ТО 120 000 километров. Часть 2.

Для начала немного рассуждений. У друзей Гранта, Шнива новая, Приора и Калина 2. и Все машины не старше 3 лет. Со всеми поговорил поспрашивал как машины себя ведут. Ломаются они почти каждый день. То ручка отвалится, то не заведется, то бардачок заклинит, краска слазит, у приоры вообще через пол года! капот ржаветь начал. И я тут начал думать. Ведь у меня не так! Неужели качество наших автомобилей так сильно упало. У меня вот до этого была девятка 2002 года с пробегом 400. Машина была в родной краске, не ржавая и не ломалась вообще. Вот это было качество. А сейчас ужас какой-то.
Ну ладно хватит рассуждений. Дело вот в чем.
Порадовался я за свою машинку, что она такая красавица, умница, не ломается и т.д. И решил сделать ей еще один подарок. Пошел в магазин, думал купить стойки. Старые еще бодрячком, но думаю подарок есть подарок. Но в ходе раздумий решил, что на машине экономить нельзя. Ведь она возит исправно каждый день, когда мне приспичит. И решил закупиться по полной! Кстати, закупаюсь только в одном месте, где никогда фуфло не подсовывают.
Купил:
Стойки передние и задние амортизаторы (заводские) — 4200р
Опорники передние — 1000р (со скидкой любимому покупателю)
Ступичный подшипник левый передний — 400р
Пружины новые взял там же, но в обмен на старые стойки. Так они на витрине стояли 2300р, а я забрал их бесплатно.
Только подхожу к машине дверь собираюсь открыть а ручка оторвалась. Купил летом евроручки в цвет и 3 сломал за 1 день!

Может резкие морозы так повлияли не знаю. Побежал в магазин туда же и купил по совету ручки марки Рысь (1050р). Все кто потом ручки видел на моей машине говорили, что-то типа "да да точно такие ручки надо покупать они надежные, только фирму не помню". Так что если кто решится еще их покупать то советую именно эту фирму. Хотел я правда поставить металлические обратно, да только от евро остались следы на краске, так что решил обратно евро поставить. ну так вот!
Всем закупился поехал в гараж.

Поменяли ручки и настроили их. На все ушло около 1,5 часа.
С другом 2,5 часа выкручивали только 1 болт крепления заднего амортизатора к балке. прикипел к втулке и все. Мы его и нагревали и болгаркой спиливали не помогает. Пришлось отогнуть ушко крепления балки и выковырять его. Чтобы дальше не мучаться поехал в сервис к знакомому и они все поменяли. Задние втулки полностью выжгли чтобы вытащить. Я уж видел как они мучаются думаю правильно сделал, что к ним поехал, ведь у меня такого оборудования все равно нет. Поменял ступичный и поехал на развал.
В итоге:
1200 замена стоек+замена ступичного+ развал 600р.
В итоге на все про все ушло у меня почти 8500р. Подарок удался. Машина довольна и тоже.
Минусы ремонта: Когда покупал пружины спросил покрепче, потому как прошлые просели от старости. Дали они мне пружины Орловские самые ПОКРЕПЧЕ. Теперь у меня зубило натуральное.

Ну вот так вот. Сначала огорчился, что вид машины испортился, а потом думаю да хрен с ним пускай так остается. По передним бампером теперь 31см под задним 40см. Зато на бордюры во дворе теперь залезаю легко и играючи. Бил проблемы насчет ближнего/дальнего света — машина наклонилась вперед и свет теперь мало что освещал. Но знакомый автоэлектрик подложил чето там и стало лучше чем было.
В общем, машинка мне теперь еще больше нравится. Так же как и раньше никогда не ругаю ее, да и не зачем. Как говорит мой хороший друг: "Нельзя ругать машину за ее недостатки. Ведь кто-то о такой машине даже мечтать не может."