Запилю тему и сюда. Случайно наткнулся на эпизод покатушек Нива-клуба и не мог не вырезать…
Сюжет стандартен для России и печален: владелец Туарега первого поколения, приехавший за компанию на покатушки Нива-клуба, скорее всего хорошо "принял" и решил доказать всем и себе (У меня ЖЫП!), что его пепелац пройдет по спецучастку не хуже подготовленных Нив на 36 колесах. Итог предсказуем — практически полностью разрушенный перед машины, помятый бок, сломанное зеркало, убитая подвеска и скорее всего еще много внутри. По самым скромным подсчетам, ремонт на 50 тыр минимум, если брать запчасти с разборок и ничего типа мотора/коробки/приводов не разбито.
Данный инцидент напомнил о поездке за Соренто, которого я хотел купить в г. Барыш Ульяновской области весной 2015 года непосредственно перед покупкой своей. Там продавец решил видимо рассказать, какая у него классная тачка. Повествование было примерно таково: "Бывало, поедешь на охоту на ней, выпьешь, и возникает соблазн ее засадить в болоте. Машина-то — проходимец. Меня так N раз домой на тракторе привозили".
По факту у его чуда была побита и тяп-ляп сделана морда, покоцаны фары, омыватели фар отсутствовали вообще, про зазоры молчу, крашеный капот, а заднее левое крыло вообще не просвечивалось толщиномером. причем его ребро было не прямой линией, а волной. Сколько килограммов шпакли там было — только ему известно.
Причем по телефону машина позиционировалась как "красился только пластик", а ехали мы за ней за 530 км.
Я как увидел это видео — сразу понял, как выглядел "соблазн" того продавашки.
P.S. а самое печальное — ведь такие машины потом кто-то рано или поздно покупает, не подозревая, в каких переделках они побывали.
Комменты 11
захотел синий контрацептив повыеживаться на штатном табуреге.Табурег едет, но чутка подготовленный.
Люди, что ж Вы такие злые-то… В этой ситуации только одно плохо — что водитель бухой. А все остальное — он хозяин, что хочет то и делает. Чинить тоже будет за свои деньги, зато есть что вспомнить, тем более видео есть.
Как он потом продавать будет — это его проблемы.
Лично мое мнение — машина должна приносить радость мне и сейчас. А не беречь ее для следующего владельца. Никогда не понимал, когда купят машину за поллимона или больше, оденут на нее гомызные чехлы, берегут ее, обламываются, а перед продажей "она как новая". Так для чего ты ее покупал? чтобы три года мучаться на чехлах, беречь, и потом продать чуть-чуть дороже рынка?
не сомневался, что ты так и напишешь) все верно, кроме того, что потом обычно не чинятся как ты после заплыва и ездят долго и счастливо, а на отъ.сь чинят только внешнее (а скорее всего ведь есть еще 100 внутренних повреждений, которые еще ой как долго будут вылезать) и продают как не битую не крашеную какому-то лоху. И проблемы это не его, а лоха к сожалению…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти