Замена ММТ на родную АКПП (часть 3)

Начало положено. Рука дрогнула и я начал собирать финтифлюшки для замены робота на АКПП. Хоть я и отказался поначалу от этой идеи, но как всегда, его величество случай внес суматоху и раздрай в мысли.
А дело было так. Сижу я, скучаю, листаю объявления по продаже запчастей на мою машину. В глаза бросилось объявление по продаже селектора от АКПП за смешную сумму. Позвонил продавцу, пообщались и остались каждый при своем. Потом я ради интереса глянул на ценники в своем регионе. Позвонил по объявлению, которое находилось ближе всего ко мне. Ради интереса спросил про наличие всего остального, кроме селектора и про ценник. В общем ценник меня реально порадовал и я забил комплект за собой. Продавец оказался на редкость понимающим человеком и честно придерживал для меня этот комплект целых 2 недели (говорит, что были и другие желающие). И вот сегодня я смог его забрать.

Собственно это виновник всей кучки. С него все началось =)

Коса проводов под капотом.

Блок управления двигателем тоже взял, они различаются у ММТ и АКПП.

Маховик тоже забрал, так как на автомате он облегченный стоит ну и под бублик крепления предусмотрены.

Само собой разумеющееся — это приборка, без нее коробка не будет работать, как нужно.

К сожалению коробку я не успел купить у этого человека, ее забрали за три дня до того, как я позвонил. Ну ничего, буду искать. В следующие выходные на разборку скатаюсь, может там есть.
Парадокс в том, что в интернете полно объявлений о продаже коробки U340E, но они в массе своей на двигатель 1NZ, а на 1ZR почти не попадаются. Уверенности в том, что колокола у них одинаковые, у меня нет, да и кто-то писал у меня в одном из постов, что от TOYOTA Bb коробка не подойдет на COROLLA, а на бэбэшке именно 1NZ ставится движок. Короче задачка. Одно из двух, либо я разберусь по совместимости, либо найду коробку с такой же короллы.
Вот как-то так. =)