Всем привет!Как всем давно известно проблема 1.8 двигателя это привода автомобиля.Что под балансирами скапливается влага, идет повышенная коррозия металла и привод в этом месте ломает.Решил я избавится от этого и продлить ему жизнь.Сложного ничего нет, поддомкратил машину снял колесо и он на виду, правда не так уж и легко было к нему под лесть болгаркой, пришлось снимать с болгарки защитный кожух и открутить стойку стабилизатора.Надрезав с двух сторон разломил его обычной плоской отверткой.Думал что он просто резиновый, оказалась внутри металлическая обойма.С правой стороны такого не обнаружил.
В итоге обезжирил, загрунтовал и покрасил.
Всем советую провести такую процедуру.
Спасибо за внимание.
Комменты 25
Тоже срезал левый, когда пришлось наружный пыльник менять. Такая же куча была. Сейчас руль бьёт после 140 км/ч.
А я как то не обращал внимания, езжу не более 120км/ч.
Но с другой стороны если его ставят (балансир) то наверное он зачем-то нужен. Завод изготовитель просто так ничего бы не делал))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти