Очередной не интересный пост без фото.

Доброго времени мои дорогие читатели)
Хвала богам и Антохе)))) Я починился!
Почему Антохе? и кто такой Антоха? спросите Вы! Антон — это хозяин гаража, с ямой на всю машину и печкой, светом, верстаком и прочими приятными мелочами))))) Именно он любезно ждал меня 3 недели пока придут все запчасти и т.д. и т.п.
За Это время, заменен задний левый рsчаг, стойка, привод. Рычаг поставил от 525 и как следствие там маленький подшипник. + ко всему на рычаге сорвана резьба в месте где прикручиваются яйца. Попытка поправить метчиком ни к чему хорошему не привела… Продолжаю искать рычаг левый, сложная балка под толстый привод. Так же поставил новый задний амортизатор. Ну не внушало мне доверия повреждение на корпусе аморта. Так же, заменен левый привод. Мои имели приличный люфт, как ни как 560 000 на одометре а привода походу родные… Привода мне по случаю продал господин Alco2002 По совершенно доступной цене)))) За что ему огромное, человеческое спасибо ! Так же благодаря Друзьям (именно Друзьям а не друзьям))))) froggy56 и armax Я заменил порванную в хлам эластичку и заднее крепление кулисы. Честно говоря они мне подогнали две эластички. Но я посеял первую где то на просторах своего безграничного сарая 3*3 метра… У меня так часто бывает, суну на видное место и ищу потом месяцами… Так они мне и вторую подогнали)))) Фирменная такая со стрелочками для удобства установки и тремя болтами) Мне как раз один был нужен) А с креплением это вообще подгон — подгонов. Новое стоит для меня как "героин" а родное просто развалилось. Я грешил на втулки, хотел заменить их но в итоге махнул заднее крепление, желтые колечки по краям втулок и втулку шара. Её я расколол при разборке. Втулки оказались "живыми" Сейчас люфт на рычаге всего пару мм и меня совершенно не напрягает как раньше. Что еще? Заварен глушитель в районе привода. Заменены все болты на новый и омедненные гайки) Ну и пару резинок заменил. Теперь глушитель на своем месте а не висит как … (цензура) Совсем не много огорчил момент выезда из гаража) Провалилась педаль сцепления. Хотя рабочий цилиндр и шланг я менял в прошлом году в это же время. Тогда лопнул шланг а я купил цилиндр. Шланг нашелся в Орске чуть длиннее чем нужно и цилиндр я заменил на всякий який! Выяснилось что вытекла тормозная жидкость. Причем не полностью, Сцепление накачивалось до рабочего состояния и я доехал до дома. Утром долил тормозухи и все вроде норм. Завтра проверю уровень. Сцепление покачалось но все равно какое то ватное… Педаль газа более упругая))) Поэтому если же больше не уходит, я прокачаю привод как положено и забуду) Осталось решить проблему порогов. В задней части порогов не осталось… осталась только резиновая мастика в форме порогов((( Менять порог целиком или кусками пока не знаю. Нужны финансы и правильный сваршик с руками из нужного места. Если он будет еще и с опытом проведения таких работ я наверное кончу от удовольствия))
О да! Чуть не забыл еще об одном лайке в сторону Гриши BMWelcome за приятные цены на запчасти)))))
В ближайших планах заняться передней подвеской и рулевым управлением. Рулевое будет полностью заменено на новое, кроме редуктора рулевого, он Б/У но у него нет люфта, он под серву в итоге, после такого ремонта я планирую испытать очередную порцию приятных ощущений от отсутствия стуков и "знаменитой" управляемости БНВ. Кстати, переход на зимние 225/45/R17 Избавил мой авто от рысканья в колее. Возможно это плацебо, но машина едет как по рельсам там где раньше меня мотало по Орской глубокой колее.
Вот такая вот "позитивная" запись в БЖ овощевоза))))
Но самое приятное: Я второй день в отпуске))))) Прощайте звонки руководства и клиентов, Прощайте тупые, выдуманные отчеты)))

Всем добра и позитива!

P.S. Всем V8 писать не буду))))) Потому как по мне это больше проклятье чем пожелание добра)))