Мой VW California T5, оборудован двумя системами от Webasto — воздушным отопителем Air Top 3500 (фен) с пультом дистанционного управления Telestart T91
и дополнительным отопителем Termo Top Z — представляющим из себя догреватель, без возможности предпускового запуска с целью прогрева двигателя и салона.
Машина эксплуатируется в Астане — одной из самых холодных столиц мира, здесь долгая зима с сильными ветрами и сорокаградусными морозами. Эксплуатировать дизельный транспорт в Северном Казахстане зимой, намного сложнее, чем бензиновый. Бывает, что в сильные морозы дорожная полиция не выпускает дизельные машины за пределы населенных пунктов из-за опасности замерзания на трассе, а запуск дизельного двигателя, даже с зимней соляркой, при температуре ниже -40°С, редко когда бывает удачен.
В таких условиях, на машине хотелось бы иметь полноценную систему Webasto — с предварительным прогревом двигателя и салона.
Воздушный отопитель (фен), вместе с его пультом я не трогал, а сконцентрировал все внимание на штатном догревателе Termo Top Z — именно его можно переделать в предпусковой обогреватель.
Далее речь, только о нем.
Визит к местным сервисменам Webasto принес лишь разочарование их непрофессинализмом — с их точки зрения переоборудование штатного догревателя в предпусковой отопитель было невозможно. Мои доводы о такой возможности они безапелляционно отмели.
Пришлось мне засесть за более плотное изучение этого вопроса в интернете.
Ничего невозможного конечно же нет!
Более того, цена вопроса оказалась совершенно невысокой — за 5500 рублей!Здесь — www.agt-company.ru/tu_eg_3_2, был заказан и через неделю получен модуль включения штатного догревателя двигателя в качестве предпускового подогревателя.
После самостоятельной установки данного модуля, но безуспешной попытки подключения его к сигнализации "Pandora", я вновь поехал к сервисменам Webasto.
Те, почесав репы, взялись за работу, но без гарантии того, что система заработает в режиме предпускового обогревателя.
Каково же было их удивление, когда после установки и подвязки модуля к допканалу сигнализации, всё начало работать!
В цеху появился спешно вызванный установщиками немецкий инженер, который после осмотра и изучения, на ломаном русском выдал тираду о том, что мол эти русские придумали обманку системы и теперь каждый владелец может превратить штатный догреватель в предпусковой подогреватель и их продажи упадут. В общем, типа так нечестно!
Пришлось у него поинтересоваться в курсе ли он, как германские гении из VW group придумали обманку на своих дизелях и наипали весь мир?!
Германец тут же стух и, надо отдать ему должное, извинился за своих одаренных земляков.
Я же в отместку, клятвенно пообещал ему написать в соцсетях, как и чем дооборудовать машины с догревателями Webasto, что бы использовать их в режиме предпусковых подогревателей! ))
Так что ссылка есть — вперед, кому надо!
Удачи!
Комментарии 28
а если мне надо наоборот? из предпускогого в догреватель?
как тогда?
Спасибо за помощь . Я тоже установил Пандора и у меня догреватель на борту . Единственное кабель с блока пандоры на сам вебасто имеет две жилы сколько нужно и куда запитать на вебасто ? Один вход сигнала второй пин на вебасто точно а вот второй ? Кабель LIN соединения имеет маркировку черно белую .подскажите как выглядит у вас
а как узнать, что стоит по заводу ппп или фен?
Фен стоит как правило под пассажирским сидением а вот вебасто под днищем конкретно водительского места.
Почитал комментарии ниже и понял, что много догадок и сумбурных советов с негативным акцентом прозвучало, а толком так и не появилось информации… В общем скажу так — если абстрагироваться от конкретного авто, то почти любой догреватель или фен Webasto можно переоборудовать в предпусковой подогреватель, главное — правильно обеспечить электропитанием (чтобы питание на подогревателе было даже при выключенном зажигании) и топливом (по уму — отдельная магистраль, без врезки в топливную систему авто)
В случае с догревателем — можно было обойтись без обманки, т.е. просто поставить пульт управления дополнительный (либо старой модификации, овальный, либо новый, прямоугольный) который позволит управлять догревателем самостоятельно, а не просто мозгами авто. Потом припаять доп вывод к плате (проводок либо на штатный разъем вывод, в инете много схем по этому поводу) и завести пульт от догревателя на сигналку, на доп канал. Получилась бы примерно такая же обманка, только еще и с пультом :)
Есть также вариант установить GSM-модуль и управлять догревателем посредством телефона, тоже довольно удобный вариант (получается что-то вроде брелка с обратной связью, как на сигнализации) вот ссылка, можно на досуге полистать ради интереса :) www.webasto.com/ru/rynki-…rol-elements/thermo-call/
Ну а в случае с феном (салонная печка) — там немного сложнее, но тоже нет ничего невозможного!
Да и самое главное — не забывайте учитывать тот факт, что предпусковые подогреватели довольно не кисло тренируют АКБ, поэтому не стоит пренебрегать парой-тройкой лишних километров при еде, для того чтобы подзарядить "батарейку" :)
Кстати, как житель одной из тех самых "холодных столиц" еще подскажу один момент — не поленитесь, поставьте подогреватель топливного фильтра и тогда любое качество саляры будет нипочем в путешествиях зимой и при хранении авто на улице :) Ну это так, вдруг кто прочитает и тоже задумается о доработке :)
Спасибо! В принципе все работает и меня устраивает.
От GSM модуля сам отказался. Я на этой машине только за город езжу и бываю там, где связи нет. Зачем он мне?
На подогреватель ссылку не кинете?
Зы. У меня это первая машина на солярке, так что за любые советы спасибо!
На самом деле подогревателей очень много видов, как заводских, так и самодельных, так что выбрать есть из чего :) www.google.ru/search?q=по…LPjmYrCmskCFUQmcgodmd4DKw
это все конечно круто, но как мне определить что у меня стоит С или Z?
прикол в том, что с одной стороны написано на табличке С а на другой Z, вот что хочешь то и думай
Это С
ULoginov
это все конечно круто, но как мне определить что у меня стоит С или Z?
прикол в том, что с одной стороны написано на табличке С а на другой Z, вот что хочешь то и думай
Где то на дверной арке водителя есть такая наклейка как правило
Похоже действительно данную задачу можно решить установкой таймера.
Ну что ж тем лучше!
Можно и без VB- CON обойтись, просто поставить таймер, к нему же и сигналку прицепить, шесть лет назад сделал,
Почитайте профильный форум VW-BUS.RU
Таймер ставил вот такой------ avtodata.by/data/big/1533.jpg в 2011г.он и на сигналку заведен, позволяет включить из далека и для подстраховки есть програмируемое время и длительность работы.
Да типа такого. А на Т4 более современный поставил, с большим дисплеем) Ваще крутой…на этом цифры не видно толком)
discavery
Таймер ставил вот такой------ avtodata.by/data/big/1533.jpg в 2011г.он и на сигналку заведен, позволяет включить из далека и для подстраховки есть програмируемое время и длительность работы.
Этот таймер позволяет догревателю работать в качестве предпускового обогревателя?
Мне кажется вы путаете назначения таймера и установленого модуля.
Так мне таймер поставили прям в сервисе Фольцваген при покупке машины))
А потом ребята вывели еще с доп сигналки и с телефона запускаю)))
Таймер?
От установки GSM-модуля для дистанционного запуска Webasto, да и сигналки отказался целенаправленно — машина исключительно для путешествии и бывает в такие места заезжаешь, где и связи нет, поэтому автономность в приоритете.
Так с пульта тоже запускается, 1 км где то…)) И с таймера заранее программируемого.
Я вам про Фому, вы мне про Ерему!
Речь вообще то шла о переоборудовании догревателя в предпусковой подогреватель (!), а как его запускать — это уже другой вопрос. Было бы что запускать.))
Так это и есть дооборудование. В базе у нового Т5 он не работает как подогреватель если что. Ставится вот таймер такой, че то там делается еще и можно запускать при неработающем двигателе. А в базе нельзя.
Вот скорее всего дело в "че то там делается еще", а таймер уже управляет результатами переделки.
Больше деньги не брали, только за таймер и все…
Ну главное работает.
Ну еще как)) А вот в Т4 не смогли подключить штатный(( Пришлось ставить дополнительно вебасту…
Я поставил себе webasto Telestart t100 htm и тоже радуюсь зимой, есть даже оригинальная webasto инструкция по переделке наших автобусов, делал кстати сам, заняло от силы часа полтора.
Правда? Поделитесь оригинальной инструкцией по переделке штатного догревателя в предпусковой подогреватель, может кому пригодится. Да и нашим представителям покажу.
Тоже дооборудовал.Всё ок!
Себе подобный установил. Их много вариантов. Есть и немецкие, кстати.