Маяк на мысе Пихлисаар

Воспользовавшись незапланированным выходным, экипаж №91 со всей возможной скоростью рванул прочь из города в сторону полуострова Кургальского. Дворники редкими взмахами счищали со стекла капли мелкого противного дождя, за окном мелькали деревни и поселки, трехзначное число на дисплее навигатора постепенно уменьшалось. Пел Шклярский.
… Бежит капелька за капелькой,
На руке оставив след,
Чем тебе не украшение,
Не рубиновый браслет…

После Усть-Луги асфальт сменился плохим асфальтом, а за следующим поворотом в лес уходила дорога, мощеная булыжником, по которой мы проехали последние полтора километра. После чего от дороги остались только намеки, где-то явные, а где-то не очень.

Нашли засаду имени меня. Роем…

… и сидим.

Пробуем двигаться вперед. Джечим, подкладываем. Не едет. Достаем ручную лебедку, приматываем ее и джек к дереву. Тянем лебедкой — не тянет. Тянем джеком — ломаем храповик на лебедке.

Думаем, копаем, джечим, подкладsваем. Пробуем выехать назад. Откатываемся на полметра и встаем. Цепляем к дереву джек, и мертвую лебедку в качестве удлинителя. Тянем джеком, ломаем шплинт на лебедке. Матерюсь, перевожу дух, звоню vik073, на предмет эвакуации. Он отвечает, что сам приехать не может, но готов кинуть СОС. Но я же, сцуко, гордый, беру время на последнюю попытку. Решаю посмотреть, что твориться под днищем, вспоминаю, что не убрал базу от джека, и теперь она где-то под машиной. Джек без базы уходит в грунт, нахожу несколько веток в три пальца толщиной, утрамбовываю их пяткой. Вроде держит. Задираю максимально корму, вижу на земле следы от моста. Устраиваем лесоповал под задними колесами, так, что под мостом проползти можно. Откатываюсь вперед, пытаюсь выехать. Машина проходит на 30 см дальше, и встает.

Флажок в моей голове, показывающий, что мозг включен, резко падает, и со злости я начинаю тупо кататься вперед-назад. В итоге накатываю себе шикарную колею, на выход из нее кидаю еще пару бревнышек, и под восторженный крик штурмана выбираюсь на свободу!

На этой засаде мы потеряли больше двух часов, и когда доехали до следующей, темно было как у негра дома. Поэтому мы решили не рисковать, и пройти оставшиеся до маяка 300м пешком.

Честно говоря, лезть наверх в темноте и сырости не хотелось, но шило в жопе мешало развернуться и пойти назад.

Путь наверх оказался не быстрым — шатающаяся лестница и гнилые деревянные площадки провоцировали на отложение кирпичей =))

Штурман со штативом лезть наверх в болотниках отказалась, пришлось снимать с рук, и используя предметы интерьера в качестве подставки, поэтому фото получились паршивенькие.

Вид с маяка. Панорама.

И покрупнее, насколько это возможно. Это порт Усть-Луга.

Какая-то вышка.

А больше нифига оттуда и не видно =)

Маркировка на фонаре.

С помощью техно-некромантства удалось оживить фонарь на пару минут =)

Спуск, как и путь назад, проблем не вызвал. Засаду имени меня мы банально объехали, потолкав бампером деревья, и выбрались на ту самую мощеную дорогу.

До дома добрались без проблем.

Коротенькая видяшка.