63) Моем, чистим, укрепляем, меняем — ЗИМА короче скоро)))

Всем здрасте) в прошлом посте я писал что "законсервировал" пулю, но всякое может быть и это всякое случилось)) будет машина эксплуатироваться зимой, немного но всё же будет, таковы обстоятельства) продолжим по порядку план работ…

Купил промывку и пропитку на нулевик! помыл, почистил, высушил, пропитал) ничего грандиозного, думаю много кто описывал здесь как это делается пошагово, поэтому я не стал одной рукой мыть и чистить другой делать селфи этой херни)))) все элементарно просто…) По пропитке сказать толком ниче не могу, как ответил продавец на мой вопрос — "как на долго ее хватает?", — "Ну многие гонщики Владивостока ее покупают, хватает кому как! Кому на год, кому на два))". На самом деле хотел найти промывку и пропитку фирмы K&N, чей фирмы соответственно нулевик, но что-то ничего не нашел( поэтому пришлось брать эту) Была еще Liqui Moly, но только пропитка, промывка это фирмы пропала во всем городе, может в следующий раз попробую ее, узнаю разницу))
Следом меня мучила проблема с пайпингом, хамутами, креплениями…"Болезнь" проста… При надуве около 0,7-0,9 у меня слетал пайп с дросселя, а бывало блуофф вылетал с корнем и висел на фланге)) Если вдруг с кем то закусился, все заканчивалось что я проигрывал на первых ста метрах хDD и машина у меня глохла на ходу, приходилось выпрыгивать по среди дороги и напяливать пайп на дроссель обратно, вруммм заводить и мчать дальше)))) Во общем заехал в AJS купил силиконовый пайп 75 градусов, силовые хамуты к нему, так же силовые хамуты на переходник к блуоффу, все собрал, дубанул еще на летней резине все отлично)) довольный радостный)) Идём дальше…

По большей части я переживал за резину, так как у меня была только пара с прошлого года Bridgestone Blizzak Revo1 205-55-16 ее я в итоге кинул на перед, а вот назад купил Bridgestone Blizzak MZ-03 параметры 205-50-16, резя жирная, японская))) Почему имеенно бриджики? по мне так лучше б/у JAPAN чем новый китай, корея и тому подобное, конечно же хорошо осматриваем б/у резину, а так же дают гарантию на нее при бартовке на колесо если все в порядке, значит гарантия закончена)) как мне сказали если вдруг есть скрытые грыжи, то при накаченном колесе они выявятся. В итоге все уже обуто, все прекрасно) еще меня работник на шинке улыбнул, сказал что я один клиент на 100 которму очень мало груза на колеса ушло, около 5 грамм на колесо ушло, это копейки))

В общем к зиме готов)) еще кстати снял бампер который немного жизнено подкоцал… Чтоб не работать "снегоуборочным ковшом"хD так как дороги у нас чистят не всегда идеально, и можно порвать бампер-губу на раз два…

Всем тёплой зимы, меньше поломок и ДТП — зима период гадкий, не ты так в тебя — всякое случается)