Штатная головная оптика CEED имеет свойство запотевать, причем это может происходить даже на новой машине без каких либо повреждений фар.
Офицалы долго отнекивались от данной проблемы, но многочисленные жалобы в конце концов вынудили KIA, признать дефект и начать гарантийную компанию согласно инструкции
TSB. Процедура проверки и устранения запотевания фар TSB No. KCR10-92-V130-EВ
Суть документа в том, что:
На некоторых автомобилях cee´d (ED) возможно запотевание внутренних поверхностей фар.
■ Причина
Недостаточность циркуляции воздуха внутри фар и их вентиляции.
■ Способ устранения
Высушить обе фары и заменить вентиляционные трубки и вентиляционные крышки
в соответствии с приведенной ниже инструкцией.
Т.к. мои абсолютно новые фары Pro_ceed так же страдали запотеванием решил поменять вентиляционные трубки на крышки (как на фото выше), заказал на Exist одну позицию — 92163-39000QQK там они почему-то обозначены как крышки фар ? Через неделю приехал комплект из двух штук (по каталогу идет как 1шт т.е. комплект).
Снял фары с машины (без снятия нет доступа), заметил, что на обратной стороне фары есть еще пара мест под установку дополнительных вентиляционных крышек(!) правда посадочные места есть, но самих отверстий нет.
Вообщем раз уж фары снял, решил сделать дополнительную вентиляцию, снова заказал 1шт. 92163-39000QQK через неделю почему-то приехала одна крышка разумеется по цене комплекта, пришлось снова перезаказывать, но оказалось, что 92163-39000QQK уже нет, есть только 92163-39000 т.е. идентичные цифры но без букв… Начал изучать форумы, схемы, расспрашивать офицалов, хрен, что поймешь, никто так и не смог объяснить это идентичные запчасти или разные ((((
Т.к. выбора не было, пришлось заказывать, опасения оправдались приехали совершенно другие запчасти (как раз здоровенные крышки фар)! Хорощо хоть к этому времени в каталоге снова появилась позиция 92163-39000QQK, заказал, приехал нужный комплект.
Взял фары и дрель, аккуратно просверлил по одному дополнительность отверстию в каждой фаре (нужно быть внимательным т.к. там есть два с виду похожих но чуть разных по размеру посадочных места, крышки подойдут только под одно!), поставил крышки.
Поезжу посмотрим, что будет.
Комментарии 45
Привет. Ну вот вроде поездили уже. Как фары?
Привет мучиюсь с проблемой запотевания был ксен с завода решил установку би ксен и маску в чёрный выкрасил. Теперь потеют жёстко открыл крышки не потеют но утром на авторпрогреве когда снег чищу с машины запотевают потом отпотевают. Сказали в маске типо дырки вверху надо сверлить для вентиляции целесообразно ли ?
Если есть нормальный доступ (т.е. не надо расклеивать, а потом опять склеивать пластик фары) то можно попробовать. А вообще не редко такое происходит если стекло/пластик фары не полностью герметичен к корпусу фары (где-то с улицы проходит влажный воздух, а потом долго испаряется пока фара прогревается.)
Ксенонщики внизу фары высверлили дырку под провода и вставили резиновые заглушки. Возможно ли из за этого? Хотя говорили типо продували фары и не где не шипел воздух
Привет! Подскажи пожалуйста, помогло или нет? Хочу себе такие внедрить)
Скажите если по одному такие клапанки в туманки внедрить, будет работать?а то уже надоело это запотевание DEPO))
Будет если фары герметичны (стекло/пластик к фаре), плюс нужно еще что бы посадочный диаметр совпал.
ps как вариант можно попробовать подобрать по диаметру обычную резиновую/полихлорвиниловую трубку, отрезать пару см, вставить во внутрь кусочек поролона (пористый материал — пыле фильтр) практически такие трубки шли с завода.
Как вариант, клапан выравнивая давления уличных светильников
хмм, интересно, а где эти клапаночки можно приобрести, не подскажешь?
я нашёл в другом городе, а так в электрике спроси…
Не помню, но в какой-то из прежних авто, в трубках внутри были шарикики поролоновые, типа фильтры. Их вытаскивал и фары ни разу больше не потели. Или Accent или Sonata. Посмотрите-может тоже есть у вас.
Есть такие, но по задумке это фильтры от пыли и т.п. извне.
Доброго вечера!ну как помогло с запотеванием фар?
Я сегодня тоже трубки поменял на заглушки!
Стало гораздо лучше, иногда фары чуть потеют но не целиком как раньше, а по краям, да и проходит быстро.
Спасибо, я сегодня еще прочитал сдесь на драйве, что этот самый клапан немного модернизировать можно — а именно оторвать эту фетровою бумажку от резинки и собрать клапан обратно!не слышали про это?
Та мне и так нормально.
Спасибки, покатаюсь пока тоже так если нет то буду ковырять
оо! спасибо за инфу и бортовик! очень вовремя! потому как после установки линз, правая фара начала потеть! а разбирать заново ну прям вообще не в кайф!
это только на эти фары или на любые авто подходит
По каталогам конкретно номер подходит на kia ceed и некоторые другие модели KIA / HYUNDAI, но возможно подойдет и на другое авто, тут нужно только примерять либо знать точные размеры.
ну как помогло?
Конечно. Ниже писал.
просто у меня после установки билинз, немного подпотевают по нижней кромке полосой в межсезонье, причем когда заезжаю на мойку они распотевают.
та же ерунда, установил билинзы и запотевают особенно когда на улице влажность высокая…так и не могу победить эту болячку. Подозреваю одно, что с установкой билинз фара меньше прогревается нежели от галогена. А галоген раньше разогревал ее и высушивал сразу…
и галогеновые потеют это нормально для дорестайла
как результат со временем?
Все ок. Раньше было гораздо хуже!
ps кстати номера запчастей приведенные выше это некий ремкомплект (для замены по гарантии на фирменных станциях) поэтому найти сложно, но 100% эти запчасти идут под другим общедоступным номером! Нужно только найти (возможно по другим моделям KIA / HYUNDAI).
супер статья
Подскажи пожалуйста, как на сиде фары снимаются?
Трудно ))
По инструкции нужно полностью снимать бампер (частично подкрылки) и только потом фары.
Можно быстрее — снимаешь верхнюю накладку (над решеткой с эмблемой), откручиваешь два крепления по углам фары (болты), тянешь фару вверх и на себя при этом можно чуть надавить на бампер. Там все дело в нижней части фары, там есть выступ он цепляются за бампер и не дают фаре "выйти", поэтому фару нужно аккуратно вытаскивать т.к. есть шанс повредить бампер (особенно когда пытаешься поставить фару назад).
Благодарю!
так каков в итоге результат проделанной доработки?
Стало лучше, если отдельные участки фары и начинают потеть то быстро приходят в себя ))
Понял, спасибо!
у кия есть серия номеров именно для гарантии и просто на продажу. так эти буквы и обозначают какая серия. да и экзист порой тоже жгет с номерами и названиями детали, так мало то, еще и поставщик может прислать заменитель, хотя клиент заказывал другой номер.
а можете подсказать размер посадочный этих крышек?
я так понимаю они вентиляционные, а не просто глушат…
и нету номера трубки? прост на Toyota Vitz эти штуки кто-то потерял или сорвал, пыль с грязью внутрь попадают, а по каталогу нету ничего…
Они и называются вентиляционными :)
Вроде где-то в гараже валяется одна снятая трубка, если найду померию (для доступа к тем которые стоят на фаре нужно ее снимать желательно с бампером…).
ps "старые "трубки представляют из себя обычную резиновую трубку (только изогнутую буквой J) внутри которой находится кусок поролона… если нет возможности найти похожую, то можно попробовать сделать самому из обычной ПВХ трубки нужного диаметра и того же поролона (главное не пихать полную трубку иначе вентиляции не будет), может что и выйдет ))
спасибо) да я видел какие они, можно и без поролона, лишь бы грязь прямиком не летела внутрь… а колхозить неохота, типо таких изогонутых тоже не встречал, вот может подойдет и просто пару штук заказать
Поролон и нужен для фильтрации пыли и грязи.
смотря какой, от обычного сомнительная польза по-моему, мне бы хоть трубку, а то можно через дырку прям внутрянку фары разглядывать, а вся фара сзади грязью закидана т.к. оторвали пластиковую защиту снизу, или просто такая конструкция на тойоте незнай… там есть другой клапан еще, а эту дырку я закрыл напалечником и пластиковой стяжкой, случайно глянул а их оторвало
MaSter-x1
Поролон и нужен для фильтрации пыли и грязи.
okay =)
MaSter-x1
Они и называются вентиляционными :)
Вроде где-то в гараже валяется одна снятая трубка, если найду померию (для доступа к тем которые стоят на фаре нужно ее снимать желательно с бампером…).
ps "старые "трубки представляют из себя обычную резиновую трубку (только изогнутую буквой J) внутри которой находится кусок поролона… если нет возможности найти похожую, то можно попробовать сделать самому из обычной ПВХ трубки нужного диаметра и того же поролона (главное не пихать полную трубку иначе вентиляции не будет), может что и выйдет ))
Ещё одну дыхалку нужно справа на фото, нижняя точка есть, а верхней нет… т.е. застой воздуха будет…
И так хватит. Я уже не помню возможно в ту выштамповку она и не влезет (как и в нижнюю с краю, на фото выше).
ps я один комплект еле-еле нашел и то с третьего раза exist доставил (первый раз привезли не то, потом только одну).
Мне с этим делом проще… У меня битых фар навалом))) есть где размахнуться без экзиста)))
Актуальный пост! Спасибо!