Потеря нижней шаровой

Поехали на днях за еловыми ветками, благо, удалились в лес всего на пару километров, нижняя шаровая без предупреждения взяла и закончилась на очередной кочке. Дело близилось к вечеру, хотя в лесу уже на тот момент было тёмно. А мы толком не взяли ни тёплой одежды, ни фонарей, ну как обычно, всегда возишь с собой все для существования в лесу хотя бы в течении трёх дней, а сейчас без всего и сломались :) В лесу, конечно, ночевать не хотелось, стали придумывать… Удалось поддамкратить шаровую и привязать её толстой проволокой в несколько слоёв, а потом ещё и обвязать самозатягивающимися стяжками для крепления вещей к багажнику. Этого хватило метров на 500. Потом история повторилась и т.д., и вскоре мы добрались до дороги. На дороге тоже пару раз перематывались, и медленно продвигались, буквально привязывая отваливающееся колесо. За все это время остановился лишь один водитель газели и спросил, не нужна ли помощь. Остальные водители пластиковых иномарочек летели мимо.
Шаровую я меняла год назад, ставила фирму GMB, и тут скорее даже не качество корейской шаровой, а старая смазка в ней подвела. Т.к. пыльник был целый, просто шаровая внутри развалилась и проржавела. Да и сама она с пластиковой обоймой не внушала доверия, что выяснилось только после того, как выпал шар. Так что не рекомендую эту фирму к заказу.
Разбирать опять пришлось всю подвеску и вытаскивать рычаги. Нижние шаровые благо на болтах, а вот верхние пришлось выдавливать сьемником. Для их запрессовки понадобился пресс.
Чтобы больше таких ситуаций не происходило, решила заказать все 4 шаровые, тем более что верхняя так же подходила к концу, но все ещё ездила. В данный момент все шаровые фирмы CTR. Так же Корея, отрицательных отзывов не нашла, но, конечно, до оригинала им далеко. В целях профилактики поменяли всю смазку во всех соединениях шаровых, всех пыльников приводов и т.д. Заодно протестируем новую смазку нашего производства МС. По тестам она лидирует даже над Ликви Моли. (А я верю в нашу ХИМ промышленность :)) нижние шаровые без нареканий, а вот на верхних CTR абсолютно по-дурацки напресовывается пыльник, который не вызывает доверия. Поживем, увидим) Всем добра и езды без поломок!