С самого детства во мне кипит-бурлит творческое начало. Сначала ремонтировал и в рамках ремонта тюнинговал игрушки, потом модельки, далее были велосипеды, а следом переключился на мотоциклы и машины. Кто-то скажет что это кощунство, но меня не устраивает ширпотреб ни в чём. Даже одеться-обуться проблема:)
Так и со скорпом, с самого момента покупки захотелось его преобразить. При всех своих конструктивно-технических прелестях, он скучный и невыразительный по экстерьеру. Поэтому все 13 (сам сейчас офигел) лет, которые им владею, изобретал проект стайлинга. Будучи сопливым студентом, рисовал простенькие обвесы типа "губы-пороги-спойлер", но по мере приобретения новых навыках и повышения скилла масштабность росла. Уже фантазировал над бамперами целиком, думал над преображением оптики, и в целом хотел привнести что-то оригинальное, а не банально срисованное с NFS-U.
Сделав несколько масштабных боди-проектов с клиентскими машинами, озадачился создать что-то из ряда вон выходящее. Но не вычурно-цыганское, а целостное и органичное. Являясь дизайнером по образованию и призванию, сильно фанатею по итальянской школе. Особенно нравится стиль Pininfarina. И вот, в этом году родилось-таки:) Светить пока не буду, пусть будет сюрпризом в неопределённом, но недалёком будущем:)
Вырисовывается такая концепция: американское сердце, немецкое тело и итальянский костюм:)
По салону в целом всё устраивает, кроме архаичной и громоздкой торпеды, которую хочу полностью новую, с расширенным функционалом, и более изящную. Плюс есть мегаоригинальная идея по рулю. Никаких отступлений от круглой формы, просто банальное увековечивание себя и своего взгляда на привычные всем вещи.
Музло ещё надо замутить. Не соревновательного уровня, а для души. Примерно как в королле:) Но у скорпио более удачная конструкция кузова и салона, результат должен быть лучше.
Быстрых результатов не обещаю, даже самому себе. Множество своих авто-мотопроектов, работа и стройка не дают плотно взяться за что-либо одно. Но я чувствую в себе силы и получаю удовольствие от процесса, такшта всё будет:)






Комментарии 8
приборка с тахометром?
конечно! Ghia жеж
ок. у меня то мотор есть просто разворовали на стоянке комп сняли приборку и расходомеры
Ну тогда буду втюхивать тому парню карбюратнорый комплект, а остальное приберегу. Правда, приборку хочу оставить.
он остался и комп к нему?
пока остался, но вроде как есть покупан на всё высвобождающееся. Вообще есть ещё 4-х камерный карбюратор от мерседеса с коллектором, в зависимости от того, какой конфиг выберет первый застолбивший, в общем-то можно подумать. А может и вовсе сдуется, так что дам знать как что решится. А вообще есть подозрение на подгоревший проц, ибо полчаса работает, глохнет и час не заводится никак.
Старый то мотор какой был ?
PRE (V6 2.8)