Капитальный ремонт KV6 завершен

Надо покупать по результатам промеров

При мне мастер приборами измерял, по корневым дал размер 0.25, а про шатунные сказал — СТАНДАРТНЫЕ))) Вот и гадаю, какие стандартные.

Так точнее пусть замеры проводит)))

landspirit.ru/shop/zapcha…dart-am-oem-lfb101790std/
А вот эти что за вкладыши?

Не знаю((( Слушайте — это все было очень давно. Мое погружение в тему KV6 прошло. Где-то есть таблицы (несекретные), по которым я все смотрел и подбирал. Но сейчас уже ничего не помню.

И на этом спасибо)

Цена только по запчастям (по списку) будет выше сорока.

Говорю же, если не запущен, уложиться можно. Мне капитальный ремонт обходится в 37. Все уже задефектовано. Помыто. С поиском и подбором иремонтом нет никаких проблем. Откуда такие страшные цифры берете? И сколько просят у вас за работу?

Вы используете те же детали, что в списке? Или меньшее количество и других производителей?

Практически одно и тоже. Цены особо не разнятся. Все кроме масел.

Добрый день
Где такие цены, подскажите, мне тут какпиталку КВ6 надо )))

Я убрался в стольник вроде с работой. Но один фиг недешево

Но из Вашего списка многие брал подороже.
Плюс сколько времени прошло и как изменился курс. Все же зпч из-за бугра.

Унификация жеж

Да и хорошо что так, на корейцев запчасти намного приятнее в цене.

Не подскажу, уже все совсем забыл. Надо гуглить и проверять по табличкам. Машина продана давно.

Я машину продал вскоре после ремонта. Так что уже у нового хозяина надо узнавать

Ок понял)))

Встает, как к себе домой. Для надежности

Не знаю

Уже не помню

в разброс. согласно мануалу

нет, они были в хорошем состоянии

а как вместо заглушек распредвала ты поставил сальники?

просто поставил)

А прокладки ГБЦ Land Rover лучше чем Victor Reinz? У меня тоже предстоит капремонт, поэтому спрашиваю.

Хрен знает. У меня продуло как раз виктор райнц. Да еще и сальник один потеет его же производства. Сейчас нет надежных запчастей, к сожалению

Я не загадываю, Роман. Не меньше сотни хотелось бы

Ну мне тоже сотня видится, в лучшем случае. Я никогда не питал иллюзий по поводу качества запчастей, поэтому предпочитал покупать двигатели в сборе, с небольшим пробегом. Я буду рад, если твой эксперимент порадует рекордным пробегом!)))

Спасибо

Пробой прокладки ГБЦ и конструктивные особенности двигателя, а точнее его сборки на заводе. Гильзы ставились без герметика. А двигатель очень ажурный и гильзы в нем сидят неплотно. Поэтому при съеме ГБЦ необходимо сажать гильзы на герметик, т.к. антифриз между блоком и гильзой уже нашел себе дорогу в картер. А просто так гильзы не достанешь — только через вынимание поршней. Ну и пошло-поехало.

а старые гильзы нельзя было оставить ?

Можно было и гильзы и кольца. Но уже в прихватах были гильзы, и подзалегли кольца. Лучше новое.

Спасибо

Спасибо. К сожалению, это подход к банальной замене прокладки ГБЦ. Это она тянет за собой все вышеперечисленное.

Но по умному если подходить к такому моменту как капитальный ремонт ДВС, то ты сделал всё правильно. Не всё конечно я так понимаю, но тем не менее.

Разве что меня)

Впускной уже пустой, да. Звук, наверное, пока без масла.

Только вот хозяину чета не особо свезло)))

Я полагаю, что после всего проделанного автомобиль компенсирует собой и своим драйвом все твои сомнения в правильности выбора?
ps: эка я завуалировал! )) Ну., ты меня понял я так думаю. )

Знал бы — не покупал бы. Теперь придется ездить. Такую красоту уже жалко продавать. Ну ты понял)

Да, понял )

Я даже на авто.ру посмотрел — из 9 машин в продаже у 6 остутствует крышка буксировочной проушины, что какбэ должно намекать))

Что их воруют?)))

что машина ездит на хозяине чаще, чем хозяин на машине)))

своим ходом до сервиса доехал)

ну хоть на эвакуаторе сэкономил))

ты на чем щас ездишь? где тачка?!

жоповозку купил, чтоб тока бензин заливать)
весной че-нить будет для души))

Много. Больная тема. Не вовремя, не так и не туда)))