Пришло время менять ГРМ, в прошлый раз оно менялось на 160т.км. На данный момент пробег составляет около 220т.км. Колодки стерлись в ноль с правой стороны, немного попортили тормозной диск(стоят 24.0322-0151.1 ATE), но не до такой степени, чтобы пришлось его протачивать.
ГРМ купил комплект оригинал с номером 06A 198 119, в который входит ремень и ролик. Отдельно заказал помпу HEPU P 545 (с металической крыльчаткой), в прошлый раз стояла Ruville 65411(с пластиковой крыльчаткой).
Колодки заказал тоже оригинал 1J0 698 151 J, до этого стояли ATE 13.0460-7111.2(немного посвистывали).
Для начала замены пришлось исправлять крепления защиты картера, которые испортили горе-мастера из других автосервисов, был куплен весь крепеж для него. Болгаркой срезали старый крепеж, после этого приварили новый.
Осталось поменять свечи и топливный фильтр.
Комментарии 10
Зачем помпу менять каждый раз?
чтобы если она потечет, не разбирать все еще 1 раз.
Хз. Я сколько бж читал, то кто не менял помпу у тех она начинала бежать на 3-4 замене ремня, оригинальная конечно. Я думаю помпу на 3 замене поменять себе
я даже как то не задумывался, мож и можно было не менять, но был момент, что в прошлый раз незадолго до замены ремня на 86тыс по-моему, помпа потекла.
кинь пожалуйста номерок 6 фото крепеж защиты, тоже надо поменять(
добавил фото накладной по крепежу
спасибо
hazz58
добавил фото накладной по крепежу
А не к защите тут только болты пдушек двигателя относятся? Тож защиту делать надо
весь крепеж относится к защите www.elcats.ru/skoda/schem…34&pid=F7701963&office=ru
Спасибо камрад!