Итак. Есть проблема — наблюдаются рывки при переключении с первой на вторую передачу.
Пятиступенчатый автомат MAZDA 3 BL.
Начну с того что не придавал этой проблеме внимания поскольку думал что всё в пределах нормы. В принципе это так. Со временем появляются небольшие рывки и это нормально.
НО ! Я не знал, что это можно легко устранить.
За что хочу выразить глубокую благодарность — shurik-auto этому человеку. Спасибо что разобрался и подсказал как устранить эту проблему.
Я расскажу кратко — как устранить эту проблему с минимально потраченным временем и средствами.
И так. Начну с того — почему появляются рывки и для того чтобы всем стало понятно — вот видео отснятое этим же человеком:
Схема:
А теперь как уже стало ясно по ремонту:
Причина — износ ленты.
Решение — замена упорного ( регулировочного) болта на более длинный.
Упорный болт ленты — может быть разной длинны — от 36 мм до 39мм. С шагом в 0.25 мм. С разными каталожными номерами.
Скажу сразу как сделал я:
Поскольку рывок был ( как я считал ) достаточно чувствителен, я заказал не мелочась)) болтик размером (B) 37,75
По умолчанию у меня стоял рабочий размер — 36,5 (2)
Откручиваем болт "1"
Снимаем клему "2"
Клипсу фиксирующую провод "3" ( в принципе можно не снимать) просто мне было так удобнее.
Откручиваем хомут "4" ( не снимая )
Вынимаем шланг "5"
Открываем защелки "7"
Снимаем крышку.
Вынимаем патрубок "6"
Как видно болт доступен, ничего его не загораживает, можно легко выкрутить головкой.
Выкручиваем, вкручиваем новый, собираем в обратном порядке — ВСЁ!
Но! сразу хочу оговориться.
Я переборщил с болтом, а точнее с его рабочей длинной! =)
Рывки стали даже как будто ещё сильнее + появились с 3 на 4.
Сначала огорчился, думал — не помогло.
Ан — нет. Спасибо все тому же человеку — разъяснил:
Смысл в том что если вкрутить болт слишком длинный — рывки также останутся + появятся с 3 на 4 передачи, поскольку момент включения тоже не тот.
Ну думаю блин — надо подбирать, а удовольствие это не сказать бы что дешевое — 300-350 руб болтик, а шаг то — 0.25мм!
Есть два решения:
1. Заказывать сразу 2-3 бота. например если у вас №2 — 36.5
Заказывать 36.75; 37; 37.25 и пробовать каждый по ощущениям.
2. Второй вариант более дешевый:
Заказать чуть больше, а потом — просто немного сточить, поставить — попробовать и т.д.
В итого у меня: две попытки ( два раза стачивал)
Сначала сточил до 37.3 — мало.
Потом где то до 37.05 мм.
Стачивать надо аккуратно, чтобы не переборщить.
Я использовал — шлеф машинку и шкурку для полировки.
Напильником долго муздыкать.
Сам болт можно когда вкручиваешь окончательно смазать фиксирующей смазкой:
Я использовал обычный герметик.
Как итог всему: рывков с 3 на 4 — нет.
С первой на вторую: еле-еле чувствительные. Для пассажиров не знающих об этом — вообще не чувствителен))
Сначала хотел сточить ещё — потом подумал — через десяток другой тысяч лента ещё чуть чуть под износиться и как раз будет всё ок=) как на новой.
Так что оставил так.
Комментарии 50
Всем привет, Маздаводы! Мне в профильном сервисе тоже сказали поменять болт и действовать как вы описали. Круто что есть такие мастера и борт журналы где можно найти кучу информации. Я очень рад что пополнил ряды Маздаводов.
Привет.
Вопрос наверно не актуальный уже.
Мне тут в сервисе сказали что при замене этого болта.
Есть риск что тормозная лента может слетать.
И тогда вскрывать коробку.
Случаем не в курсе?
Чешут или такое реально может быть?
Может конечно поздно уже, но все же. Никуда лента не денется. Посмотрите видео, там видно что попросту ей некуда деваться там, некуда соскакивать
Я еще не решился. Так что не поздно)
У меня на холодную с первой на вторую рывок не большой, купил 4 номер болта стоял 3, масло поменял частично и попробовал поставить болт номер 4, не помогло чуть хуже стало пинать, поставил обратно 3 перед зимой, щас как будто лучше стало, либо масло приработалось к коробке либо что, но хочу попробовать опять 4 номер поставить
На пробеге 136т. км (Мазда3 с 4х ступенчатой АКПП) заменил болт с 3 на 4. Купил в Exist за 544 рубля. Чтобы ничего не снимать при замене можно использовать шарнирный переходник для головки М14. Отличное решение проблемы чтобы обойтись без замены тормозной ленты.
Почему нельзя поставить шайбы, и не точить
Потому что не найти шайбы толщиной 0,25 мм
Приветствую. У меня рывок с первой на вторую только на холодную. У вас так же было?
Всем привет. Народ подскажите пожалуйста. До сегодняшнего дня такого не было. Заметил щелчок где-то под рулём при переключения с P на D. Мне кажется что какая-то релюшка шелка, что это может быть? Mazda 3Bl 2G 2012
А на мазде БК АКПП так же лечится?
У меня вопрос : эти болты у токаря заказать нельзя или там они колёные?
на 4 ступи болт так же расположен?
А если ленту саму поменять? Или это геморно? Я понимаю что надо коробку скидывать. Но дальше много разбирать?
Точно не подскажу, ленту поменять можно. Но лучше начните с масла и болта.
Масло сразу при покупке заменил на оригинальное и фильтр. С болтами тоже уже наигрался. Поставил номер 5 и получил пинки еще и на 4ю. Вот думаю промежуточный поставить между 4 и 5.
У меня тож ща появились с 3 на 4. Над подобрать по лучше, сук они тож не дешевые, можно конечно сточить. А масло вот сейчас менять буду. Только хочу ликвимолли залить.Top Tec ATF 1200. Не дёшево тоже это все выходит. Слушай ты мне знаешь что скажи, тебе станцией масло меняли? Или просто через пробку сливали?
Я все про ленту думаю. На видево она где то сбоку под крышкой сидит. Сама лента 3000 около стоит. Вот снять коробку да додога. Меняли масло мне путем снятия поддона снятии фильтра и проливкой несколькоми литрами через щуп. Потом ставили новый фильтр поддон и заливали новое.
Хреновый способ
чем хреновый?
Ну во тебе пример, объём моей системы почти 9л масла. 8 с чем то. При смене масла сливом через пробку реально слить только 3,5-4л. Соответсвенно чтобы было более менее нормально — таким способом меняют 2 раза. Первый раз заменил, проехал тыщу другую и ещё раз. Чтобы масло было более менее чистое в коробке. Получается двойная работа. Лучше менять специальной станцией, она выгоняет под давлением нового масла — старое. Тем самым меняя сразу всю систему. Минус в том что не на всех машинах есть разъём под эту станцию. Плюс в том что делаешь 1 раз и масло в коробке все новое. У тебя же щас-грубо говоря половина нового, а вторая половина старого. Так мне объясняли и диллеры и белый сервис, где делал я.
Хочешь сказать что при снятии поддона и пролитии через щуп еще пары литров не выдавливает все масло? Я тожу у диллера машину обслуживаю. Мне так и на тойоте меняли все норм.
Мне диллеры сказали так как я тебе написал, либо говорят так либо так
Не ну я не присутствовал ни разу при замене масла. Может они так и делают, а объясняют по простому чтобы лишних вопросов не задавал.
Врядли. И зря не присутствуешь дружище. Я при каждом ТО Стою и смотрю каждую мелочь что эти сервис мены делают.
У меня обычно работы растягиваются на весь день. Выходной день. Тем более мне приходится ездить за 330 км до диллера так что приехав просто отдаешь ключи и всё. Замену масла я вот просидел просмотрел.
Ты возишь свою машину к диллерам?! Да ещё и за 339 км?! Ты больной?
Stanlyme
У меня обычно работы растягиваются на весь день. Выходной день. Тем более мне приходится ездить за 330 км до диллера так что приехав просто отдаешь ключи и всё. Замену масла я вот просидел просмотрел.
Не судьба все сделать в нормальном обычном сервисе?
В моем городке нет нормального сервиса. Условий для самостоятельного ремонта нет.
О_о
Stanlyme
У меня обычно работы растягиваются на весь день. Выходной день. Тем более мне приходится ездить за 330 км до диллера так что приехав просто отдаешь ключи и всё. Замену масла я вот просидел просмотрел.
Я на дилеров давно болт положил. Рукожопы. Все диллеры-это такие же автосервисы только выкупившие франшизу, ради чего ты это делаешь не пойму?
Приветствую, я правильно понимаю что это решение пойдет и на 4-х ступенчатый автомат? такая же проблема, которая тревожит…
Да
Вот это тема! Супер! У меня иногда с первой на вторую толкает тоже
Тоже экспериментирую с болтами! А чтоб не стачивать болт можно шайбочки подкладывать, а на будущее убирать!
Нуууу…если только очень тонкие шайбочки)) там шаг 0.25мм
Я в курсе, есть такие!
красавец)) тоже надо попробываит)
Попробуй, делов на час
а у тебя рывки постоянны были?
Да
У меня пока редко
Ну значит хватит +0.25
А какой пробег у тебя?
68
С подтачиванием болта — красивое решение. Ловко, экономично!
Тебе спасибо — ты ж это решение и подсказал=)
Как то думал ранее. с Твоей помощью — проверили — отлично получилось. Надо добавить в общую тему.
Добавь конечно же.
shurik-auto
С подтачиванием болта — красивое решение. Ловко, экономично!
Я тебе о таком решении пару месяцев назад говорил =)