Про колхоз

После регулярных выпадов в свою сторону по поводу колхоза, хотелось бы поразмышлять на эту тему.
Что такое колхоз? А есть ли определение? Я думаю колхоз у каждого свой.

У кого-то нет денег на оригинальные запчасти. Но хочется починить машину.
У кого-то есть старое ведро, но очень хочется бмв, но бмв обозримом будущем не купить.
У кого-то есть порш кайен, есть куча денег, хочется повы*бываться, но отсутствует вкус как таковой — отсюда появляются машины в стразах.

В моем же случае — было бы идеальным вариантом купить реставрированного американца в мускулгараже за два-три лимона и ездить, и не обламываться.
Но денег столько не было.
Пригон авто как КЦ из штатов — сомнительный вариант, хотя очень есть вкусные предложения, например Плимут Саттелит (брат блезнец роадраннера) за 300-400 тысяч.
В результате изучались европейские братья американских, если угодно, масл-каров. На предмет дальнейшей покупки и длительной, долгой и дорогой доработки. Хочу подчеркнуть вопрос цены — ибо покупая нынешнюю гранаду за 320 тысяч, я прекрасно отдавал и отдаю себе отчет в том, что надо еще столько же.

Сделать челленджера из гранады задачи нет и не было, да и глупо это. Это как минимум не логично и глупо.
Но, давайте будем честны перед собой: Форд Гранада первого поколения выглядит прекрасно со всех ракурсов, кроме вида спереди.

Теперь о выпадах со стороны любителей оригинала.
Я глубоко уважаю Вашу точку зрения. Восстановить авто в оригинальный вид из ржавого ведра — безусловно дело стоящее.
И я понимаю, что статистика показывает : переделки в "неоригинал", как правило заканчиваются печально, примеров масса. Поэтому видя отпиленную фару — возникает лютая жопная боль за культурное наследие. Я сам противник "прилепили фары от шохи и ездят" в том понимании, в котором понимаете это ВЫ.

Я повторюсь — я не коллекционер. Я молодой парень, живущий прагматичной и взвешенной жизнью. Мне дешевые стразы, и понты не нужны, спойлеры на багажнике, брызговики спарко. Ровно как и ненужны коллекционные тачки (может быть пока).
Я не знаю, зачем делали квадратные фары на этой модели, но они не гармонирует с двухдверным кузовом и кузовом купе (да и с 4х дверкой тоже), задними фонарями и общими линиями кузова.
Когда я увидел эту машину — было ощущение, что здесь всю жизнь стояли круглые фары — а сейчас просто поставили от 02й волги (так и было кстати с правой фарой) Сейчас стоит задача сделать морду лица этого форда такой, какой она должна быть на мой (а не Ваш) взгляд.
Кому интересно — милости прошу. Любителей всего оригинального уважаю, но прошу проходить мимо.

Всего хорошего! С наступающим Вас всех днем согласия и примирения!