Всем доброго вечера…
Не удержался решил написать…хоть и поздно уже.
Сегодня вновь продолжил поиски неисправности в сабе…проверил мультиметром все предохи (точней их два), все провода!, прозвонил в том числе и ремоут (гребанный ремоут, тонкий хлипкий, в руках рассыпается, надо его поменять на более толстый! но суть не в этом), все в норме, все целое!
Думаю что делать…ииииииииииитаккккккк вспомнил что дома валяется уже год старая китайская бочка (тоже активный саб) его и выкинуть жалко и не продашь никому))))), НО он абсолютно рабочий!
Взял его, подцепил и что Вы думаете…РАБОТАЕТ! пердит))) но работает!
Вывод: расстроился, урал и пол года не проработал…что там сломалось усилок или еще чего хз…но не думал что он так быстро загнется…с багажника с момента установки его я не трогал, не кидал, не перетаскивал…все стояло на месте как и все провода…
Комментарии 9
я наверное поздно но отвечу для истории. у меня активный саб урал. Подключен к штатной магнитоле через RCA (на штатной магнитоле выпаяли). Проблема такая: саб то включается и играет. То тухнет через 5 минут. То не включается. Индикация на сабе то горит красным (перегрузка), то синим (все ок). То ничего не горит… в итоге: когда саб включаешь без подключенных кабелей RCA (аудио сигнал) саб всегда влючается. Ждешь секунду подкидываешь "на горячую" RCA кабеля и саб начинает играть и не выключается. Но стоит заглушить машину, и завести ее заново… саб не включится. Вытаскиваешь RCA провода. опять включается… пока не понял что это и с чем связанно! но ват такая тема есть!
а потому-что урал не умеют делать, не первый раз слышу негатив об этой фирме.
Вчера отдал сабик в ремонт…ждем :)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти