Всем привет. Сегодня расскажу о очередной доработке.
Как все видели, снимая салонный фильтр, что там кроме пыли ещё и мелкие листья и пух и хрен знает что ещё.
К чему я это. А к тому что салонный фильтр находится за вентилятором и соответственно вся эта пыль и мусор забивают двигатель вентилятора, налипает на крыльчатке и как правило через какое то время вентилятор выходит из строя, если его не вытаскивать и не делать чистку.
Казалось бы вопрос уже решается многими, путём установки фильтра от УАЗа т.н. "шапка" и натягиванием капроновых чулков, и ещё более изворотливыми способами с воздушными фильтрами от двигателей. Всё это я обдумывал тоже, но не нравилась мне такая реализация.
Как всегда на помощь бегут китайцы и их неуёмная изобретательность.
ТАДАМ!
Не долго думая заказал несколько комплектов и запасных картриджей.
Вчера получил груз. Никаких партнамберов нет, значит это нештатная деталь и по каталогам искать бесполезно.
Сегодня установил на Пассат
Чтобы поставить всё это дело нужно снять пластиковую облицовку под лобовым с правой стороны.
Порядок такой.
1. Вытащить зажимы и убрать уплотнитель
2. Вытащить пластиковый кант накладки из резинки под лобовым. Сделать это можно таким образом как на фото ниже. От стекла поддеть отверткой или другим плоским предметом и далее аккуратно выдернуть кант из резинки, помогая снизу другой рукой.
как снять жабо
3. Освободить шланг и проводку из клипсы и вытащить накладку.
4. Далее виден кожух закрывающий воздухозаборник. С него отщелкнуть разъём подогрева лобового. Сам разъём разъединять не обязательно. После этого вытащить кожух сначала из двух зацепов, потом весь вправо.
5. Видим такую картину. Открутить три гайки на 10, снять датчик качества воздуха и поставить новый корпус воздухозаборника и фильтрующий элемент.
Ну и само собой собрать всё обратно.
Вот собственно и всё. Буду наблюдать за этим устройством на предмет ухудшения или усложнения обдува. Однако плюсов для себя определил несколько
И крыльчатка, и мотор, и воздуховоды изнутри будут чистыми
Салонник будет гораздо меньше загрязняться, будет выполнять основную функцию тонкой очистки и менять его можно будет реже и возможно затраты на сменные дополнительные фильтры выровняются.
Воздух в итоге будет ещё чище.
Всём удачи и свежего воздуха.
Где взять такой?
Куда какой? Всё что удалось выяснить записал в таблицу.
Опыт замены картриджа на Тигуане без снятия жабо
На пассате так не прокатит точек крепления кожуха не две, а три .
Собрал всё, что знаю о допфильтрах, в один пост в блоге
Замер скорости воздушного потока с фильтром и без.
Комментарии 256
Jak z parowaniem szyb czy wystepuje
Парни подилитись пожалуйста артикулом на рамку под доп.фильтр салона Passat b7, спасибо!
Нет никакого артикула
Китайское изобретение
А естть номер козырька закрывающего воздухозаборник? у меня его нет, и вода попадает в салон!
Спасибо тебе, мне очень помогло разобрать у себя, чтобы почистить дренажи с панорамы.
Откуда-то слетела резинка во время замены этого фильтра. Откуда -не могу найти. На резинке номер 2GB.51
Что это и откуда, может кто-то знает?
От чего же не штатная? На Тигуан оригинальные фильтры заказывал, думаю что и на Пассат бывают
как обратно вставить защитную пластмасску в уплотнитнль стекла? не плотно вставляется
На моём предыдущем китайце прямо под лобовым стояла статическая гофрировання сетка в рамке, тоесть на заборе воздуха, достал промыл и дальше держать листья и мелкую пыль.
Спасибо, полезная инф., в закладки. Фильтр заказал.
Спасибо.
и как, меньше пыли?
В основном вся теперь во внешнем остаётся
класс а на тяге сказалось? илихватает?
В блоге есть пост с замерами
минус 10% но честно их не чувствуешь
понял, на лето думаю поставлю… но на зиму придется снимать, на зиму и межсезонье…
На зиму не надо снимать
Я с ноября до июня на одном картридже отездил
я на гетце основной на зиму снимаю, но говорят вредно, зимой дермища меньше
класс а на тяге сказалось? илихватает?
www.drive2.ru/b/2771679/
спасибо
Здравствуйте, подскажите у вас можно приобрести фильтр на тигуан?
Без проблем
Brat013
Здравствуйте, подскажите у вас можно приобрести фильтр на тигуан?
extravag.ru/index.php/com…/filter-standart?Itemid=0
А на tiguan с 2 болтами или 3?
с двумя
чуть выше в теме есть таблица применимости
Не завалялось экземплярчика на А5 ближе чем у китайских друзей?
Полным полно
extravag.ru
Спасибо!
Клевая доработка)
👍👍👍
www.aliexpress.com/item/O…ab_test=searchweb201556_9, searchweb201602_1_10037_10034_507_10032_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10018_10019, searchweb201603_7&btsid=4085cf47-56e1-403f-8378-797fe670f5f9
это не оно?
6856 это вообще негуманно))
И мне тоже надо такой!
нет проблем.
В закладки!Надо делать-вентилятор печки чистить меньше придётся:)
Думаю что с фильтром надобность в чистке отпадёт вовсе
То что доктор прописал:)Только салонный меняй:):):)
И то реже гораздо
Roman-M
Спасибо. Невнимательно читаешь)). Это нештатная деталь, номеров на них никаких.Брал у китайских поставщиков, которые мне магнитолы и прочее поставляют.
А брал разве не здесь?goods.ruten.com.tw/item/qa?21205188837353
нет не там. даже и не понял что это.
на китайской фабрике в общем
есть возможность заказать данные фильтра?
а на Октавию А7 такого девайся нет случаем?
Нужно проверить какой формы штатный воздухозаборник у октавии а7. Тогда и будет ясно есть он или нет.
на днях узнаю
Почем на октаху а5?)
1500 комплект
а последующие элементы как, по размерам найти можно? или тоже с китая
у меня много их всегда.
У Вас, это понятно)
не каждый раз же у вас! Мало ли спрашиваю есть что-то подходящее, в магазинах.
ближайший от гетса и от матиза но нужно промерять. также недалеко приоровский если его пополам резать.и както подгонять.
понял! а сами элементы почём, эти? что бы не мудрить.
350 шт
запиши Skoda Superb B6 подойдёт 3-х дырочный.
А на суперб подходит?
Подходит, но нужно проверить количество отверстий для крепления, скорее всего 3
Круто конечно, но че то дороговато но главное геморойно менять.
Салонник меняется куда быстрей и в первую очередь он не забивается грязью а уголь прекращает поглощать запахи.
Да чего там геморройного?
Установка корпуса занимает минут 7-10
А последующие замены от силы 3-5
kOOlik
Круто конечно, но че то дороговато но главное геморойно менять.
Салонник меняется куда быстрей и в первую очередь он не забивается грязью а уголь прекращает поглощать запахи.
А по поводу дорого Неужели стоимость корпуса 900₽ и фильтра 350₽ дорого
Сколько они должны стоить?
не 900, а 800)) Сначала не понял что там 2 сменных в комплекте.
Геморойно по сравнению с заменой салонника. Мне кажется вы загинаете с 3-5 минут, т.к. в нормальном темпе салонник меняется за столько, а тут разборки по-больше будет да и одно дело в салоне возиться, другое дело под капотом — тут и место/время/ должны быть подходящие.
С учетом того что площадь его меньше, а грязи на него будет попадать больше — придется менять его чаще чем сейчас салонник ИМХО (салонник я меняю 2 раза в год при скромных пробегах и он грязный).
Но альтернативы то толком и нет. Не очень понимаю почему они не могли салонник установить на самом входе в систему.
Ну вот сколько времени займёт
Перевести дворники в сервисное положение
Открыть капот, снять клипсу, отодвинуть уплотнитель
Поднять не выдергивая из паза жабо и распереть
Приподнять кожуж над заборником и вытащить старый и вставить новый фильтр
Собрать всё назад
Мне кажется я писал столько же по времени
Как вы тогда оцениваете время на замену салонника? Сколько это минут?
От 5 до 7 мне всегда фонарик мешается он немного нестандартный и фильтр последний раз MAHLE мне не понравился Не входил нормально
Ну тогда мне надо пробовать. Дальше спорить не вижу смысла. 5 минут на замену салонника более-менее адекватное время с учетом того что мне особо ничего не мешает и впихивается нормально, но на вид входной менять значительно дольше.
Roman-M
От 5 до 7 мне всегда фонарик мешается он немного нестандартный и фильтр последний раз MAHLE мне не понравился Не входил нормально
какой номер такого фильтра?
нет его
без номера в общем.
kOOlik
Как вы тогда оцениваете время на замену салонника? Сколько это минут?
я только минут пять, принимаю позу чтоб добраться до салонного)))))
kOOlik
не 900, а 800)) Сначала не понял что там 2 сменных в комплекте.
Геморойно по сравнению с заменой салонника. Мне кажется вы загинаете с 3-5 минут, т.к. в нормальном темпе салонник меняется за столько, а тут разборки по-больше будет да и одно дело в салоне возиться, другое дело под капотом — тут и место/время/ должны быть подходящие.
С учетом того что площадь его меньше, а грязи на него будет попадать больше — придется менять его чаще чем сейчас салонник ИМХО (салонник я меняю 2 раза в год при скромных пробегах и он грязный).
Но альтернативы то толком и нет. Не очень понимаю почему они не могли салонник установить на самом входе в систему.
Не устанавливают даже на ауди хотя там и место есть и оригинальный фильтр
Банально экономия при продаже нового авто и приход от проданных моторчиков позже
kOOlik
не 900, а 800)) Сначала не понял что там 2 сменных в комплекте.
Геморойно по сравнению с заменой салонника. Мне кажется вы загинаете с 3-5 минут, т.к. в нормальном темпе салонник меняется за столько, а тут разборки по-больше будет да и одно дело в салоне возиться, другое дело под капотом — тут и место/время/ должны быть подходящие.
С учетом того что площадь его меньше, а грязи на него будет попадать больше — придется менять его чаще чем сейчас салонник ИМХО (салонник я меняю 2 раза в год при скромных пробегах и он грязный).
Но альтернативы то толком и нет. Не очень понимаю почему они не могли салонник установить на самом входе в систему.
Да не, всё правильно пишу) 900+350+350=1600 -100 акционная скидка на комплект.
Есть и другая система у меня с большей почти в два раза площадью
vk.com/market-69049731?w=product-69049731_67655
Но и большей ценой. Правда ещё не примерял.
kOOlik
не 900, а 800)) Сначала не понял что там 2 сменных в комплекте.
Геморойно по сравнению с заменой салонника. Мне кажется вы загинаете с 3-5 минут, т.к. в нормальном темпе салонник меняется за столько, а тут разборки по-больше будет да и одно дело в салоне возиться, другое дело под капотом — тут и место/время/ должны быть подходящие.
С учетом того что площадь его меньше, а грязи на него будет попадать больше — придется менять его чаще чем сейчас салонник ИМХО (салонник я меняю 2 раза в год при скромных пробегах и он грязный).
Но альтернативы то толком и нет. Не очень понимаю почему они не могли салонник установить на самом входе в систему.
после установки этого фильтра, салонный будит менять 1 раз в год
NightMannn
Жду большую закупку! Себе обязательно такую штукенцию возьму и фильтров с десяток про запас :)
Я так понимаю периодичность замены надо самому определять?
По мне так сомнительно. Вместо салонника придется эту хрень менять, ибо салонником станет она.
Процесс замены куда сложнее чем у салонника.
На вентилятор поменьше будет лететь, а вот нагрузка на него увеличится, т.к. пропускную способность он ощутимо снизит. Соответственно вентилятор увеличит скорость и в салоне будет шумнее.
А с чего нагрузка то будет. Пропускная способность этого фильтра думаю очень не плохая.
нагрузка на моторчик будет в том случае, если этот фильтр забьется наглухо листвой+сверху налипнет куча мокрой грязи а потом засохнет как следует слоем эдак в 3-5 мм. Тогда да… моторчику неоткуда будет воздух брать
В любом случае будет, хоть марлей накрой. А фильтр этот создаст разряжение даже будучи чистым…
Виталь ну какая от марли нагрузка то? О чем мы говорим? ))) А этот фильтр типо того и есть своеобразная марля. В общем я возьму на пробу а там видно будет. но по опыту предыдущего авто знаю, что через 2 года, моторчик у тебя завизжит как сучка на морозе и надо будет разбирать, чистить, смазывать.
Я его один раз уже почистил, думаю еще на 2-3 года хватит до слеь чистки) Ставь, посмотрим как климат на автомате работать начнет)
А что с ним будет то?
Шумнее будет)
у меня сейчас как включаешь на авто сразу на полную шурует. Это не о чем не говорит
Это он набирает температуру, а как наберет — перейдет на 2-3 скорость. А с таким фильтром считай всегда +1 будет
Да не будет, не так уж этот фильтр и препятствует проходу воздуха.
Но истина будет доказана на практике)))
Роман, день добрый! Тоже готов приобрести фильтр на Skoda Octavia A5.
🆗
напишу когда получу их.
Roman-M
конечно самому. у всех разные условия эксплуатации, кто то по просёлочным мотается за, а кто то с асфальта не съезжает. Всё покажет опыт использования, как он будет забиваться, можно ли вытряхнуть промыть.
Не закупился еще? Или может забыл уже )))
Я ничего не забываю)))
Груз в пути к Москве потом ко мне
Ориентировочно 10 дней ещё
Я и не сомневался ;)
так… уточнил на всякий случай)
есть возможность заказать фильтр?
Фильтры в пути. Точную дату не назову, но как приедут, то постараюсь всем написать кто интересуется.
также можно иногда смотреть в ВК. vk.com/market-69049731
ок.цену в лс пожалуйста
world.taobao.com/item/429…0825.1997196601.14.aNP1Gc
А этот?
это тоже, но всё это дороже. учитываю доставку, а с таобао вообще всё сложно, знаю по опыту.
Это он?
ru.aliexpress.com/store/p…/1854014_32438921620.html
Похож
S-VAG
нашел за 6 тр
За 3200
Это уже лучше)
Шапочка уаза пока вне конкуренции =)
это что?
Самый распространённый вариант жеж. Ну например www.drive2.ru/l/2593450/
колхоз, но согласен дёшево и эффективно…
S-VAG
Это уже лучше)
это уже хуже) так как сделана из переработанного пластика и вместо резинки эластичной снизу какой то поролон левый.
Roman-M
После установки корпуса менять можно будет не разбирая
Если приподнять облицовку то справа рука подлезет что бы вытащить и поставить
как так? А кожух, закрывающий это отверстие? Я про пункт 4. Ибо вода, попавшая на бумажный фильтр сильно портит его продуваемость, а вместе с мелкодисперстной пылью практически цементирует.
Какой такой пункт 4? Кожух всё и закрывает а ещё сама накладка под лобовым, и засасывание воздуха с другой стороны кузова. Фильтр не бумажный он синтетический.
Вот я про этот кожух и говорю, как менять фильтр без снятия этого кожуха то? Ну и как его снять без снятия жабо. Мб на октавии\тиге место позволяет, но на Ети туда добраться можно только со снятием жабо.
На разных машинах конечно по разному. Эту операцию на морозе не сделаешь, но в гараже на паркинге или в сервисе спокойно и недолго. Снятие всей пластмассы при знании теории максимум минут 5.
Обычно правя сторона снимается отдельно и на ети тоже. Дворники снимать не надо.
Как разбирать то я знаю, вопрос только не сломать бы чего раз на 10й, ибо этот фильтр забивается достаточно быстро, у нас некоторые "шапочку" каждые 5-7к меняют, правда наезжают этот пробег долго.
Я же говорю . Сломать можно только на морозе а при плюсе весь этот пластик довольно эластичный. Как будет забиваться покажет время. Сейчас объект тестируется на семи автомобилях. Но площадь фильтрации всёже гораздо больше чем при использовании шапки от уаза или камаза.
andromov
Как разбирать то я знаю, вопрос только не сломать бы чего раз на 10й, ибо этот фильтр забивается достаточно быстро, у нас некоторые "шапочку" каждые 5-7к меняют, правда наезжают этот пробег долго.
на тигуане проверил замену фильтра без снятия жабо. никаких проблем
на пассате так не получится другой кожух и более тесно
Это хорошо, еще один плюс к тиге :)
Fozzz
А ссылку где брали можете сюда или в личку скинуть?
ru.aliexpress.com/item/Pu…r-filter/32477162137.html
Спасибо, дружище. А то не кололся товарищ)
но дорого)))
Fozzz
Спасибо, дружище. А то не кололся товарищ)
ru.aliexpress.com/item/Vo…-Jingrui/32523228428.html
Да всё равно это дорого
поделись ссылочкой
Да что ж такое. Никто не читает текст)))
Ссылок нет . Есть только на Алиэспресс ниже в комментах, но там дорого.
ааа так ты продаешь?
пока не продаю
Roman-M
Скоро займусь
Жду отзывы от первых пяти пользователей приблуды
Как придёт — поставлю и отпишусь.
Спасибо
Подожду отзывов, а потом закажем если всё нармуль будет!
Круть! Надо снять копию на 3d принтере и бизнесом заняться) Кто займется?)
Кто, кто? Китайцы конечно)))
возникает вопрос другого порядка, любой фильтр это дополнительное сопротивление для подшипников вентилятора, а когда он будет грязный и того больше… что тогда будет?
А так то заманчиво выглядит.
Ну подшипники то причём?
Будет забиваться фильтр, климат будет с третьей скорости на четвёртой работать, но при этом двигатель вентилятора вместе с подшипниками будет чистый.
из за этого весь сыр бор и затеялся
вариантов масса, а это самый приличный на сегодняшний день.
потому что вентилятор на валу, вал на опорных подшипниках, возникает сопротивление что бы засосать через новый и сопротивление выплюнуть через салонный…
щас почитал у людей кто уже поставили на ауди, пишут что напор стал меньше, приходится на деление больше ставить чем прежде…
Вентилятор рассчитан на 7 скоростей
Гораздо больший вред причиняет именно пыль на крыльчатке вызывающая осевые вибрации и забивающая внутренности электромотора
потом на холодную он визжит.
Я не спорю, вы все правильно говорите, но не все так без облачно в данном варианте решения проблемы грязи.
Продолжу свою мысль, дополнительное сопротивление создает повышенный ток на коллекторе двигателя, а это износ щеток на коллекторе и опять таки нагрузка на подшипники с другого края вала. Повышенный износ щеток это мелкая черная грифельная пыль которая во все щели залетает где проходит воздух и в первую очередь будет оседать на всем двигателе. Более того закрывая с верху фильтром вы ограничиваете доступ холодного воздуха… конечно это моя фантазия, но конструкторы то же не дураки, мне видится вариант с чулками более предпочтительнее. Буду ждать от вас вестей через год а может и два когда вы скажите что у вас все ОК.
Как и любой фильтр этот тоже нужно менять или чистить. Чистый фильтр-маленькая нагрузка.
Холодный воздух ни куда не денется. Фильтр же его его греет.
У всякого действия есть и плюсы и минусы, в данном варианте, я лично думаю !)) плюсов пока теоретических!)) больше. (вроде политкорректно выразился)
)) я только буду рад если такой вариант в наших условиях будет выгоднее.
моторчик печки стоит тысяч 5 наверное и как он визжит я лично знаю. на старом поло сталкивался с этой проблемой
Канистра масла например стоит 4650 и я меняю его каждые 10000 . Да дороговато, но меняю же.
запасной новый фильтр будет с доставкой обходиться максимум 400 р
ну не та стоимость, чтобы ждать когда он мхом порастёт
К сожалению в этом раскладе я так же с вами не до конца согласен… этот вариант всего лишь увеличивает срок службы вентилятора за 3-5тыр с дополнительной платой в 0,4 тыр с заменой допустим раз в год, а вот на какой срок службы увеличивается пока не ясно… и может быть как раз ваши замены суммарно и выльются в единоразовую стоимость замены вентилятора.
Я человек ленивый и поэтому я стараюсь для себя вопрос решить на все 100%, а не только улучшить аккустический комфорт в салоне и успокоиться.
Была у меня девятка когда я ее продавал ей было 13 лет и в ней был такой же принцип подмешивания воздуха, и как то все работало…, хотя были такие же умельцы натягивали чулки и радовались.
Как уже было сказано — точно так же реализовано почти во всех ауди. Если бы это было лишним или улучшало характеристики, то не ставили бы. Лично я за такой вариант.
Заказал себе и еще одному джеттаводу. Так что, если будет желание, то можно будет посмотреть воочию на фильтр.
Я же написал, что я за, но до конца не уверен в его правильности, возникает вопрос в надобности салонного фильтра, возникает вопрос нагрузки на холодильную установку… да много вопросов возникает…
ИМХО если и есть влияние, то небольшое, которым можно пренебречь.
Лично у меня ни одного сомнения на счет жучести
Это хорошо. Меня жизнь как то научила, что конструкторы придумывают не просто так.
Тут понятно почему, маркетинг: Фолькс уровнем ниже ауди и негоже им такие плюшки ставить. Зачем тогда ауди будет?
Согласен с этим полностью.
DriverVAG
Это хорошо. Меня жизнь как то научила, что конструкторы придумывают не просто так.
В автомобилестроении сейчас в конструкторов верить нельзя… после них за дело берется команда маркетологов. Примеров масса — пластиковые помпы, рециркуляция ОГ, охлаждение АКПП (настроенное на стабильный перегрев ATF), укороченные поршня, "необслуживаемые" коробки — это все снижает надежность в угоду удешевлению, копеечному вкладу в экологию (зато ваг на каждом углу трубит, что он зеленый), и т.п. — все ради прибыли за счет потребителя.
Roman-M
моторчик печки стоит тысяч 5 наверное и как он визжит я лично знаю. на старом поло сталкивался с этой проблемой
Канистра масла например стоит 4650 и я меняю его каждые 10000 . Да дороговато, но меняю же.
запасной новый фильтр будет с доставкой обходиться максимум 400 р
ну не та стоимость, чтобы ждать когда он мхом порастёт
моторчик печки почти 20 000 стоит.
так отож . потому то я и заморочился. моторчик по сути вечный в нормальных условиях, но в пыли изнашиваются и разбиваются втулки, начинаются вибрации визг и перегрев.
не подскажешь, как моторчик печки вытащить для чистки и смазки? первый день на пассате.
Какой год выпуска?
2013й
Там мазать рано еще
Чтобы снять моторчик для чистки нужно снять бардачёк
Roman-M
так отож . потому то я и заморочился. моторчик по сути вечный в нормальных условиях, но в пыли изнашиваются и разбиваются втулки, начинаются вибрации визг и перегрев.
а что если этот фильтр поставить, а в салоне который (оригинал) вообще выкинуть?
Тогда никогда нельзя включать рециркуляцию да и особого смысла нет его выкидывать
Внешний он так сказать грубой очистки предварительной
Roman-M
Вентилятор рассчитан на 7 скоростей
Гораздо больший вред причиняет именно пыль на крыльчатке вызывающая осевые вибрации и забивающая внутренности электромотора
потом на холодную он визжит.
Правильно говорите. На днях чистил вентилятор печки вместе с электродвигателем. За 3 года на крыльчатке образовался 2-миллиметровый слой скоксованной пыли. Отчистил, все продул, на подшипники двигателя попшикал силиконовой смазкой. Теперь, вентилятор работает тише и ровнее даже на максимальной скорости. Конструкция воздухозабора такова, что вентилятор пропускает через себя всю пыль с улицы. Такой фильтр очень в тему.
хорошая вещь, будет большая закупка черкани, возьму с удовольствием
Комментарий удалён
На 10 фото родная чёрная решетка её номер?
Не знаю в багажнике лежит
Завтра посмотрю
Номер не смотрели
Сейчас скину фото
Вот Китайцы дают
Подскажите номер родной решётки?!
Roman-M
Так написано же везде)
1500, корпус и два фильтра
точно, глаза еще не разлепил)))