вскрыл моторчик, было понятно почему он отказался работать- весь окислился изнутри. Чистим контакты, сам моторчик ( делал это растворителем. Немного поджал контакты, так как были немного слабые.Далее процесс сборки. Я поставил штатную прокладку на силиконовый герметик с обоих сторон, дабы еще раз не лазить сюда больше. Собираем все в обратном порядке, но дворники не ставим пока. Включаем зажигание и приводим в действие механизм дворников, чтобы все встало на свои места. Затем прикрутил дворники. Проверил, и вуаля, все работает.
Комментарии 2
А пластиковый кожух на пассажирском поводке капот не трёт?
нет, там небольшой зазор есть)