Боди лифт 5 см

"Хватит мечтать о лучших временах" — подумал я. Пора поднимать машинку. Четыре с половиной года откатала на самых маленьких заводских колесиках. Тем более надо было купить новый комплект зимних колес, предыдущий отошел Лимитеду в размере 245/70 R16. Если покупать так уж побольше :), но о колесах в другой записи.
Комплект боди лифта купил за 2850 р., посмотрел видео Алексея Лобко, делал по его инструкции. Поднимал сам у гаража. Перед и зад — хайджеком, середину бутылычным домкратом, подкладывал бруски. Все прошло нормально, без сюрпризов. Ручку кпп пока не подгибал — мешает только задней передаче чуть-чуть. Остальное как у всех: тормозные шланги подтянулись, рулевой кардан вышел на 1 см из шлицов (появился стук на кочках, скоро исправлю), кожух вентилятора не подрезал — перевернул вверх ногами (отлично встал), провод кислородного датчика натянулся, противосрывные упоры пока не трогал. Бамперами в этот день заняться не успел — недельку покатался без них. А тут уже и колеса привезли, вид машины преобразился.
Вариант Лобко подгона бамперов меня не устроил. Для подгона переднего бампера срезал старые шпильки, просверлил новые дырки после примерки и приварил новые. Задний бампер тоже обыграл по другому — кронштейн рамы не срезал, а подрезал задний бампер и на нем перенес дырки под болты. Сейчас бампер висит на 2 болтах вместо 4, но довольно прочно. Теперь можно за выступающий кронштейн поднимать хайджеком, а лучше приварить ему площадочку. Также этот подход позволяет в будущем без проблем установить силовики.