ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА…, денёк был жарким…

на улице тепло, решил поковыряться в своей селе, да еще и время убить на работе…
1- заменил броне провода(заказал какие-то японские за 2250)-без каких либо проблем
2-заменил термостат, с геморроем на весь день…простите но фоток нет, есть ссыль www.drive2.ru/l/3165067/
в общем, не снимая ни чего кроме кожуха я открутил алюминиевый патрубок от блока, достал термостат который рассыпался, поставил во внутрь новый(кстати, мне сперва продали какой-то маленький термостат, пришлось менять), все шло по плану, начал затягивать гайку и поломалась шпилька…пипец, что делать, снимаю патрубок убираю все лишнее и вижу остаток шпильки около полутора см. звоню жене(она дома за 30 км от моей работы) и прошу приобрести в магазине, лерку М6 с леркодержателем, дома забрать балгарочку и кучу банок с болтами, саморезами., короче пока жена ехала, я снял генератор(пока снимал замкнул его на массу, расскажу ниже)открутил все крепления генератора от блока., прилетела жена привезла заказ и начал нарезать резьбу на остатке шпильки, нарезал, накрутил две гайки и слава богу выкрутил шпильку из блока., дальше взял толще шпильки, саморез по металу, обрезал на нем сверло(конец самореза) и собрал патрубок и все остальное на места.
Ну думаю, ВСЕ!
ага, я же открутил провод + от генератора и уронил его на корпус…
завожу селю и наблюдаю, что:
1-нет зарядки на аккум.
2-не работает тахометр
3-не работает прикуриватель
4-не работает магнитофон
5-не работают часы
6-не включаются противотуманки
и может что то еще…я в шоке
пролазил по всем предохранителям(под капотом, в салоне, написал блог с просьбой помощи, ВСЕМ, КТО УДЕЛИЛ ВНИМАНИЕ, ОГРОМНОЕ СПАСИБО) все вроде целые, разобрал генератор(не в нем 100 процентов дело, т.к он был отключен от всей сети) начал еще раз смотреть предохранители, только уже 100А 30А и нашел того, кто сгорел на работе
вот такой был жаркий день…всем здоровья и добра