в коробке с шестернями … 722.6х … Дубль 2

И так … На прошлой неделе я поменял АКПП на контрактную … Разница была, но все равно какие-то симптомы остались … В основном это был удар/пинок с 4-3 при торможении, прямо перед остановкой …
Позвонил в сервис и мне предложили еще раз поменять … Едем!
Приехал, там сразу машину подняли и начали снимать коробку … Слили с нее все масло чтобы в "новую" залить, так как оно новое оригинальное с пробегом около 200км всего …
И в это время приезжает она! "новая АКПП" …
Я весь в надеже, что в этот раз все будет нормально, на всякий случай иду проверять номер, а там 722.600!
СТОП! это мне не подходит! у меня стояла 722.602
Мастер говорит без разницы … они все подходят … но я то знаю что это не так!
Я потребовал найти другую 722.602, а мне говорят что больше у них нет … "сами тогда купите и мы ее поставим"
И при этом мастер недоволен … мол он работает уже 30 лет с МБ и по этим цифрам никто никогда не работал …
Нашел в итоге то, что хотел, а именно 722.602 077хххх (дальше объясню что это означает) и дешевле на 70$!
Поставили, залили … и все ИДЕАЛЬНО!
На следующий день проверил масло (по уровню) и подключили к компьютеру (ошибок нет)
Не хочу рано радоваться но надеюсь что это конец истории с АКПП!

теперь хочу немного рассказать про АКПП 722.6хх:
*это всего лишь мой личный опыт и мои личные наблюдения… думаю кому-то будет интересно и надеюсь другим поможет
это 5-ступенчатая АКПП, разработанная МБ. ставилась в машины мерседес-бенз и также в другие машины по сей день. Она состоит из: механической, гидравлической, и электронной частей.

на разных моторах ставились разные коробки 722.6 . Они отличаются по количеству фрикционов и максимальному крутящему моменту …
722.600 --- C230, E300, E320
722.601 --- E250 Diesel
722.602 --- SLK200, C200, E200, CLK200
722.603 --- C180, C220, E220, C200, E200
722.604 --- SL280, S280, C280
722.605 --- SLK230K, SL320, S320, C230K, E320, C200K, CLK200K, CLK230K, E200
722.6.
…
…
.
*список большой, если надо будет, выложу в отдельной записи
И она идет в паре с дифференциалом поэтому ставить одну вместо другой это ни ни!

Электронная часть состоит из блока управления (что под капотом) + плата в самой коробке.
Блок сохраняет ошибки (коды) ТОЛЬКО при неисправности электронной части трансмиссии, а если же неисправна механико-гидравлическая часть, то диагностика СТАРом (компьютерная) ошибок не даст (с помощью СТАРа можно изучать живые данные но сейчас не об этом)

И чтобы облегчить диагностику, МБ предлагает таблицу в WIS, где описаны несколько часто встречающихся проблем и как их устранить. В этом списке я нашел и свою проблему:

Запчасти на фото: A1402773914, 140270

А там написано что это из-за "INTERMEDIATE PLATE A1402773914" … у нас ее меняют только у официалов!
И самое главное, что эту проблему устранили на производстве начиная с коробки с серийным номером 0527575 … и это не единственный пример таких доработок.
Поэтому когда искал коробку б/у я постоянно смотрел на номер коробки, не только модификация (722.6хх) но и серийный, из-за чего на меня смотрели как на идиота, на разборках и в сервисе …
И доказывает это то, что моя старая коробка (с завода) была с номером 049хххх, и первая замена (с такой же проблемой) 048хххх … а вот новая 0772ххх и она исправна! все как написано, мерседес не врет)))

Это все к тому, что при замене коробки надо учитывать такие информации, и у вас будет больше шансов попасть на хорошую замену с первого раза!

Прошу прощения за длинный текст, но информации масса! и это далеко не все …

цена вопроса: -70$)))