Прив)) Не так давно было у меня ДР и супруга сделала мне подарок — задний силовик РИФ с калиткой. Решено было взять силовик с креплением лебёдки, так как бывают засадные места и передняя может быть не особо эффективна в некоторых ситуациях. В общем сгонял к Chekirda и прикупил у него сам силовик, у него был заказан за неделю до покупки. Пришли выходные и я решил его установить. В общем-то проблем с установкой особо не было, за исключение кронштейнов крепления боковых уголков. (болгарин и кувалдометр не понадобились)

На фото сам кронштейн указан стрелкой, ну так вот — на заводе левый кронштейн был прикручен к правому уголку, а левый соответственно к правому. И пока я не разобрался, потерял оч много времени, так как инструкции по сборке не было. Далее осаживание нижнего подшипника калитки, еле еле — его засандалил на место. В связи с этими трудностями и просто усталостью установка заняла у меня 1.5 дня, так как установкой занимался один, без помощников. В первый день был демонтирован штатный бампер и установлена основная центральная часть силовика + левая боковина. На следующий день, то есть сегодня правая часть. Протянул весь бампер, отрегулировал зазоры. Так же решил установить камеру заднего вида, но столкнулся с трудностями. Фото не делал, буду менять месть дислокации камеры.


















Комментарии 15
Пробовал джетить, зазор при подъеме между бампером и кузовом не уменьшается?
Я перерезал стандартный, под лифт, усиливал и все равно при подъеме гуляет, чуть ли до кузова не достает!
По началу с помощью джека регулировал зазор. Но потом затянул на сколько смог и сейчас норм, как приварено. Я поменял болты идущие в комплекте на высокопрочные (класс прочности 12.9). У меня зазор в 1см.
у меня движение в места бошмака над рессорой. если не трудно сделай пару фото крепления бампера
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти