Зачем мне много лошадей? Опять про выбор машины.

Всем привет!

В продолжение темы выбора второго авто в семью, немного букв.

Вестник нищеброда. Часть 2)))))

Давече случилось мне пережить несколько стандартных моентов из жизни любого автомобилиста.
А именно, продлить полис ОСАГО на год и получить квиток из налоговой за транспортный налог.
Страховка с ТО мне вышла в 6500 рублей + 800 рублей за год, с 88-ми дохлых пони мего МЖ.

Ну да ладно, это всё житейское.

Дело тут такое, недельки с три не катался в Мск, а тут, в воскресенье дёрнуло меня прокатиться по родной Киевке, с удивлением обнаружил, что, чуть ли, не через каждые 500 метров, установили камеры…
В общей сложности 15-20 шт, на 90км.

В итоге, общая скорость потока, на сегодняшний день, составляет максимум 110 км/ч, в основном 80-100.

По скольку, мою тонкую душевную организацию, всё ещё терзают мысли о покупке более мощного авто, я немного обдумал целесообразность данного жеста, комплекса маленького человека, и сухим языком цифр перечеркнул все эти хотелки, в виду полной нерентабельности данной затеи.

Последняя хотелка, на которой остановился, Honda Pilot после 2008 г.в.

Ну так вот, налог уходит за 30000 рублей в год, повышенный расход топлива + ОСАГО дороже.
В накладку получаем обслуживание 4WD, независимой задней подвески, резину внедрожной формации с космической ценой.
Если для бБ во дворе для парковки требуется "сдача" от соседских тачек, то для парковки Пилота нужна отдельная гавань ))))
Да, там есть 3 ряда сидений, которые мне нах не впёрлись, т.к. ездим максимум в четвером.
В остальном, функционал, не далеко ушел от бБ, в т.ч. и по вместимости салона.
Внутри тише и едет мягче.
Его 257 коней буду использоваться в таких же скоростных режимах, как и 88 коней у бБ, т.к. в городе одни тупни, на трассе камеры.

Мягче бб уже делаю, сейчас стоят пружины, позже поставлю резину повыше и меньше давление сделаю, тут ок, будет комфортно.

Тише?
Я с 2008 года всё ни, как шумку в бб не сделаю, значит не так уж и некомфортно мне в бб?
Т.е. потратив выходные и немного денег, я сделаю уровень тишины в салоне, не хуже чем в пилоте.
Электрорегулировки сидений и подогревы и пр. плюшки, многие уже делают в своих бибиках.
Да, нет раздельного климата, но для машины которая 90% времени ездит только с водителем, на сколько это актуально?
Нет круиза, но он нужен, от силы 2 раза в месяц, не более. Так ли критично его отсутствие?

Получается, что 257 пони и большой мотор, раздутые габариты, всё это нужно, лишь, для того, что бы тешить, исключительно, своё самолюбие.

Общаясь со знакомыми, по теме, общая мысль сводилась к таким выводам:
"чего думать, этож жЫп, на дороге все уважать будут и можно будет перестраиваться без поворотников, небрежно вытащив локоть из окна, поплёвывая из окошка, с меньшим риском получить по щам"…
"можно залезать на бардюры О_о" . "Тачка для мужика, не то, что твоя коробка…" и всё в таком духе))))

Я привык, что содержание бБ в семье, совсем не ощущается на семейном бюджете.
Готов ли я платить за владение автомобилем 100000 рублей в год, не ради функционала, а ради утешения самого себя? Однозначно нет!

Каким будет второй авто с семье, пока сложно понять, но точно, не V6 или V8, не внедорожник и не полноприводный.

Но одно понял точно, бБ в семье точно останется, так, что вопрос с продажей снят окончательно и бесповоротно, в планах почти полный ребилд авто.

И да, Каждый человек Вы###вается, и даже тот, кто не Вы###ватся, Вы###вается тем, что не Вы###вается)))

Я кончил O_o ))

Всем мир!